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合資中國(guó)品牌新兵拍廣汽三菱祺智PHEV

周宇軒

2017年04月19日 19:44 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　祺智PHEV給我的第一印象很好，很兇的外觀讓人很容易忘卻這是一款基于傳祺GS4打造而來(lái)的車型。只是新車幾乎完全COPY的內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人有些失望，好在這不是一款最終定型量產(chǎn)車，廣汽三菱需要好好在內(nèi)飾上再多下一番功夫，既可以借著傳祺GS4的人氣、又可以打造出代表自己品牌特色的元素，那樣就更完美了。（文/圖汽車之家周宇軒攝/汽車之家車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯(lián)尊貴版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.19秒	40.27米	--升
測(cè)試文章：熟悉的“陌生人” 測(cè)試2018款祺智PHEV
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	通過(guò)這次測(cè)試，我認(rèn)為祺智PHEV沒(méi)有鮮明的特點(diǎn)，綜合性能表現(xiàn)一般，雖然充電時(shí)間及純電續(xù)航里程與官方公布的數(shù)據(jù)基本相符，但都是一般的水平而已。以它目前的產(chǎn)品力來(lái)分析，若跟同級(jí)插電混合動(dòng)力車型對(duì)比，它沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)可言；若跟燃油車對(duì)比，除了政策帶來(lái)的福利，它也不見得有什么出色之處，而且價(jià)格還相對(duì)高了不少。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	祺智PHEV其實(shí)就是基于傳祺GS4 PHEV打造而來(lái)，所以整個(gè)造型、內(nèi)飾雷同度都比較高。從實(shí)測(cè)的成績(jī)來(lái)看，它的純電續(xù)航里程實(shí)測(cè)超過(guò)了50公里，日常上下班通勤沒(méi)問(wèn)題。更重要的是，作為一款新能源車，它能享受一些政策的“福利”，而跟電動(dòng)車相比，它又不會(huì)讓人患上充電焦慮癥，屬于當(dāng)下更為務(wù)實(shí)穩(wěn)妥的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	我覺得祺智PHEV這款車的競(jìng)爭(zhēng)力一般，配置和性能方面比較平庸。不過(guò)純電續(xù)航里程方面表現(xiàn)還能接受，而且充電時(shí)間也短，最后就是它的“特權(quán)”了，在很多城市它都不受限牌和限行的困擾，這樣一臺(tái)車應(yīng)付市區(qū)出行代步的需求還是沒(méi)壓力的。

祺智PHEV

指導(dǎo)價(jià)：20.98-21.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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