■ 江鈴E200N
工信部續(xù)航里程:252km
補(bǔ)貼后售價(jià):5.68萬(wàn)元-5.98萬(wàn)元
電池容量:29.2
四款微型純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程及充電時(shí)間 | ||||
車型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
工信部綜合工況 續(xù)航里程(km) | 261 | 301 | 310 | 252 |
快充充電時(shí)間 (電量30-80%) | 36分鐘 | - | 60分鐘 | - |
慢充充電時(shí)間 | 9小時(shí) | - | 8小時(shí) | 9小時(shí) |
● 車型簡(jiǎn)介
江鈴E200N(參數(shù)|詢價(jià))是E200S的升級(jí)車型,屬于江鈴E200系列,一直都主打三、四線城市,走的是“農(nóng)村包圍城市”路線。江鈴E200N在E200S的基礎(chǔ)上,增加了續(xù)航里程、豐富了一些實(shí)用配置之外,許多細(xì)節(jié)之處也做了很多更改,一定程度上提升了品質(zhì)感。
四款微型純電動(dòng)車車身尺寸 | ||||
車型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
長(zhǎng)(mm) | 3684 | 3730 | 3690 | 3650 |
寬(mm) | 1630 | 1650 | 1685 | 1570 |
高(mm) | 1518 | 1530 | 1570 | 1485 |
軸距(mm) | 2360 | 2410 | 2390 | 2345 |
作為一款升級(jí)車型,E200N延續(xù)了E200S的設(shè)計(jì),可以看出江鈴對(duì)這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是比較自信的。該車的整體造型不突兀,給人舒服的感官體驗(yàn),這對(duì)于一款主打?qū)嵱眯缘募矣梦⑿碗妱?dòng)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。在燈光配置上,該車前大燈和尾燈的光源都是LED,這在同級(jí)別中也算是比較有優(yōu)勢(shì)了。
內(nèi)飾上,E200N的整體布局比較簡(jiǎn)單,沒有太多的亮點(diǎn)。用料上多使用硬塑料材質(zhì),這基本是該級(jí)別車型主流水平。不過(guò),高配車型帶有360度全景影像,在這個(gè)級(jí)別的車型上還是比較少有的。但在安全配置方面,僅高配車型的主駕駛位配備了安全氣囊,這一點(diǎn)還是需要注意的。
『空間體驗(yàn)圖片來(lái)自試駕文章,體驗(yàn)者身材不同,此處僅為展示,非對(duì)比圖片』
『儲(chǔ)物空間圖片來(lái)自試駕文章,飲料瓶容積不同,此處僅為展示,非對(duì)比圖片』
身高165cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)E200N的主駕座椅,將位置調(diào)至最低,前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后,頭部留有一拳四指的空間;保持前排座椅位置不變,該體驗(yàn)者進(jìn)入后排,頭部空間一拳三指,腿部空間兩拳有余。儲(chǔ)物空間夠用,且中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格,可以輕松放入屏幕尺寸較大的手機(jī)。后排座椅支持比例放倒,不過(guò)靠背不能放到相對(duì)較平的位置,還是有一定角度,不過(guò)還是有一定實(shí)用性的。
動(dòng)力方面,E200N搭載了一臺(tái)最大功率為41馬力(30千瓦)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),最大扭矩為150!っ,與之匹配的是固定齒比單速變速箱。該車的動(dòng)力電池為三元鋰電池,載電量為29.2千瓦時(shí),其工信部續(xù)航里程達(dá)到了252公里,作為市內(nèi)通勤代步還是可以的。懸架方面,該車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。
四款微型純電動(dòng)車動(dòng)力參數(shù)及懸架 | ||||
車型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
最大功率(kW) | 45 | 55 | 50 | 30 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 170 | 215 | 150 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
電池容量(kWh) | - | - | 41.5 | 29.2 |
懸架形式 | 前:麥弗遜 后:拖曳臂 | 前:麥弗遜 后:扭力梁 | 前:麥弗遜 后:扭力梁 | 前:麥弗遜 后:拖曳臂 |
● 推薦車型
● 小結(jié):
該車目前有兩款車型,低配的時(shí)尚型補(bǔ)貼后售價(jià)為5.68萬(wàn)元,而高配的豪華型補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98萬(wàn)元。高配車型多出的3千元為您增加了:主駕安全氣囊、360度全景影像、8英寸懸浮式中控屏、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)功能。不過(guò),看在主駕安全氣囊這個(gè)配置上,強(qiáng)烈建議購(gòu)買高配的豪華型,畢竟安全還是最重要的,就算是被動(dòng)安全配置,能多一項(xiàng)是一項(xiàng)。其次就是這款車算是在能夠滿足日常使用需求的車型中,價(jià)格比較便宜的了,所以買它代個(gè)步順便占個(gè)號(hào)的話,也是可以的。
全文總結(jié):
隨著市場(chǎng)的發(fā)展,今年上市的微型純電動(dòng)車都逐漸告別了“小短腿”的稱號(hào),有的車型甚至可以達(dá)到300km以上的水平,實(shí)用性確實(shí)是越來(lái)越強(qiáng)了。不過(guò)續(xù)航水平的提升,并沒有使該級(jí)別 車型隨之出現(xiàn)的價(jià)格大幅度上漲的現(xiàn)象,基本上還是保持著原有的水平。這就使得它們并不是只能作為“占號(hào)神器”,而讓大眾所接受。隨著該級(jí)別車型的配置越來(lái)越豐富,“好吃不貴”的標(biāo)簽,已經(jīng)開始慢慢的浮現(xiàn)在它們身上了。通過(guò)今天的推薦,這些配置比較豐富,續(xù)航能力也基本可以滿足日常通勤需求,關(guān)鍵是價(jià)格相對(duì)比較便宜的微型純電動(dòng)車是否會(huì)成為您購(gòu)車的選擇呢?如果,您對(duì)選購(gòu)純電動(dòng)車還有一些您獨(dú)特的需求,歡迎給我們留言,我們會(huì)為您一一解答。(文/圖 汽車之家 許博)
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