第三排實(shí)用嗎？

　　在介紹動(dòng)態(tài)體驗(yàn)前呢，先來體驗(yàn)下唐(參數(shù)|詢價(jià))DM的第三排，看看七座的實(shí)用性如何。

　　WEY P8全系都是五座車型，而唐DM既有五座車也有七座車，這臺(tái)唐DM智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型是七座車，通過車友的實(shí)際體驗(yàn)，唐DM第三排只適合應(yīng)急使用，長(zhǎng)途乘坐舒適度不太高。根據(jù)汽車之家口碑調(diào)查顯示，多位車主反應(yīng)WEY P8后備廂空間較小，車主趙先生介紹，WEY P8車頂從前往后向下傾斜，且后備廂下方布置了動(dòng)力電池，影響了后備廂地臺(tái)的高度，所以后備廂空間在同級(jí)別沒有什么優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　混動(dòng)車型（不包括12V、48V輕混）有兩套動(dòng)力單元，與普通油電混動(dòng)車型相比，插電式混動(dòng)車型三電系統(tǒng)的素質(zhì)更強(qiáng)大，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超同級(jí)別燃油車，擁有不錯(cuò)的加速性能，所以動(dòng)力也是許多車主選擇插電式混動(dòng)車型的原因。

　　趙先生說，日常駕駛他偶爾會(huì)激烈駕駛，急加速時(shí)WEY P8后輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在1擋與2擋間會(huì)有不明顯的頓挫；得益于電動(dòng)四驅(qū)的作用，唐DM加速時(shí)輪胎并沒出現(xiàn)打滑，加速可以用酣暢淋漓來形容，推背感強(qiáng)。急加速時(shí)唐DM發(fā)動(dòng)機(jī)介入的瞬間，動(dòng)力很突兀，平順性受到一定影響。

　　趙先生介紹，兩臺(tái)車懸架調(diào)校都偏硬，路感還算清晰，在顛簸碎石路段，唐DM舒適性要稍差一些，這可能跟扁平比較小的輪胎脫不開關(guān)系；過彎時(shí)，唐DM側(cè)傾比WEY P8要明顯，這時(shí)候自重大、重心高的弊端就顯現(xiàn)了。

　　趙先生表示，WEY P8在保定市區(qū)代步?jīng)]有限號(hào)煩惱，50km純電續(xù)航能滿足上下班出行，用車成本低到0.1元/km。因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系偶爾有長(zhǎng)途駕車出差需求，虧電狀態(tài)下8.8L/100km的油耗表現(xiàn)也比較滿意。對(duì)于純電續(xù)航里程，他認(rèn)為越遠(yuǎn)越好，今天試駕的唐DM純電續(xù)航能達(dá)到100km，即能滿足長(zhǎng)距離通勤用戶的純電續(xù)航，還能減少短途通勤用戶的充電頻率。照目前的發(fā)展趨勢(shì)看，未來將有更多城市、地區(qū)加入到限行大軍中來，插電式混動(dòng)車不失為眼下最成熟、最靠譜的選擇。

車輛保養(yǎng)

　　在車輛保養(yǎng)方面，趙先生說4s店送了兩次保養(yǎng)，首保5000km，以后是每7500km做一次保養(yǎng)。從保養(yǎng)項(xiàng)目來看，WEY P8做的保養(yǎng)項(xiàng)目全與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，但價(jià)格目前還不太清楚。如果后期4s店保養(yǎng)費(fèi)用過高，我會(huì)考慮到路邊快修店做機(jī)油、“三濾”等基礎(chǔ)項(xiàng)目的保養(yǎng)。

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過國(guó)際汽車設(shè)計(jì)大師的加盟，WEY與比亞迪家族式設(shè)計(jì)脫胎換骨，WEY P8、唐DM顏值都比較高，內(nèi)飾、配置在同級(jí)別車型中處于較高水準(zhǔn)。通過雙電機(jī)的加持，唐DM動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀；因?yàn)檐囕v重心、輪胎扁平比等原因，在操控和舒適性方面WEY P8略勝一籌。如果讓我來選，我會(huì)推薦指導(dǎo)價(jià)為27.99萬元的唐DM 2.0T全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型，3月31日前購車，比亞迪可免費(fèi)升級(jí)成頂配同款的22英寸輪圈和22英寸高性能馬牌輪胎，唐DM 4.5s的加速已經(jīng)讓我淪陷，如果是你，這兩臺(tái)車你會(huì)怎么選？（圖/文 汽車之家 張文浩）