● 動力:XT4動力更強
動力部分是UX和XT4差距最大的地方,也是消費者在購車時最容易糾結(jié)的部分。原因不外乎UX采用的是混動系統(tǒng),而XT4是更為傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機。動力參數(shù)方面無疑是配備2.0T+9AT動力組合的XT4有著絕對的優(yōu)勢,241馬力的最大功率以及350!っ椎姆逯蹬ぞ刈屍溆兄7.6秒從0km/h加速至100km/h的實力。而UX,綜合最大功率僅184馬力,比XT4低了57馬力,0-100km/h成績也足足慢了0.9秒(0-100km/h加速時間均為官方數(shù)據(jù))。
當(dāng)然了,UX這套2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機+E-CVT變速箱的動力組合優(yōu)勢在于不錯的動力響應(yīng)速度以及極佳的燃油經(jīng)濟性。4.6L/100km(工信部數(shù)據(jù))的油耗數(shù)據(jù)相比XT4的9.5L/100km(兩驅(qū)版實測),差距還是非常明顯的。此外,UX只需添加92號汽油,而XT4則是需要95號汽油,養(yǎng)車成本要更高一些。
編輯點評:
1.外觀/內(nèi)飾造型:都好!
原因:UX和XT4無論是外觀、內(nèi)飾都有著自己獨特的設(shè)計語言,任何造型都會有著它們各自的粉絲,有人愛,有人不喜歡,這都是很正常的事情,所以大家選擇自己更為偏愛的一款就好。
2.配置對比:XT4占優(yōu)
原因:雖然UX的配置表現(xiàn)并不差,并且在安全性配置方面還更有優(yōu)勢,但相比XT4的舒適性配置來說還是略顯遜色。后者配備的全景天窗、電動后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、BOSE音響以及前排座椅加熱等配置都是國內(nèi)消費者較為在意的功能,對檔次感、舒適性的提升還是挺大的。
3.空間對比:XT4優(yōu)勢明顯
原因:無論是乘坐空間、后備廂儲物空間,還是車內(nèi)儲物空間,XT4相比UX都有著較為明顯的優(yōu)勢。特別是后備廂儲物空間方面,經(jīng)過3種不同尺寸行李箱的體驗,XT4的實際儲物能力確實要比UX好不少。
4.動力/油耗對比:各有千秋
原因:動力方面自然是采用渦輪增壓發(fā)動機的XT4更有優(yōu)勢,其最大功率足足比UX高出57馬力,0-100km/h加速成績則是快了0.9秒,表現(xiàn)非常搶眼?上Х彩露季哂须p面性,UX雖然動力要弱一些,但它在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)可是要優(yōu)于XT4,支持92號汽油的“胃”也能進一步降低使用成本。
5.品牌/保養(yǎng):UX的優(yōu)勢項目
原因:與其說這是UX的優(yōu)勢項目,不如說這是雷克薩斯車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢。比凱迪拉克品牌更好的品牌號召力、口碑、進口標(biāo)簽以及混動車型6年/15萬公里的免費保養(yǎng)政策,讓車主日后用車變得十分省心。
綜上,拋開設(shè)計不談,無法接受UX較小的車內(nèi)空間、對配置、動力、價格較為看重買家,XT4更為適合您。而想有省心的用車體驗、在意日后用車成本或者想體驗混動車型的朋友,請前往雷克薩斯4S店。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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