■ 曹昊旻第二喜歡的SUV——上汽斯柯達(dá)柯迪亞克

　　大家好我是上海分站的曹昊旻，要說(shuō)2017年我最喜歡的SUV，那非路虎星脈莫屬了，一周的接觸讓我對(duì)它非常的著迷。無(wú)奈在這個(gè)選題執(zhí)行前選定車輛的時(shí)候，這臺(tái)車“遭到了”瘋搶，比我的同事何家榮慢了一步，沒(méi)法寫(xiě)那臺(tái)我最喜歡的車了。所以退而求其次，選個(gè)我認(rèn)為實(shí)用性很高的SUV，它就是斯柯達(dá)柯迪亞克。

　　作為斯柯達(dá)的首款中型SUV，這個(gè)外號(hào)大熊的柯迪亞克可謂是給了消費(fèi)者不小的驚喜。除了價(jià)格外，主打?qū)嵱玫?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">理念也是我認(rèn)為這個(gè)級(jí)別最需要的。與全新途觀L同一平臺(tái)打造，售價(jià)比途觀L要低，同時(shí)還有更為靈活的7座車型，20多萬(wàn)選擇家用SUV的話柯迪亞克是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，我認(rèn)為這是一臺(tái)皮囊和靈魂都令人滿意的SUV。。

● 好看的皮囊

　　從外觀來(lái)看柯迪亞克就很招人喜歡，全新的家族式風(fēng)格前臉很大氣，同時(shí)橫向的設(shè)計(jì)元素能令這臺(tái)車看起來(lái)更寬更大，對(duì)于選購(gòu)家用中型SUV的消費(fèi)者而言，除了好看之外面子也是個(gè)很重要的考慮因素。

　　柯迪亞克的車身尺寸在同級(jí)別中屬于中等水平，長(zhǎng)/寬/高分別為4697/1882/1676mm，軸距為2791mm。這個(gè)軸距甚至比同屬于中型SUV的昂科威和漢蘭達(dá)都長(zhǎng)，整個(gè)車身看起來(lái)也比較修長(zhǎng)。從車頭到車尾的設(shè)計(jì)元素都很協(xié)調(diào)，我最喜歡的就是高配上的那個(gè)LED大燈，眼神非常犀利，點(diǎn)亮后效果也很不錯(cuò)。

　　從車尾看過(guò)去柯迪亞克也有很明顯的斯柯達(dá)烙印，鉤子形狀的LED尾燈光源很有辨識(shí)度。車尾兩條明顯的輪廓線勾勒出很強(qiáng)的立體感，而且很容易讓人接受�？傮w來(lái)看柯迪亞克有著很令中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)元素，同時(shí)較長(zhǎng)的軸距和家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它看起來(lái)修長(zhǎng)，也挺顯塊頭。

● 實(shí)用的內(nèi)飾

　　前面就說(shuō)過(guò)了，柯迪亞克這臺(tái)車主打的就是實(shí)用主義，雖然它有一個(gè)比較搶眼的外觀，但內(nèi)飾還是略顯單調(diào)了一些。更適合那些實(shí)用主義者選擇，功能分布明確，各個(gè)部分都很容易上手。實(shí)際長(zhǎng)期體驗(yàn)下來(lái)可能內(nèi)飾第一眼看不會(huì)覺(jué)得驚艷或者很吸引人，但用著很方便而且不會(huì)看膩，這或許是主打?qū)嵱门傻膬?yōu)勢(shì)之一，對(duì)它能比較長(zhǎng)情。

　　三輻方向盤(pán)、綠色儀表盤(pán)、對(duì)稱式設(shè)計(jì)和熟悉的空調(diào)控制區(qū)域有著很強(qiáng)的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格，可能你會(huì)說(shuō)顯得稍有些古板，不過(guò)從做工和用料來(lái)看，都符合這一級(jí)別應(yīng)有的水平。這里建議大家選擇淺色內(nèi)飾的車型，內(nèi)飾高級(jí)感會(huì)更強(qiáng)一些。而大屏多媒體因?yàn)橛辛耸謾C(jī)映射功能，這也是多媒體最常用的功能。

● 空間夠用

　　作為一臺(tái)有7座版本的中型SUV，空間是它的主要競(jìng)爭(zhēng)力。在5座狀態(tài)下，它可以保證每一位乘客都有一個(gè)較為寬裕的空間來(lái)乘坐。而在調(diào)整好第二排座椅后，第三排座椅也有一定的實(shí)用性，完全可以勝任應(yīng)急需求。再加上有個(gè)面積很大的全景天窗，前兩排乘客都不會(huì)感覺(jué)太過(guò)壓抑。

● 扎實(shí)的行駛質(zhì)感

　　在2017年上海編輯部迎來(lái)了斯柯達(dá)柯迪亞克的長(zhǎng)測(cè)車，在半年的體驗(yàn)之后我對(duì)這臺(tái)兢兢業(yè)業(yè)的“工作車”產(chǎn)出了好感。這臺(tái)與全新途觀L同平臺(tái)并且售價(jià)更低空間更靈活的中型SUV搭載的是一臺(tái)EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了7速濕式雙離合變速箱，這套我們熟悉的大眾系動(dòng)力總成。

　　這套動(dòng)力總成沒(méi)的說(shuō)，經(jīng)過(guò)了這么多年的歷練，提速快、穩(wěn)定性較高、降擋反應(yīng)速度快和較為省油的特性是它的特點(diǎn)。在這臺(tái)柯迪亞克上，同樣延續(xù)著這樣的優(yōu)點(diǎn)，除了偶爾擁堵?tīng)顟B(tài)下低速會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)闖動(dòng)感外，其余部分我對(duì)它真的很滿意，尤其是動(dòng)力輸出上我們實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.81秒，一臺(tái)加速不到7秒的SUV開(kāi)起來(lái)真的挺爽的。

　　懸架調(diào)節(jié)部分和同平臺(tái)的途觀L不太一樣，它會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些，整個(gè)底盤(pán)比較扎實(shí)，同時(shí)在過(guò)彎時(shí)的支撐也不錯(cuò)。它雖然沒(méi)有途觀L那么舒適，但開(kāi)起來(lái)更爽更痛快，這也是我喜歡的地方。整臺(tái)車給你的感覺(jué)不太像一臺(tái)中型SUV，更像是加高了一點(diǎn)的轎車，對(duì)于那些討厭沉悶駕駛感受的朋友來(lái)說(shuō)柯迪亞克是不錯(cuò)的選擇。