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編輯喜歡的車(chē) 2018春節(jié)特輯中大型車(chē)篇

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● 鄭宇喜歡的保時(shí)捷Panamera Sport Turismo

  如果你同樣對(duì)保時(shí)捷Panamera Sport Turismo有興趣,歡迎點(diǎn)擊這里給我留言,或者在微博上交流,微博:@鄭宇_汽車(chē)之家。

  各位汽車(chē)之家的網(wǎng)友們,大家過(guò)年好。今天是大年初二,先給大家拜個(gè)晚年。回想起去年,我實(shí)現(xiàn)了人生中的一個(gè)小目標(biāo),買(mǎi)了自己多年的Dreamcar——寶馬M4。按理說(shuō)現(xiàn)在對(duì)于車(chē)這塊,應(yīng)該是一個(gè)無(wú)欲無(wú)求的狀態(tài),但其實(shí)還有一款車(chē)讓我心里有些種草,它就是保時(shí)捷的Panamera Sport Turismo(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Panamera獵裝版),這絕對(duì)是非常吸引我的一款全新車(chē)型。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  如果說(shuō)寶馬M4是屬于我個(gè)人的玩具,那面對(duì)家庭的一些硬性需求時(shí)這款Panamera獵裝版無(wú)疑就更加合適了。而我非常主觀性的喜歡這款車(chē)的一大理由就是:這款車(chē)目前是同級(jí)別中獨(dú)一無(wú)二的。大型豪華轎車(chē)?yán)锏穆眯蝎C裝車(chē),你挑不出第二輛了。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  我和編輯部里很多同事一樣,都有旅行車(chē)情結(jié)。2016年在德國(guó)開(kāi)了一圈大眾蔚攬就覺(jué)得這車(chē)不錯(cuò);寶馬全新5系上市時(shí),因?yàn)檫@一代在國(guó)內(nèi)取消了旅行版車(chē)型還覺(jué)得挺失落的;同事沈嘉旭買(mǎi)了輛寶馬3系旅行,加個(gè)頂箱還老停我車(chē)邊上,每次我都很羨慕地多看幾眼,然后鉆進(jìn)我的M4里。總之,旅行車(chē)這東西我早晚還會(huì)買(mǎi)的。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  如果要買(mǎi)Panamera獵裝版,我首先推薦Turbo車(chē)型,不為別的,就為這個(gè)擾流板。普通駕駛模式下,車(chē)速低于170km/h時(shí)它都會(huì)保持-7°的位置,以降低風(fēng)阻提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而在運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)+模式下,車(chē)速高于90km/h時(shí)它會(huì)變到+1°的性能位置,而當(dāng)駕駛者開(kāi)啟天窗時(shí),它又會(huì)變?yōu)?26°以降低風(fēng)噪。還需要知道的是,這個(gè)擾流板最大可以提供50kg的下壓力,來(lái)保證車(chē)尾的行駛穩(wěn)定性。我相信很多男人和我一樣,對(duì)于這類(lèi)高逼格的功能性配置沒(méi)啥抵抗力。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  剛才說(shuō)了,Panamera獵裝版是完全可以顧及到家庭的需求的。三個(gè)座位的后排、520升的后備廂容積,加上尾部的造型使得后備廂開(kāi)口非常大,搬個(gè)行李箱之類(lèi)的特別方便。至于有人可能會(huì)糾結(jié)加長(zhǎng)版的行政版,但我覺(jué)得只要家里人不都是1.9米以上的大個(gè),獵裝版完全合適。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  動(dòng)力系統(tǒng)不用多說(shuō),它和普通版Panamera Turbo車(chē)型的參數(shù)完全相同,在這套系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下,獵裝版Turbo車(chē)型的0-100km/h加速為3.8秒,這個(gè)成績(jī)已經(jīng)跟911 GTS非常接近了,你開(kāi)的可是一輛超過(guò)5米長(zhǎng)的“四門(mén)911 GTS”。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  所以說(shuō)路上見(jiàn)到Panamera獵裝版要有幾分敬畏之心,尤其是當(dāng)它處于運(yùn)動(dòng)+模式時(shí)。獵裝版Turbo車(chē)型的動(dòng)力儲(chǔ)備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大多數(shù)人的實(shí)際需要,也就是說(shuō)有些“浪費(fèi)”。要是心理準(zhǔn)備不足突然來(lái)這么一發(fā)的話,很可能還會(huì)嚇自己一跳。所以在此模式下踩全油門(mén)之前建議先默數(shù)“3、2、1,走你”給自己的身體和心理都留個(gè)準(zhǔn)備時(shí)間,也增加一絲儀式感。

保時(shí)捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  最后說(shuō)一個(gè)我非常喜歡的點(diǎn)——排氣聲浪。Panamera獵裝版Turbo車(chē)型有著異常運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的排氣聲浪調(diào)校,尤其在運(yùn)動(dòng)+模式時(shí)按下方向盤(pán)上“雞血”按鍵,整輛車(chē)就跟瞬間瘋了一樣,迅猛加速的同時(shí)伴隨的是渾厚的高分貝怒吼聲,快速收油時(shí),那清脆的“嘭 嘭”回火是駕駛者最佳的聽(tīng)覺(jué)享受,同時(shí)駕駛者的心里戲是“減什么速?繼續(xù)干!”說(shuō)了這么多,回頭來(lái)看看Panamera獵裝版Turbo車(chē)型的售價(jià)——222.8萬(wàn)元,這還只是起步價(jià),還沒(méi)算選裝件。所以說(shuō)想法都是好的,現(xiàn)實(shí)還是要靠搬磚來(lái)實(shí)現(xiàn),努力吧少年!

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    長(zhǎng)軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步。不過(guò)對(duì)于行政而言,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運(yùn)動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有疲勞感。相對(duì)而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,車(chē)身比例更協(xié)調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,對(duì)于不想選擇行政D級(jí)車(chē)的用戶,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺。買(mǎi)它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),可以和傳統(tǒng)的D級(jí)車(chē)一較高低,這會(huì)適合更多的購(gòu)買(mǎi)人群,還有不錯(cuò)的性能和外觀,內(nèi)飾也足夠豪華。

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    性能、駕駛、品牌,這輛保時(shí)捷Panamera 4S幾乎在各個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)異,比它便宜的沒(méi)它性能好,跟它性能差不多的沒(méi)它便宜,品牌影響力也不如它。我很少給一輛車(chē)滿分,畢竟金無(wú)足赤,但這輛車(chē)的綜合性能著實(shí)嚇到了我,只要你錢(qián)包夠厚,買(mǎi)它不后悔。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我想要一臺(tái)保時(shí)捷,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級(jí)用料,那么只有一個(gè)選擇,它就是保時(shí)捷Panamera。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    保時(shí)捷開(kāi)的panamera開(kāi)起來(lái)之后它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車(chē)的感覺(jué),質(zhì)感很好。同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時(shí)間都是保時(shí)捷Panamera更加有優(yōu)勢(shì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    保時(shí)捷的超級(jí)跑車(chē)陣營(yíng)當(dāng)中最另類(lèi)的一款,它有4個(gè)車(chē)門(mén)、4個(gè)座位,而且舒適性還非常好,面面俱到。或許你可以說(shuō)它不是純正的保時(shí)捷,但不可否認(rèn)它滿足了你的一切欲望,面子、舒適性都有了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,這時(shí)候你有更多的空間去享受車(chē)上其他東西,比如那種與生俱來(lái)的優(yōu)越感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Panamera把跑車(chē)和豪華車(chē)的基因結(jié)合在一起,是一款兼顧駕駛樂(lè)趣和商務(wù)用途的車(chē)型。保時(shí)捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車(chē)最大賣(mài)點(diǎn),總的來(lái)說(shuō)還是偏向舒適性,操控表現(xiàn)和最純粹的保時(shí)捷跑車(chē)無(wú)法相提并論。

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指導(dǎo)價(jià):99.80-247.60萬(wàn)
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