■ 28T 四驅領先型

　　28T 四驅領先型是XT5全系當中的次頂配車型，價格上比28T 四驅豪華型增加了6萬元，其售價為47.99萬元。聽著這價格，可真是不低啊，那它在配置方面的表現(xiàn)又能有多少提升？

　　這六萬元除了換來更加全面的科技配置，還包括帶實時調節(jié)的電子懸架和智能雙離合適時四驅系統(tǒng)，相信對于后者大家更想了解到它們的不同。

　　能力更強的四驅系統(tǒng)和更加全面的主動安全配置，您是否覺得這6萬元花的值呢？我個人覺得它可能符合整個成本上的增加，而對于大多數(shù)人來講，可能用處并不是特別大。增加的主動安全配置，的確會成為一部分消費者關注的重點，而花費這6萬元的費用我只是覺得有些高了，對于追求科技配置很高的消費者來說，28T 四驅領先型相信會讓您滿意的。哦，對了，別忘了，從領先型開始便配備了20英寸的鋁合金輪圈，更大尺寸的輪圈也讓它的氣場更強一些，至少這么多的花費不只是在內(nèi)部，也是為了讓購買它的消費者得到一點點的安慰吧！

■ 28T 四驅鉑金版

　　在凱迪拉克的車系中，每當聊到鉑金版肯定是配置最全面的車型，也許用全系頂配不合適，至少是在該動力總成一樣的前提下配置表現(xiàn)是最高的。28T 四驅鉑金版的價格已經(jīng)上升至53.99萬元，比28T 四驅領先型增加了6萬元。

　　在這款車型上，終于看到了凱迪拉克一直以來宣傳的配置，在它的眾多配置中，我覺得全景倒車影像和感應式電動后備廂出現(xiàn)的有點晚，而流媒體后視鏡確實是凱迪拉克品牌自身的一大亮點，僅配備在頂配車型上，也算是意料之中了。這6萬元基本都花費在科技配置上，正如之前很多購車手冊中提到的，大多數(shù)品牌頂配車型更多的是為了證明自己在技術水平上的高度，而真正要下放到更多車型上，還需要一段時間，至少目前看，它的配置的確有吸引人的地方，但是花費53.99萬元去購買確實不太值。

● 車型推薦

　　通過以上的配置分析，28T 四驅豪華型我認為應該是全系中最具性價比的車型，40萬出頭的價格也剛好符合大多數(shù)消費者購買一款高端中型SUV的預算。它在配置水平上足以讓大多數(shù)人滿意了，無論是在舒適性還是安全性方面都表現(xiàn)得都較為全面，所以如果您正在對比XT5的配置表，那么我會推薦您購買28T 四驅豪華型。

　　其實，有很多朋友和我一樣，認為一款城市SUV沒太大必要配備四驅，如果是這樣，25T 豪華型是值得推薦的。相比入門級車型，它增加的全景天窗、電動后備廂和座椅加熱等配置，都給日常使用帶來了更高的實用性和便利性，但對于一款售價接近四十萬的車型來說，還沒有LED大燈、座椅加熱未免就有些說不過去了，所以它的推薦指數(shù)我只給了四顆星。

　　對于那些認為SUV就應該有四驅，但預算確實比較有限的朋友來說，考慮一下28T 四驅技術型也未嘗不可。也許它沒有那么豐富的配置，但相比入門級的車型它配備而全景天窗、電動后備廂、功率更大的發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，這部分僅用2萬元換來也還是挺劃算的。

　　入門級究竟值不值得推薦呢？我的答案是值得推薦，但是推薦指數(shù)并沒有前兩款那么高，推薦它的理由還是因為較低的價格，35.99萬元肯定會吸引不少看重這個品牌的消費者，它們能夠接受配置相對不是那么豐富的車型，但它的品牌定位夠高，花費這個錢也算值得的。如果未來再能給出一些優(yōu)惠的話，說不定它的推薦指數(shù)還能上升一級。

● 總結：

　　凱迪拉克XT5的上市，終于讓SRX正式退出了自己已經(jīng)無力抗衡的市場，面對著奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5這三個實力很強的對手，XT5來的很及時，至少在奧迪Q5更新?lián)Q代之前，它目前只有奔馳GLC一個對手，寶馬X3遲遲不國產(chǎn)，價格自然和其它車型無法對抗。這次凱迪拉克XT5的上市就如同之前CT6一樣，價格上會讓人眼前一亮，感覺這個價格真是不貴，這也表現(xiàn)出廠家的誠意，或者說是一定要在這塊市場掙得一塊蛋糕的決心。（文/圖 汽車之家 苑璐 李祥）

相關鏈接：

查看同類文章：

30-50萬車型導購

高端SUV導購

更多精彩內(nèi)容：

10-15萬車型導購

微型車導購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<