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編輯喜歡的車 2018春節(jié)特輯SUV篇(2)

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● 何家榮喜歡的車型——攬勝星脈

喜歡的理由(1)——外形夠MAN,夠帥氣

  作為一個汽車編輯,竟然把一款車的外觀視為喜歡的理由之一?是的,畢竟編輯也是正常人一個,也有愛美之心。試問如果一臺車連外觀都無法吸引住你,那你還有心思去深入了解它的內(nèi)在嗎?不瞞你,第一次看到攬勝星脈,我確實已經(jīng)被它深深地吸引住了,外形帥氣十足、很MAN,這是它給我留下的第一印象。

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

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  對于路虎的設(shè)計能力,我認(rèn)為是毋庸置疑的,即使是前幾年已經(jīng)推出市場的攬勝極光放在今天也不會過時,要不然也不會有汽車廠商明目張膽地抄襲它的設(shè)計;氐街鹘菙垊傩敲}上,我認(rèn)為它目前是整個路虎家族中設(shè)計感最強的一個,甚至是定位及級別更高的攬勝運動版跟它相比也遜色不少。正如我的同事所言,它的每一處細(xì)節(jié)都是為了帥氣而準(zhǔn)備的。

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  其實,在一眾同級別或者級別更高的SUV里面,我認(rèn)為它同樣是最具設(shè)計感和藝術(shù)氣質(zhì)的,看一眼便能感覺到它的與眾不同,同時也能讓車主的尊貴身份顯得不一般,這點即使是跟“大哥”攬勝對比也毫不遜色。當(dāng)然,這也是其車主想要的。既然它的外形設(shè)計有這樣的特性,試問我怎能不喜歡?至于能否買得起,那就另當(dāng)別論了。

喜歡的理由(2)——內(nèi)飾簡約但不簡單

  我喜歡攬勝星脈的第二個理由仍然停留在設(shè)計上,說的就是它那套科技感和豪華感同時兼顧的內(nèi)飾。還記得第一次坐到星脈車內(nèi)時,它的內(nèi)飾給我一種清新脫俗的感覺,盡管車內(nèi)依舊以平直的線條為主,也保留了許多家族特色的設(shè)計。

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  究其原因,這種好感的來源不僅是顏色的搭配和材料的運用,還有現(xiàn)代科技感,三塊液晶屏的設(shè)計減少了大量且繁瑣的實體按鈕,不僅讓操作變得更為便捷,同時也讓整套內(nèi)飾顯得更為簡約。另外值得一提的是,它所烘托出來的車內(nèi)豪華感在同級中已經(jīng)很少能跟它相提并論了,即使與現(xiàn)款攬勝相比也是有過之而無不及。據(jù)悉,未來換代的攬勝將會使用這套內(nèi)飾,可見其出眾之處。

喜歡的理由(3)——依舊強悍的四驅(qū)能力

  既然作為路虎品牌旗下的車型,即便它偏向于城市SUV的取向,外形給人的感覺更像是一位風(fēng)度翩翩的紳士,但四驅(qū)系統(tǒng)的性能卻是一點也不含糊的。伴你走訪高端場所,或者偶爾到郊外撒野,都完全不是問題。

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汽車之家

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE


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  它標(biāo)配Terrain Response®全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),可以選裝Terrain Response®第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(2018款 P380 首發(fā)限量版標(biāo)配)及后橋電子差速鎖(僅限P380車型)。在我們早前的滑輪組測試?yán)锩妫瑪垊傩敲}(選裝了Terrain Response®第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)及后橋電子差速鎖)不論是單前輪有附著力,還是單后輪有附著力,通過滑輪組時都非常輕松,這還僅僅是使用自動模式的情況下。電子系統(tǒng)對于打滑的滑輪組限制的很快,以測試結(jié)果來看,它這套四驅(qū)系統(tǒng)在同級中依然是處于最高水平。

編輯點評:

  在寫這篇短文的時候,我特意翻看了一下攬勝星脈的車主口碑,它的車主們對設(shè)計都給予了極高的評分。由此看來,因為設(shè)計而喜歡它的人還真不只是我一個,甚至可以說設(shè)計絕對是它的最大賣點了。至于四驅(qū)能力,相信喜歡路虎車型的人,沒有不喜歡它的四驅(qū)能力的吧?不過需要花費7600-8200元來選擇Terrain Response®第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),這就差點意思了。

向編輯梁海文提問
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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測試文章:享受注目禮 搶先測試攬勝星脈P380 HSE
    評測編輯-曹昊旻:

    這是一臺不太考慮性價比的車,這個價位比它大的車有的是,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多?梢哉f攬勝星脈就是用設(shè)計營造出一種跨級的感覺,再加上開著很有高級感,跟攬勝十分相似。對于這個售價來說,就不覺得虛高了,它的消費者也不會把空間作為第一要素。

    評測編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒有想fp那么極致追求運動,星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,開起來有一臺更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,在滑輪組上的測試結(jié)果對得起路虎這個名字,但是這臺車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察。

    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計是星脈的重點,狹長而扁平的車身營造一種運動狀態(tài),同時它又不像那些運動型SUV一樣有一個不太協(xié)調(diào)的車尾。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當(dāng)年極光誕生一樣,讓人驚訝。3.0T發(fā)動機(jī)動力充沛,不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標(biāo)用戶來說,買星脈是一種態(tài)度,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈

指導(dǎo)價:56.80-78.80萬
級別:中型SUV
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