[汽車之家 深度調(diào)查]  國內(nèi)中大型車市場常年被德系三兄弟壟斷，站在路邊左右環(huán)顧一下，你肯定能發(fā)現(xiàn)其中之一。而有些消費者則會選擇相對小眾一點的車型來彰顯自己的個性以及不愿隨波逐流的心態(tài)，今天我們就請來了三位捷豹XFL車主，聽聽他們和自己愛車之間的故事。

● 第一位車主王先生

　　今天的第一位車主王先生在2017年10月購買了捷豹XFL，當時也看了5系、E級這些“街車”，但還是覺得太俗，沒有個性。后來著重考慮了捷豹XFL和林肯大陸，仔細對比之后發(fā)現(xiàn)XFL的配置更高，并且小眾的品牌以及有著英倫氣息的造型比林肯大陸更吸引人，再加上較大的優(yōu)惠幅度，沒有猶豫直接將愛車拿下。

　　整車流線型的設(shè)計是最吸引王先生的地方，線條、比例都特別合適，沒有一絲冗余。尤其是車頭的造型，就像張開大嘴的豹子，看著特別有氣勢，王先生說要是能像以前一樣用立體的美洲豹車標那就更棒了。不足之處是當時買的這款豪華版已經(jīng)是2.0T車型的次頂配了，用的還是17英寸輪圈，輪胎寬度也只有225mm，看著太小氣，和車身不太搭。

　　王先生覺得XFL的內(nèi)飾設(shè)計不如外觀造型，看著不夠精致，和E級比起來差距太明顯。不過這也是沒有辦法的事，畢竟這代車型已經(jīng)發(fā)布很多年了，要想有徹底的改變只能等換代了。在日常使用方面，王先生覺得整體都還不錯，除了空調(diào)按鍵偶發(fā)性的失效之外沒有別的問題，不管它過一會兒自己就好了，沒有太大的影響也就懶得去4S店檢查了。

　　王先生對于空間方面沒有硬性需求，平時用車都是以兩人為主。偶爾帶朋友出門，后排空間也能完全滿足需求，并且獨立空調(diào)和座椅加熱也是讓王先生特有面子的地方，朋友都覺得很好。

　　由于平時用車經(jīng)常跑高速，所以王先生對于動力和行駛穩(wěn)定性的要求比較高。這臺240馬力的2.0T發(fā)動機動力儲備充足，加速超車很輕松，變速箱的反應速度也挺快。并且底盤感受很扎實，噪音控制得也不錯，跑高速很省心。至于油耗方面沒有仔細計算過，王先生說反正比他之前那臺君越要省油。

● 車主潘先生

　　第二位車主潘先生在2017年7月購買了XFL 200PS 風華版，聊到他的換車經(jīng)歷可是挺有意思的，之前在國外上學的時候開薩博和福特Mustang，回國之后買了英菲尼迪EX，都是十分小眾的車型。

　　潘先生也表示自己是被XFL的外觀所吸引的，其實他更喜歡的是進口的XF Sportback車型，溜背式的造型特別優(yōu)雅，無奈價格比較高。而XFL和同級別車型相比，造型無疑是最大的亮點，再加上市場優(yōu)惠幅度也比較大，不愿隨大流兒的潘先生再次選擇了一臺個性車型。

　　外觀方面，潘先生和剛才的王先生觀點基本一致，都是喜歡車頭設(shè)計，覺得力量感特別強。不太滿意的地方同樣是輪圈尺寸，17英寸的大小放在一輛將近5.1米的中大型車上確實看著不協(xié)調(diào)。潘先生說現(xiàn)在的E級、5系都用了19英寸的輪圈，視覺效果完全不一樣。

　　由于當初購買的是最低配車型，所以潘先生對車內(nèi)的配置也不是太在意。不過讓他滿意的地方是即使是最低配，也依然配有全景天窗和英國之寶音響。潘先生說當時選車時對比了幾個品牌的低配車，發(fā)現(xiàn)XFL還是挺有誠意的。

　　這臺車平時都是潘先生一個人使用，后排幾乎不坐人，他對于空間的需求非常小。不過潘先生說自己也在后排感受過，感覺后排坐墊有點高，整體坐姿不是特別舒服。好在平時都是在前邊開車，后排的感受并不重要。

　　潘先生這臺車平時都是在市區(qū)使用，對于動力的要求不高。他說這臺車雖然挺大，但開起來還是挺靈活的，底盤和轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)都很運動，是自己喜歡的風格。不足之處在于風噪有點大，要是能用雙層隔音玻璃就好了。至于油耗，潘先生說基本穩(wěn)定在10L/100km左右，還是挺省的。

● 車主王先生

　　最后一位車主王先生在購車時考慮的車型比較多，當時試駕了E級，開著無感；5系馬上要換代，不想買一輛舊車；林肯大陸和CT6也是重點考慮車型，不過前者沒有想要的現(xiàn)車，4S店也比較少，維修保養(yǎng)不方便，后者動力雖然很棒，但王先生不喜歡內(nèi)飾造型。最后看來看去，再加上自己對捷豹品牌的喜愛，選擇了XFL。這臺240PS 奢華版是2.0T頂配車型，配置豐富，指導價56.8萬元，優(yōu)惠完裸車42.5萬拿下，性價比相當高。

　　王先生對XFL的造型也給出了很高的評價，他說首先XFL能滿足自己的審美，外觀看著年輕運動，其次，他會有一些商務接待的需求，所以讓客戶、領(lǐng)導看著大氣穩(wěn)重也很重要，而XFL比較好的結(jié)合了這兩點。至于不滿意的地方，除了氙氣大燈外，王先生覺得XFL的車漆有點薄，輕微的劃痕就露底漆了。

　　相比于外觀，真正讓王先生下決心購買XFL的地方在于內(nèi)飾顏色，黑色、棕色加上銀色飾板，顯得特別豪華，另外很高的配置也讓王先生在用車過程中覺得非常方便。雖然當時買車的時候這臺2.0T頂配確實比其他配置要貴一些，但是換來的東西可是實實在在的。

　　王先生對于XFL的空間表現(xiàn)很滿意，商務接待的時候得到了客戶和領(lǐng)導的一致好評。并且后排配置也很高，后排遮陽簾、座椅加熱/通風、老板鍵、顯示屏，這個價位能有的配置都有了。

　　后備廂的儲物能力也不錯，很深，裝大件物品也沒問題。就是頂部的處理讓王先生很不滿意，都五十多萬的車了，還這么裸露著，太不顯檔次了。

　　王先生對于動力的要求比較高，也喜歡追求刺激，所以經(jīng)常會用動態(tài)模式駕駛。高功版2.0T發(fā)動機的動力儲備很足，變速箱換擋很平順，除了冷車時低速會偶有頓挫之外，其他表現(xiàn)都能讓王先生滿意。至于油耗，王先生表示并不在意，堵車時候能到將近15L/100km，省油的時候在8L/100km左右。

● 全文總結(jié)

　　看得出來，三位車主最喜歡的地方都是外觀造型，修長、流暢的車身和力量感十足的車頭，展現(xiàn)出獨特的運動紳士魅力。豐富的配置以及出色動力表現(xiàn)也讓車主們在用車過程中感到滿意，三人都對XFL給出了很高的評價。而聊到不滿意的地方，大家覺得除了一些小細節(jié)之外，捷豹在國內(nèi)的品牌建設(shè)應該再加強一些，提升品牌整體口碑，縮小和一線豪華品牌的差距。（文/圖 汽車之家 侯云峰 攝/陶懞軒、鄭雷）

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