● 空間對比：RX人性化設(shè)計及空間表現(xiàn)更好

　　在內(nèi)飾設(shè)計及用料環(huán)節(jié)，GLC相比RX顯示出了更強大豪華感，而從我們剛才的車身數(shù)據(jù)來看，雖然GLC車身長度不及RX，但軸距反而比RX長出了83mm，究竟在空間表現(xiàn)方面兩者會有多大的差別？

　　兩車的前排空間表現(xiàn)較為接近，GLC僅比RX多了1指的空余，但乘坐舒適度方面，奔馳得益于腿部支撐可調(diào)可頭部配備了航空頭枕，略占優(yōu)勢，但RX的腰部支撐更加的厚實，包裹和支撐性更好一些。而來到后排，GLC軸距的優(yōu)勢并沒有明顯體現(xiàn)出來，而RX在靈活性方面表現(xiàn)的更好，后排座椅可進行前后調(diào)節(jié)，同時靠背角度也可調(diào)，非常靈活，同時不得不提的是兩臺車同樣為四驅(qū)，但RX的后排中間位置幾乎為純平，同時縱向空間表現(xiàn)的也比較充裕，相比之下GLC的后排中間凸起就比較明顯了。同時，RX還配備了后排手動遮陽簾，對于乘客的關(guān)懷更好一些。

　　動力系統(tǒng)方面，此次挑選的RX和GLC都搭載的是2.0T發(fā)動機，這是目前該級別主流的發(fā)動機排量，也是各自車系中的主打產(chǎn)品。其中GLC的發(fā)動機數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好，最大功率達到了245馬力，比RX多了7馬力，峰值扭矩多了20牛·米。兩車變速箱一個為6速手自一體變速箱，另一個則搭載了全新的奔馳9速手自一體變速箱，并都配備有換擋撥片。同時，兩車還分別搭載有四驅(qū)系統(tǒng)。至于兩款車的駕駛感受，可以查看我們之前同事的文章（點擊閱讀雷克薩斯RX試駕文章，點擊閱讀奔馳GLC試駕文章）。

　　編輯點評：雷克薩斯RX和奔馳GLC雖然分屬于中大型SUV與中型SUV，但兩者在同排量發(fā)動機車型價格上的重疊是不爭的事實，而與此同時消費者對于SUV車型在選擇是，其實對所謂級別這個概念，還是相對比較寬泛的。因此，不管怎么說，它倆憑借著各自的產(chǎn)品優(yōu)勢企圖搶占尚未換代的奧迪Q5和寶馬X3的市場份額，雷克薩斯RX有著進口車的身份、更大的尺寸以及前幾代車型積累起來的良好口碑。而奔馳GLC作為GLK的換代產(chǎn)品，有了更能吸引消費者的顏值和配置，同時營造出了同級別少有的內(nèi)飾豪華感。RX雖然在內(nèi)飾用料上略遜于GLC，但后排的乘坐舒適度及空間更為優(yōu)秀。

　　奔馳GLC呢，豐富的配置、精致的內(nèi)飾這些都是它吸引人的地方。而與此同時，“梅賽德斯-奔馳”這六個字，更是金字招牌。不可否認，在中國，奔馳的品牌認知度還是要比雷克薩斯高不少的。當然，除了后排乘坐舒適性與空間表現(xiàn)不如雷克薩斯RX外，奔馳GLC在前排豪華感的營造以及對皮革、木飾的搭配手法還是相當嫻熟的，給人的第一眼感覺會比雷克薩斯RX的內(nèi)飾更顯高級，而這種感官效果已經(jīng)能征服不少消費者。

　　看到這里，我想屏幕前的意向車主們，您的心理或許會有自己的答案了。拋開品牌層面的個人好惡，從產(chǎn)品開看：如果追求更大的尺寸、更寬敞且舒服的駕乘感受，特別是對后排使用率較高的話，顯然雷克薩斯RX是更好的選擇，同時雷克薩斯汽油版車型享有的4年或十萬公里整車免費保修保養(yǎng)政策，也能讓您的后期使用變得省心又省錢。而如果你平時一般也就1-2個人用車，對后排的使用率不高，且更追求內(nèi)飾的豪華體驗，奔馳GLC或許會更合您的心意。（圖/文/攝 汽車之家 周翱 協(xié)助/朱力神）

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