合資中國(guó)品牌新兵拍廣汽三菱祺智PHEV

周宇軒

2017年04月19日 19:44 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 如今市面上幾大合資中國(guó)品牌日子過得都不太一樣，思銘、理念似乎早已退出人們視線，而啟辰日子過得還是有滋有味，前一陣子還推出了新車T90。本屆上海車展，又一個(gè)品牌加入了合資中國(guó)品牌戰(zhàn)局，它就是廣汽三菱，推出的產(chǎn)品叫祺智PHEV。

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文章標(biāo)簽：新車圖解電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu) SUV導(dǎo)購(gòu)

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祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯(lián)尊貴版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.19秒	40.27米	--升
測(cè)試文章：熟悉的“陌生人” 測(cè)試2018款祺智PHEV
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	通過這次測(cè)試，我認(rèn)為祺智PHEV沒有鮮明的特點(diǎn)，綜合性能表現(xiàn)一般，雖然充電時(shí)間及純電續(xù)航里程與官方公布的數(shù)據(jù)基本相符，但都是一般的水平而已。以它目前的產(chǎn)品力來(lái)分析，若跟同級(jí)插電混合動(dòng)力車型對(duì)比，它沒有任何的優(yōu)勢(shì)可言；若跟燃油車對(duì)比，除了政策帶來(lái)的福利，它也不見得有什么出色之處，而且價(jià)格還相對(duì)高了不少。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	祺智PHEV其實(shí)就是基于傳祺GS4 PHEV打造而來(lái)，所以整個(gè)造型、內(nèi)飾雷同度都比較高。從實(shí)測(cè)的成績(jī)來(lái)看，它的純電續(xù)航里程實(shí)測(cè)超過了50公里，日常上下班通勤沒問題。更重要的是，作為一款新能源車，它能享受一些政策的“福利”，而跟電動(dòng)車相比，它又不會(huì)讓人患上充電焦慮癥，屬于當(dāng)下更為務(wù)實(shí)穩(wěn)妥的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	我覺得祺智PHEV這款車的競(jìng)爭(zhēng)力一般，配置和性能方面比較平庸。不過純電續(xù)航里程方面表現(xiàn)還能接受，而且充電時(shí)間也短，最后就是它的“特權(quán)”了，在很多城市它都不受限牌和限行的困擾，這樣一臺(tái)車應(yīng)付市區(qū)出行代步的需求還是沒壓力的。

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