寶沃BXi7

售價(jià)區(qū)間（補(bǔ)貼后）28.50-30.50萬(wàn)元

工信部續(xù)航里程：308km

　　寶沃BXi7(參數(shù)|詢價(jià))是一款基于汽油版寶沃BX7打造而來(lái)的車型，新車共推出兩款車型，采用了四輪驅(qū)動(dòng)的形式，搭載49kWh的電池組，續(xù)航里程為308km，電池組可享受8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保�？炻�充接口在駕駛員側(cè)后翼子板處，使用慢充將電量充至90%需要8小時(shí)，快充將電池電量充至80%需要45分鐘。

　　在外觀設(shè)計(jì)，寶沃BXi7的樣式相信大家不會(huì)感到陌生，該車外觀上的整體設(shè)計(jì)與寶沃BX7基本一致。中網(wǎng)上采用了大量的菱形元素，看著確實(shí)挺醒目，同時(shí)與寶沃那菱形的車標(biāo)相呼應(yīng)，霧燈區(qū)域同樣被點(diǎn)綴式的黑色塑料所圍繞著，營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)效果還不錯(cuò)。車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)沒(méi)有什么獨(dú)特的，看上去挺圓潤(rùn)，樣式上也不夸張，屬于耐看型，駕駛員側(cè)尾部是快充和慢充接口。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)比前面兩款車型更保守一些，依舊采用了實(shí)體按鍵，不過(guò)實(shí)際使用起來(lái)，感受不錯(cuò)。中控屏采用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，能起到一定遮擋陽(yáng)光的作用，儀表盤(pán)采用了全液晶的形式，顯示效果不錯(cuò)，三輻式的方向盤(pán)上手并不困難，就是握感有些偏硬。多媒體系統(tǒng)根據(jù)其電動(dòng)車身份，在顯示邏輯與BX7上的那套系統(tǒng)進(jìn)行了一些改變，可查詢車輛剩余電量、充電樁位置、續(xù)航里程和動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)等。

　　寶沃BXi7的座椅與BX7一樣，造型樣式挺寬大，填充物軟硬適中，座椅上面印有菱形圖案，后排座椅設(shè)置了3個(gè)頭枕，不過(guò)后排中央座椅比較硬，并且地板有一定的凸起。在乘坐空間上，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排頭部空間有4指，坐進(jìn)后排，頭部空間4指，腿部空間1拳2指。后備廂表現(xiàn)還可以，并沒(méi)有因?yàn)樗�電�?dòng)車身份讓后備廂容積縮水，內(nèi)部挺平整，并且座椅可支持4/6比例放倒。

　　動(dòng)力方面，該車前后橋分別搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，采用了電動(dòng)四驅(qū)的形式，兩臺(tái)電機(jī)的總最大功率為178kW（242Ps）最大扭矩390N•m，搭載了48kWh電池組，官方續(xù)航里程為308km。

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　　寶沃BXi7的四驅(qū)旗艦版相比四驅(qū)精英版貴2萬(wàn)元，在續(xù)航和電機(jī)功率方面兩車相同，四驅(qū)旗艦版在配置上更豐富，多了防紫外線玻璃、后排座椅比例放倒、座椅加熱、真皮座椅、夜視儀等等配置，個(gè)人感覺(jué)還是蠻值得。如果預(yù)算充足，可以考慮直接上頂配車型。

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