紅藍(lán)對(duì)決 捷豹XEL靜態(tài)對(duì)比寶馬3系
● 乘坐空間對(duì)比
接下來(lái)我們將對(duì)兩車的乘坐舒適性及車內(nèi)空間表現(xiàn)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，捷豹的XE和寶馬3系都不是舒適性取向。對(duì)于注重運(yùn)動(dòng)屬性的它們來(lái)說(shuō)，誰(shuí)的乘坐感受更好，加長(zhǎng)后的XEL又會(huì)不會(huì)在舒適性上有一定提升，我們繼續(xù)往下看。
首先是座椅表現(xiàn)，XEL由于座椅填充物較薄，而且填充物柔軟程度不夠，導(dǎo)致其坐起來(lái)并不舒服，相反3系則表現(xiàn)的要好一些，而且3系座椅支持靠背側(cè)向支撐調(diào)節(jié)，讓人更容易找到一個(gè)適合自己身材的角度，能適應(yīng)不同體型的人，所以貼合度較高。
乘坐空間方面，XEL和3系頭部空間表現(xiàn)都不算富裕，但是XEL主要輸在頭部空間比3系還要緊張，我身高174cm，坐在前排將座椅調(diào)到最低后，頭部空間僅剩2指，坐在后排頭發(fā)能直接掃到車頂，這種頭部空間表現(xiàn)實(shí)在讓人有些尷尬，不過(guò)XEL也不是沒有好的一面，其后排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到了540mm水平，對(duì)腿部的支撐還是非常到位的。
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30-50萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)
中型車導(dǎo)購(gòu)
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