[汽車之家 車型PK] 如今,越來越多的品牌或集團開始玩起了雙車戰(zhàn)略,并且這一股風(fēng)潮也從轎車延續(xù)到了非;馃岬SUV領(lǐng)域。而中型SUV又可謂是如今“熱點中的熱點”,本田推出了冠道與UR-V,上汽通用則有昂科威與探界者。采用來自上汽大眾集團、來自MQB平臺,且同樣從原來的緊湊型SUV升級成為了中型SUV的途觀L和柯迪亞克又可謂是新的搭班成員,“途柯配”將成為市場上針鋒相對的對手,還是開創(chuàng)新局面的隊友?這或許是不少準(zhǔn)車主們的共同關(guān)切。(后文中簡稱途觀L和柯迪亞克)
途觀L于今年1月正式上市,全系共包含7款車型,其售價區(qū)間為22.38-35.98萬元,動力系統(tǒng)方面,提供1.8T及2.0T發(fā)動機供消費者選擇,其中4款1.8T車型全部采用前驅(qū),3款2.0T車型全部采用了4驅(qū);而柯迪亞克將于本月正式上市,動力系統(tǒng)與途觀完全相同,而車型方面,目前柯迪亞克預(yù)計推出6款車型,其中1.8T前驅(qū)車型5款,2.0T四驅(qū)車型1款,今天我們主要從外觀設(shè)計,內(nèi)飾用料及空間體驗給大家?guī)硪淮魏唵蔚膶Ρ取?/p>
途觀L/柯迪亞克車型對比 | ||
途觀L | 柯迪亞克 | |
1.8T 車型 | 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版(22.38萬元) | 330TSI 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 |
330TSI 兩驅(qū)舒適版(24.68萬元) | 330TSI 兩驅(qū)舒適版 | |
330TSI 兩驅(qū)豪華版(25.98萬元) | 330TSI 兩驅(qū)豪華版 | |
330TSI 兩驅(qū)7座豪華版 | ||
330TSI 兩驅(qū)旗艦版(27.68萬元) | 330TSI 兩驅(qū)7座豪華科技版 | |
2.0T 車型 | 380TSI 四驅(qū)豪華版(28.98萬元) | 380TSI 7座四驅(qū)旗艦版 |
380TSI 四驅(qū)旗艦版(31.98萬元) | ||
380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版(35.98萬元) |
● 外觀PK:兩車尺寸升級,柯迪亞克更飽滿,途觀L更扁長。
兩車雖然出自同一個平臺,但外觀上走的確實兩種不同的風(fēng)格,并各自采用了最新的家族式設(shè)計語言,有著很高的辨識度。相比之下,柯迪亞克的設(shè)計繼承了VisionS概念車的風(fēng)格,棱角分明的外觀也顯得頗為時尚,比較符合目前的主流審美,而途觀L采用了大眾的新款前臉,突出了橫向的線條,使得整個車頭扁且寬大,比起上一代車型來顯得更加的粗獷。
尺寸方面,同平臺下的兩款車有著幾乎相同的的車身尺寸,2791mm的軸距在同級別中也有著非常不錯的表現(xiàn),但從側(cè)面看來,兩車對于加長后的車身線條都控制的較為不錯,不會顯得臃腫,并且兩車在側(cè)面還是有一定的相似度。
兩車的外觀都符合其中型SUV的定位,風(fēng)格也各具家族特色,有著極強的品牌辨識度。一個簡潔流暢,一個用多線條營造設(shè)計感。柯迪亞克的前后大燈設(shè)計要比途觀L好看上不少,但配置上略輸一籌。
好評理由:
差評理由: