● 空間對(duì)比：DX7儲(chǔ)物實(shí)用性略低于CS75

　　在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面，雖然兩車(chē)在儲(chǔ)物格的數(shù)量方面沒(méi)什么差別，但在實(shí)用性方面CS75憑借更大的空間略占優(yōu)勢(shì)。

　　后備廂容積方面CS75會(huì)比DX7更有優(yōu)勢(shì)，首先是因?yàn)镃S75的車(chē)身尺寸比DX7更大，這是硬指標(biāo)上的差異；其次通過(guò)之前的空間體驗(yàn)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)DX7在設(shè)計(jì)的時(shí)候更多地照顧了后排乘客的乘坐空間，如此一來(lái)后備廂的容積被進(jìn)一步壓縮，所以兩車(chē)存在差距也是意料之中的情況。不過(guò)即便如此，我們看到兩車(chē)在同時(shí)裝載20、24和28英寸行李箱的時(shí)候都沒(méi)有什么問(wèn)題，只是CS75要更加從容一點(diǎn)。

● 動(dòng)力總成對(duì)比：

　　動(dòng)力方面，東南DX7搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩215N·m，與之相匹配的是一臺(tái)5擋手自一體變速箱；CS75搭載的則是一臺(tái)排量更大的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩230N·m，相匹配的6擋手自一體變速箱則是愛(ài)信的產(chǎn)品。相比較DX7，CS75更大排量帶來(lái)更漂亮的動(dòng)力參數(shù)，也是情理之中的事情。兩款車(chē)型我們之前都已經(jīng)做過(guò)測(cè)試了，最終DX7的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.81秒，CS75則為11.97秒（點(diǎn)擊查看：DX7測(cè)試文章、CS75測(cè)試文章）。

　　優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比：

　　★東南DX7

　　優(yōu)勢(shì)：

　　1.外觀設(shè)計(jì)更加迎合當(dāng)下審美趨勢(shì)；

　　2.舒適性、便利性配置更豐富。

　　劣勢(shì)：

　　1.動(dòng)力參數(shù)相對(duì)CS75略差；

　　2.品牌影響力有限，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量有限，售后不太方便。

　　★長(zhǎng)安CS75

　　優(yōu)勢(shì)：

　　1.動(dòng)力參數(shù)相對(duì)DX7略勝；

　　2.車(chē)身更大，空間更可觀；

　　3.品牌影響力更大，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量相對(duì)多，售后方便。

　　劣勢(shì)：

　　相比較同價(jià)位的DX7，舒適性配置要少一些。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從產(chǎn)品的層面來(lái)說(shuō)，作為后起之秀的DX7在外觀造型、內(nèi)外配置方面要優(yōu)于CS75，前者實(shí)實(shí)在在地多了一些舒適性的配置，比如全景天窗、電動(dòng)座椅、轉(zhuǎn)向輔助燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、溫度分區(qū)控制等；但DX7在車(chē)身尺寸、儲(chǔ)物空間以及動(dòng)力參數(shù)等方面的表現(xiàn)會(huì)遜于CS75�？陀^地說(shuō)，外觀原本就是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，兩車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，但總體呈現(xiàn)的結(jié)果都是比較令人滿意的。而在配置方面，作為后起之秀的DX7有一定的優(yōu)勢(shì)，也合情合理。從品牌的層面來(lái)說(shuō)，盡管東南和長(zhǎng)安都可謂中國(guó)品牌中的老將，但客觀地說(shuō)，在近幾年車(chē)壇的井噴式發(fā)展中，長(zhǎng)安顯然比東南更占得先機(jī)。而DX7車(chē)型的推出，對(duì)東南來(lái)說(shuō)，可謂是關(guān)鍵一棋。從如今的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，從去年7月上市后，DX7的銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)，今年1月時(shí)銷(xiāo)量突破了9000臺(tái)大關(guān)，占東南汽車(chē)總銷(xiāo)量近8成，勢(shì)頭很猛。當(dāng)然，與長(zhǎng)安CS75動(dòng)輒月銷(xiāo)2萬(wàn)的數(shù)據(jù)比，可能短期內(nèi)DX7還不足以構(gòu)成直接威脅，但作為一匹市場(chǎng)黑馬，DX7的后勁不容小覷。
　　說(shuō)到這里相信大家對(duì)于選購(gòu)這兩款車(chē)都有了一個(gè)比較清晰的思路了。以目前上海市場(chǎng)的行情來(lái)看，東南DX7（2015款1.5T 自動(dòng)豪華型，指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元）的優(yōu)惠力度并不大，優(yōu)惠之后底價(jià)在12.9萬(wàn)元左右，但上市有一段時(shí)間的長(zhǎng)安CS75（2014款1.8T自動(dòng)精英型，指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)元）則有相對(duì)大一些的優(yōu)惠幅度，12.5萬(wàn)元的裸車(chē)價(jià)格可以入手，可見(jiàn)兩款車(chē)的價(jià)格區(qū)別并不大。此外DX7還可以享受到目前購(gòu)置稅減半的政策，相當(dāng)于降低數(shù)千元的購(gòu)車(chē)成本，這個(gè)政策1.8T的CS75無(wú)法享受到。如果你更加注重舒適性的配置、對(duì)后排乘客乘坐空間比較在乎，那么東南DX7是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；但是如果你對(duì)于動(dòng)力極值的需求更多、不是很在乎后排乘坐空間，反而對(duì)后備廂的儲(chǔ)物空間比較在乎，那么CS75還是比較值得入手的。（攝 汽車(chē)之家 朱力神；圖/文 汽車(chē)之家 劉巍�。�