★ 悅翔V7
　　指導價：5.99-8.79萬元
　　動力：1.0T/1.6L+5MT/6MT/4AT

　　悅翔V7作為長安旗下首款入門級緊湊型轎車，均衡的實力表現(xiàn)是它的最大賣點，其外觀運用簡單硬朗的線條勾勒出了年輕化的運動風格。

● 外觀設計偏向運動

　　在這四款車型中，悅翔V7的資歷最老，上市已有兩年時間，不過它的外形設計在今天看來也不會處于下風。尤其是前臉的設計，運用了大量鋒利的折線，使悅翔V7的車頭無論從哪個角度觀察都極富立體感。

● 內(nèi)飾設計中規(guī)中矩

　　內(nèi)飾方面，悅翔V7設計足以滿足絕大多數(shù)年輕消費者的審美需求，雖然材質上使用的是硬質材料，但是材質紋理的細膩程度不錯，看起來不會覺得廉價。

　　再看配置，悅翔V7除了入門級其他車型均裝配了ESC等安全配置， 除此之外，全系標配了中控屏幕，對選擇中低配車型車的車主也有所照顧，還是不錯的。

● 乘坐空間寬敞

　　雖然車身尺寸不占優(yōu)勢，但悅翔V7的內(nèi)部乘坐空間設計比較合理，前排座椅調(diào)至最低，身高182cm的體驗者可以獲得四指的頭部空間，在同級別中屬于中等偏上的水準。

● 儲物空間豐富

　　悅翔V7在常規(guī)儲物空間方面表現(xiàn)很到位，能做到人有我有，并且在副駕駛兩側還都設計了儲物格，可以用來放手機、鑰匙等隨身小物件。此外，悅翔V7的手套箱是唯一可以與納智捷銳3的迷之手套箱匹敵的，上下兩層的設計同樣能裝不少東西。

● 后備廂很大

　　悅翔V7的后備廂空間官方數(shù)據(jù)為480升，在四款車型中可能是最大的了，內(nèi)部構造也足夠的平整，令人遺憾的是它的后排座椅無法放倒，空間拓展性較差。

● 動力表現(xiàn)

　　既然說悅翔V7實力均衡，那么它的動力水平自然也是如此，全系使用兩款動力總成，分別為1.0L渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機，1.0T發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩172牛·米，1.6L發(fā)動機最大功率124馬力，最大扭矩156牛·米。悅翔V7的動力水平在四款車里面是最高的，因此也更適合對動力有要求的用戶。

● 小結：

　　對于一款家用車來說，悅翔V7和艾瑞澤5的氣質比較接近，都屬于那種沒有什么個性但綜合實力比較均衡的車型。并且后期悅翔V7還推出了1.0T小排量渦輪增壓車型，給用戶提供了更多的動力選擇，在自然吸氣占絕對主力的四款車型中，悅翔V7動力方面的優(yōu)勢也就自然顯現(xiàn)出來了。

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◆ 總結：

　　單純感性的從顏值考慮，本文介紹的四款中國品牌緊湊型車都足以讓人眼前一亮，這是我們推薦的初衷。從售價方面考慮，它們處于6-10萬元左右的區(qū)間，對于大多數(shù)用戶來說購車壓力較小，比較適合年輕人作為第一款家用車來選擇。當然，這四款車也有著各自獨特的性格，比較在意空間的用戶適合選擇第一款納智捷銳3；對底盤調(diào)校風格有要求的，可以考慮與寶來同平臺的駿派A70；動力方面需求較高的消費者我們會推薦悅翔V7；看重綜合實力的用戶則比較適合選擇艾瑞澤5。此外，通過這幾款高顏值中國品牌新秀，我們能夠看到中國車企無論是在設計還是在研發(fā)方面已經(jīng)越來越有心得，越來越懂中國消費者的心聲。（文/圖 汽車之家 沈嘉旭）

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