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成熟男人的選擇 福特金牛座對話車主

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●第三位車主:孫先生

  孫先生的愛車是指導(dǎo)價(jià)為24.88萬元的2015款金牛座EcoBoost 時(shí)尚型,是本次對話車主中的最低配車型,于2016年6月購買,到現(xiàn)在已經(jīng)跑了53000公里了,跑的確實(shí)有些多,當(dāng)初買車時(shí)也是想要一部大一些的車。

長安福特 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型

●購車經(jīng)歷:

  因?yàn)楣ぷ髟,孫先生之前開過很多種車,而自己也換過四五部車,以前有老捷達(dá)、愛麗舍、榮威350等,想要一部大一些的車,所以就開始看車,一開始還考慮過帕薩特奧迪A4L,因?yàn)榻鹋W男詢r(jià)比確實(shí)比較突出,就放棄了其他選擇。買車時(shí)有20000元的優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)聊到出庫費(fèi)的時(shí)候?qū)O先生表示他買車的時(shí)候也有這個(gè)費(fèi)用,1000元,同樣也有些不爽。

上汽大眾 帕薩特 2015款 2.0TSI DSG御尊版 一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型

大眾帕薩特、奧迪A4L』

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  整個(gè)金牛座的車輛外觀,孫先生最欣賞的是前臉的設(shè)計(jì),他覺得這個(gè)大嘴造型很好看,不過除了前臉之外,其它地方也不難看。

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  一說到內(nèi)飾,孫先生先吐槽了鍍鉻條,在晴天的時(shí)候開車,這個(gè)鍍鉻條會(huì)晃眼,有些影響駕駛安全,其次就吐槽了儲(chǔ)物格蓋板推進(jìn)去的時(shí)候會(huì)把卡片也推進(jìn)去,當(dāng)時(shí)剛買車的時(shí)候因?yàn)椴蛔⒁猓泻芏啻,停車卡銀行卡這些都被推進(jìn)去了。除了這兩點(diǎn),孫先生對于別的方面都表示滿意,很多功能和配置使用起來也都比較順手。

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  平時(shí)會(huì)有家人經(jīng)常乘坐孫先生的車,所以對于后排空間的表現(xiàn)也是他當(dāng)時(shí)購車的一大考量因素,而金牛座已經(jīng)獲得了家人的一致認(rèn)可,后排腿部空間頭部空間都沒有問題。后備廂空間的表現(xiàn)也很好,非常規(guī)整,不過后備廂鎖扣的蓋板從剛買車沒多久的時(shí)候就壞了,4S店也修過,但是沒有修好,現(xiàn)在就一直這么壞著。

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  動(dòng)力方面,孫先生表示非常夠用,這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備很足,加速超車時(shí)非常有信心,只是變速箱表現(xiàn)很一般,日常駕駛時(shí)能感受到頓挫,停車之后車輛還會(huì)抖,開起來之后抖動(dòng)問題就消失了。

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  日常使用中,城區(qū)路段為主,所以這個(gè)油耗孫先生表示完全可以接受,看來三位車主的油耗表現(xiàn)都差不多,都在11L/100km出頭。因?yàn)閷O先生的車里程數(shù)已經(jīng)很多了,所以他也記不得自己的車到底做過幾次保養(yǎng)了,不過頭幾次保養(yǎng)是買車時(shí)候贈(zèng)送的,之后進(jìn)行一次基礎(chǔ)保養(yǎng)應(yīng)該在1000元左右。

●車主小結(jié):

  最終,孫先生為自己的愛車打了90分,并且他也吐槽了4S店的服務(wù)態(tài)度不太好,車輛出現(xiàn)問題的時(shí)候4S店和車主溝通不太順暢,所以那10分扣在服務(wù)上了,孫先生表示希望以后4S店無論在和客戶交流時(shí)還是舉辦保養(yǎng)活動(dòng)時(shí)少玩兒一些文字游戲,因?yàn)槔锍虜?shù)比較多,所以去做過很多次保養(yǎng),每次4S店都會(huì)要求車主參加充值送保養(yǎng)的活動(dòng),其實(shí)算下來不如按照正常價(jià)格做保養(yǎng)實(shí)惠,希望4S店以后可以實(shí)打?qū)嵉臑榭蛻舴⻊?wù)。

●全文總結(jié):

  三位車主的年紀(jì)都不小了,需要這樣一部穩(wěn)重的大空間車型,可以看出來,三位車主對金牛座在動(dòng)力上和空間上的表現(xiàn)都非常滿意,只是變速箱頓挫這一點(diǎn)有些遺憾,相信變速箱的表現(xiàn)如果能再優(yōu)秀一些,金牛座這部車會(huì)得到更多消費(fèi)者的喜愛。還有一點(diǎn)需要說明的是,福特確實(shí)應(yīng)該把控一下4S店的售后服務(wù)態(tài)度,三位車主都表示對4S店的服務(wù)很失望,這已經(jīng)足夠說明問題了。如果這兩個(gè)問題能得以解決,按照金牛座錯(cuò)位競爭的價(jià)格優(yōu)勢,相信在銷量上的表現(xiàn)要比現(xiàn)在好很多。(文/圖 汽車之家 馬亦驍 攝 洪冰清)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.36 40.11 9.40
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    評測編輯-:

    1.5T金牛座的動(dòng)力應(yīng)付城市路況完全沒問題,上了高速有些不夠用,綜合來看它的動(dòng)力表現(xiàn)屬于剛過及格線的水平,再差一點(diǎn)就不做推薦了,而且這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也偏大。除了這些,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,綜合素質(zhì)不錯(cuò)。1.5T低配的售價(jià)門檻低是它最大的優(yōu)勢,而如果對配置有要求,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,大家最關(guān)心的一定是它的動(dòng)力表現(xiàn),當(dāng)然我也不例外。在車速低于80km/h的區(qū)間內(nèi),它的動(dòng)力性基本能夠讓人滿意,但高速行駛過程中,經(jīng)常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動(dòng)作。該車在胎噪和風(fēng)噪的抑制方面做得挺棒,但車廂對于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,底盤也有一定的高級感。該車適合那些有商務(wù)需求,同時(shí)自己對動(dòng)力沒有太多追求的消費(fèi)者。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,1.5T的動(dòng)力雖然可以說是夠用,但是在一些中途加速和起步的時(shí)候,還是感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一些力不從心,噪音也會(huì)稍大一些。配置表現(xiàn)還是很豐富的,作為主打舒適性的中型車,它的表現(xiàn)期望值,但在動(dòng)力表現(xiàn)上,如果預(yù)算夠,還是推薦買2.0T的。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.58 37.57 11.50
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    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領(lǐng)域里,福特金牛座算是一位后來者,從外觀來看,金牛座還是很有行政氣質(zhì)的,配置也不錯(cuò),只是通風(fēng)和加熱座椅啟動(dòng)后實(shí)在太吵了。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看,金牛座起步時(shí)很輕快,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,開起來之后,無論是行駛品質(zhì)和動(dòng)力的順暢度都很棒。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設(shè)計(jì)我覺得太過于保守,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過了兩天的試駕和測試之后表明,該總成不僅在金牛座這樣一個(gè)大家伙上絲毫沒有動(dòng)力不足的情況發(fā)生,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設(shè)計(jì)和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質(zhì),雖然造型不顯搶眼,甚至有些沉悶,但穩(wěn)重的氣質(zhì)能夠滿足商務(wù)市場的需求。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,動(dòng)力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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指導(dǎo)價(jià):22.89-36.98萬
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