[汽車之家 深度調查]  2016是中國品牌百花齊放的一年，不僅有漢騰、LYNK&CO等這樣的新品牌誕生，像吉利、奇瑞、長安等中國品牌都拿出來多款新車，其中也包括博越、瑞虎7、RX5這樣的重磅產品，這些車上市前極高的關注度，銷售時一車難求的狀況，也從側面證明了消費者對于它們的認可程度。如果您也正在考慮這幾款車，那么接下來的內容，也許會對您有些幫助。

● 吉利博越

　　博越無疑是現在最炙手可熱的中國品牌車型之一，從它在我們的緊湊型SUV關注排名第1的成績上就能看出一二。當博越9.88-15.78萬的售價發(fā)布之時，讓不少人都大呼性價比高，然而隨即便出現了工廠產能不足的新聞，隨著寶雞工廠的投入使用，這個問題似乎才暫時得到了一定緩解。那么現在它的銷售情況如何呢？我們特意走訪了兩家北京的4S店進行了解。

　　在這家店中，只有2.0L手動智聯型有少量現車，其余所有車型都需要訂車。接待我們的銷售表示，目前來店看車的人，有一半是沖著博越來的，現在下訂的話，至少還需要等4個月。凡在2016年12月31日前購買博越的消費者，可以享受廠家給予2.0L車型4000元/1.8T車型6000元的購置稅補貼，不過在終端，優(yōu)惠、贈品都是沒有的，但同時該店也不支持加價提車，這樣的做法保證了訂車的公平性，不會存在“后訂車，先提車”的情況，相比起一些合資品牌，這方面要點贊。

　　隨后第二家店的情況大體與第一家類似，不過該店連2.0L車型也沒有現車，預計提車日期要到下月中了，其余車型預訂大約要等2到3個月提車，政策方面與第一家店一致，同樣是無優(yōu)惠、不加價、無置換補貼。

　　除了北京，我們還將這次調查的城市加入了上海和廣州，大致情況見下表：

博越總結：

　　從上市之初，博越就一直處在無車可買的局面，盡管后來新工廠投入生產，但直至今日，這一情況仍然沒有改觀，而且等車的時間較長，不過好在4S店并不支持“加價提車”這樣的做法，大家都是排隊提車，不助長歪風邪氣，訂金也不高，500元即可。在我們詢問的幾家4S店中，僅有一家有部分配置少量現車，不過以博越現在的火爆程度來講，相信這些現車也會很快被消化掉。根據目前的狀況推測，博越這種無現車的局面恐怕還要維持相當長的一段時間，看來吉利在產能方面還要再加把勁。另外，目前北京地區(qū)有授權銷售博越的經銷商共有4家，4家店的位置相當分散，且最近的都在5環(huán)左右，這對于一些想看車的消費者，以及想維修保養(yǎng)的車主來說，可能都會有些不便利。

● 瑞虎7

　　作為目前奇瑞SUV家族中的最高級別產品，瑞虎7于今年9月份上市，雖然比博越晚來了半年，但它仍舊被看做博越最主要的競爭對手之一，那么在受歡迎程度上呢？我們一起看看。

　　比博越好的一點是，賣瑞虎7的4S店終于沒那么遠，有4環(huán)附近的了。進了店之后，我們并沒有找到瑞虎7的展車，跟銷售詢問后得知，該車現在的銷售狀況很好，連店里的展車都賣了，現在正等著新一批車來呢，若訂車的話需要等2到3個月，跟博越一樣，同樣是沒有優(yōu)惠，也不用加價。其中2.0L車型補貼購置稅4000元，1.5T車型則直接享受購置稅減半的政策。

　　接下來我們來到北京的第二家4S店，欣慰的是起碼店內的展車還在，而且2.0L車型部分顏色的車型就有現車，不過數量不多。1.5T同樣是沒車，問到提車日期，接待的銷售沒有給出具體時間，但表示春節(jié)前是沒戲了。我們推測，該店等車的時間跟第一家店相差不會太多，應該也是在2到3個月左右。另外，該店的銷售還提到了，如果是用舊車置瑞虎7，還會有置換補貼，若用奇瑞品牌車型置換，補貼為5000元，若是非奇瑞品牌，則補貼4000元。

　　上海的情況與北京大致相同，2.0L車型只在部分4S店有少量現車，而1.5T則需要預訂，但訂車的周期稍短，大概1個多月。廣州方面則稍有不同，有一款1.5T電商版車型目前在部分4S店有售，只需大概1周就能拿到車，并且享受6年12次免費保養(yǎng)以及2年免息分期付款的政策。

瑞虎7總結：

　　從三地的狀況可以看出，瑞虎7也是一款不愁賣的車，比博越稍好的是，它的訂車周期要相對短一些，而且一些店還有少量2.0L的現車，另外置換補貼也是博越所不提供的，這些點或多或少會對考慮這幾款車的消費者產生一些影響。4S點買不到車？沒關系，瑞虎7在我們的車商城也有售賣，了解詳情請點擊這里。

● 榮威RX5

　　主打設計、互聯的RX5也是一款緊湊型SUV，不知道是巧合還是有意布局，它與瑞虎7、博越同在今年上市，為這個本就競爭激烈的市場再添一把火，對它有興趣的人也不在少數，至少在北京地區(qū)，我已經在路上看到過很多輛上了牌的RX5了。

　　我們照例在北京地區(qū)走訪兩家4S店，第一家店目前的狀況是，高配的30T部分車型有現車，廠家有7000元的購置稅補貼，而走量的20T需要預定，訂車周期大概在20至30天，無優(yōu)惠、不加價。

　　第二家店情況類似，也是頂配的30T 四驅互聯網智尊版有現車，20T車型訂車至少一周。跟前兩款車相比，榮威RX5需要等待的時間更短。

　　上海可以算作是榮威的主場了，那么這里的情況又如何呢？本以為可以近水樓臺先得月，但實際調查后我們發(fā)現，上海的4S店的現車情況甚至還不如北京，連高配的30T也沒有現車，無論是20T還是30T，訂車都需要在1個多月之后提車。不過在價格方面，上海地區(qū)終于出現了松動，除廠家政策外，銷售表示價格可以到店再商量，并能附贈全車貼膜以及一些額外的贈品。

RX5總結：

　　跟上面兩位一樣，這款今年新上市的緊湊型SUV也收到了相當多的訂單。大家可能都知道，2017年1月1日到12月31日，購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將不再減半，而是按7.5%的稅率征收。而榮威也對此拿出了應對方案，在2016年12月31日前訂購RX5 20T的用戶，如在2017年1月1日至4月30期間提車，即可享受購置稅減半優(yōu)惠（國家補貼2.5%，廠家補貼2.5%），針對30T車型，凡是在2017年4月30日之前提車的用戶，將繼續(xù)享受此前廠家給出的7000元購置稅補貼。 　　

● 長安CS75

　　跟上面幾位上市不足一年的“小鮮肉”相比，長安CS75可以算得上是前輩了，雖然在設計和新鮮感上不及上面三位，但平均每月2萬輛左右的銷量，也是幾位后來者短時間內無法達到的，那么它現在的近況如何呢？

　　雖然車的競爭力依舊，但作為消費者看了好幾年的老將，未免有點缺乏新鮮感了，這時候想賣車就必須要拿出點優(yōu)惠了。我們走訪的兩家4S店政策和現車情況都大致相同，對于1.8T和2.0L車型，廠家給出了12000元的現金優(yōu)惠；后上市的1.5T車型，消費者除了本身的4000元現金優(yōu)惠外，還可以通過網上的長安商城，花699元購買價值4000元的購車券，算下來4000+4000-699=7201元。不過目前商家的現車也不是很充足，紅色白色可以直接提車，其他顏色則需要預定，但時間不會太長。另外，對于舊車置換的消費者，還有4000元的補貼。

　　上海地區(qū)則有所不同，我們咨詢的4S店中，1.5T車型有5000元優(yōu)惠，并有少量白色現車，1.8T和2.0L車型優(yōu)惠11000元，其它基本相同。另外，該店對于置換用戶的補貼不固定，根據車型不同會有4000到10000元不等的現金補貼。而廣州的優(yōu)惠幅度相比上海又有些浮動，1.5T有7000到8000元的優(yōu)惠，而1.8T和2.0L車型的優(yōu)惠幅度是10000元，除了上述的現金優(yōu)惠外，還有一些贈品。另外該店需要訂車，交車的周期大約在15天以內。

CS75總結：

　　可以看出，目前廠家對于CS75的優(yōu)惠活動還是比較多的，在這4款車中，車源也沒那么緊張，不過需要注意的是，上述699元換4000元的活動只有1.5T車型參加，且2014款各型號、2016款兩驅MT舒適型與超值型不參與，網上活動的截止日期為2016年12月31日24時，所以想購買的朋友，要盡快決定了。