了解完這四款車目前的市場(chǎng)行情，接下來我們聊聊冠道和對(duì)手們的配置對(duì)比。討論一款車的性價(jià)比自然繞不開配置，所以我們就選擇之前冠道購車手冊(cè)中推薦級(jí)別最高的那個(gè)配置，用其它三款車與之價(jià)格接近的來和它一較高低。

　　在和對(duì)手比之前，先通過一個(gè)簡(jiǎn)單的表格熟悉一下冠道全系標(biāo)配的配置，知己知彼，百戰(zhàn)不殆嘛。

『冠道全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)』

　　乍一看上邊的配置表，感覺還是少了點(diǎn)兒什么，別急，冠道還有一些配置是除了最低配以外全都有的，比如全景天窗、電動(dòng)后備廂、倒車影像、全LED大燈和并線輔助等等，這樣看來配置是不是就豐富多了。

● 與漢蘭達(dá)對(duì)比

　　冠道在我們之前推出的購車手冊(cè)文章中，推薦級(jí)別最高的是豪華型，也就是兩款前驅(qū)車型中高配的那一款，那么我們來看看漢蘭達(dá)與之指導(dǎo)價(jià)最接近的一款車型配置如何。另外，購買SUV大家最看重的還有四驅(qū)功能，所以漢蘭達(dá)最入門的四驅(qū)車型我們也來一并比較。

　　碰巧，與推薦度最高的冠道指導(dǎo)價(jià)最接近的漢蘭達(dá)同樣是我們購車手冊(cè)中推薦的車型，相比之下漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià)上高了5000元，算上需要加裝飾的錢，二者的差距可能會(huì)進(jìn)一步縮小。從配置對(duì)比能看出冠道的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，唯一的先天不足就是只有五個(gè)座位，再加上漢蘭達(dá)的入門車型價(jià)格比冠道低三萬元這個(gè)情況，在冠道上市后漢蘭達(dá)還一直保持加價(jià)，確實(shí)有底氣。此外，另外一款參與比較的漢蘭達(dá)四驅(qū)精英版，作為四驅(qū)版漢蘭達(dá)的入門車型，指導(dǎo)價(jià)比這款冠道低了近兩萬，雖然配置上的差距更大，但是四驅(qū)版本的冠道入門也需要29.28萬，所以更親民的四驅(qū)入門價(jià)格也是漢蘭達(dá)抗衡冠道的法寶。

● 與銳界對(duì)比

　　銳界用來和這款冠道對(duì)比的是2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座，二者的指導(dǎo)價(jià)完全相同，那么配置上的表現(xiàn)誰會(huì)更好呢？

　　雖然指導(dǎo)價(jià)一樣，但是別忘了銳界可有萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，而冠道需要加價(jià)兩萬，所以它們實(shí)際的價(jià)差在三萬元左右。冠道的配置更高顯而易見，但這款銳界有七個(gè)座位一定很能籠絡(luò)消費(fèi)者，就算沒有必需的用途，能買個(gè)七座車也可以滿足很多人的心理需要。所以綜合價(jià)格，這款銳界的競(jìng)爭(zhēng)力似乎要更強(qiáng)一些，銳界保持優(yōu)惠幅度沒有大的變動(dòng)，也就不難理解了。

● 與昂科威對(duì)比

　　昂科威和冠道同樣全系是五座車型，這樣的配置比拼看上去會(huì)更公平一些。由于昂科威的優(yōu)惠幅度很大，所以用來和這款冠道做對(duì)比的不僅有指導(dǎo)價(jià)最接近的車型配置，加上優(yōu)惠后價(jià)格最接近的車型配置對(duì)比更能說明問題。

　　昂科威2017款 28T 四驅(qū)精英型，在購車手冊(cè)中也作為五星級(jí)別推薦過，指導(dǎo)價(jià)和這款冠道最為接近，但也相差了一萬元，算上冠道需加兩萬的裝飾、昂科威有兩萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，如果置換的話昂科威還有額外的一萬元補(bǔ)貼，這就導(dǎo)致它們的實(shí)際差價(jià)最達(dá)能到六萬元甚至更多，還真的是一筆不少的錢。所以昂科威 28T 四驅(qū)精英型的雖然配置略遜，但巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和四驅(qū)還是相當(dāng)有誘惑力的。另外那款指導(dǎo)價(jià)29.99萬的昂科威 28T 四驅(qū)豪華型，綜合下來也要比這款冠道低兩三萬，整體配置反而還要更高一些。所以冠道的上市在價(jià)格和配置上很難對(duì)昂科威的潛在客戶造成沖擊，昂科威的優(yōu)惠政策自然也就沒有變化。

　　另外，昂科威的還有1.5T車型，銷量貢獻(xiàn)不容小覷，而2017年3月廣汽本田也將推出1.5T的冠道，起售價(jià)22萬左右，到那個(gè)時(shí)候，冠道憑借大空間和變速箱上的優(yōu)勢(shì)，昂科威或許才能真正感受到壓力，1.5T車型的優(yōu)惠也許會(huì)進(jìn)一步放開。

■ 車型點(diǎn)評(píng)

● 冠道

● 漢蘭達(dá)

● 銳界

● 昂科威

■ 全文總結(jié)：

　　一天的行情了解下來，給我的第一感覺就是目前中型SUV還是非常炙手可熱，我在這四個(gè)品牌、八家4S店每家都停留了大概20分鐘，基本都能遇到兩三撥兒人來看這四款車，其實(shí)也不難理解，在購車有諸多限制的北京，一款車型既要能滿足全家出行，并且開出去要有氣場(chǎng)有面子，而這四款中型SUV都能將這些訴求很好地解決。

　　調(diào)查的結(jié)果沒有超出預(yù)料，冠道剛剛上市，初期的產(chǎn)能跟不上需求，積壓的訂單需要消化，所以存在加價(jià)的情況再正常不過了。而漢蘭達(dá)、銳界和昂科威這三個(gè)天生的對(duì)手似乎沒把冠道這個(gè)攪局者太當(dāng)回事兒，依舊保持著自己的銷售策略，究其原因是他們認(rèn)為冠道的競(jìng)爭(zhēng)力沒有大到威脅到自己相關(guān)車型銷量的地步，至少從終端價(jià)格和性價(jià)比來看是這樣。最后，我相信有很多朋友打心里不接受裝飾捆綁銷售這件事，所以就目前的終端售價(jià)來看，這四款車中選擇昂科威和銳界是比較理性的，想買七座或者四驅(qū)也都有得選；冠道和漢蘭達(dá)也有著各自的優(yōu)勢(shì)，如果愛就愛它們包括加價(jià)在內(nèi)的一切吧。(文/圖 汽車之家 洪冰清)

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