三屏式液晶儀表/雙電池方案實(shí)拍愛(ài)馳U5

朱力神

2018年11月29日 19:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 尾部細(xì)節(jié)保留了許多概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素：

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文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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愛(ài)馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測(cè)試文章：駕駛感受下足功夫測(cè)試2021款?lèi)?ài)馳U5
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	愛(ài)馳U5不太像是一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品，反倒有些傳統(tǒng)車(chē)企的意思，駕控感受做得不錯(cuò)，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話，續(xù)航里程也基本可以滿(mǎn)足一周兩充，充電的速度也不慢。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	愛(ài)馳U5的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工并不理想，浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì)，如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升，品質(zhì)感會(huì)更好。接近400km的綜合續(xù)航滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，三天充一次電完全可以接受。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好，顛覆也不是不顧一切的改變，愛(ài)馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過(guò)猛了，外觀不夠好看，內(nèi)飾不夠?qū)嵱茫?chē)最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息

變速箱：暫無(wú)信息

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