6萬元輕客的切磋 長安睿行對比五菱征程
● 乘坐空間對比：睿行頭部空間大，五菱征程中排可滑動(dòng)
兩位對手都是7座版車型，座椅采用織物面料包裹，并均支持四向調(diào)節(jié)，它們坐上去的感受也相差不大。兩車都采用了2+2+3的座椅布局，主要差別在第二排。睿行第二排為連排設(shè)計(jì)，而五菱征程則配備了兩個(gè)獨(dú)立座椅，并具備滑動(dòng)功能，此處的乘坐舒適性和功能性方面，后者好于前者。睿行此處也并非沒有亮點(diǎn)，近乎兩拳的頭部空間，還是給我留下了深刻的印象，這一點(diǎn)得益于它1990mm的身高。
| 長安睿行與五菱征程中門尺寸對比 | ||
| 車型 | 長安睿行 1.5L 舒適型 | 五菱征程 1.5L 舒適型 |
| 第一級臺階高度（mm） | 420 | 380 |
| 第二級臺階高度（mm） | 580 | 550 |
| 中門開口（mm） | 1010 | 980 |
| 中門個(gè)數(shù)（個(gè)） | 1 | 2 |
● 后備廂對比：睿行后備廂空間更寬大
7座版車型座椅正常擺放的情況下，兩車的后備廂最小進(jìn)深同為1150mm，寬度方面睿行稍占優(yōu)勢。然后翻折第三排座椅，儲(chǔ)物空間得以擴(kuò)大，對比數(shù)據(jù)來看還是睿行更占優(yōu)勢一些。此外五菱征程的第三排座椅采用螺栓與地板固定，翻折座椅的時(shí)候需要工具配合，易用性不如睿行高。綜合來看，睿行車身尺寸比五菱征程要短小，但在后備廂空間方面，尺寸和易用性均超過后者，這樣的結(jié)果確實(shí)讓我沒有想到。
| 長安睿行與五菱征程后備廂及尾門尺寸對比 | |||
| 車型 | 長安睿行 1.5L 舒適型 | 五菱征程 1.5L 舒適型 | |
| 后備廂 | 最小進(jìn)深（mm） | 1150 | 1150 |
| 進(jìn)深（mm） | 1560 | 1430 | |
| 最小寬度（mm） | 1120 | 1110 | |
| 最大寬度（mm） | 1540 | 1460 | |
| 內(nèi)部高度（mm） | 1340 | 1280 | |
| 開口（mm） | 1300 | 1200 | |
| 尾門 | 地板離地高度（mm） | 620（踏板距離地面470） | 590 |
| 尾門離地高度（mm） | 1820 | 1860 | |
● 配置對比：旗鼓相當(dāng)，安全配置欠缺
對于輕客而言，6萬余元的價(jià)格已經(jīng)是非常低的了，所以在配置方面它們不會(huì)帶給我們更多的驚喜，一切都是從實(shí)用角度出發(fā)。兩車都沒有配備安全氣囊，就連ABS+EBD均為選裝，價(jià)格同為2500元。它們標(biāo)配中控鎖、前霧燈、前排電動(dòng)車窗和前后排空調(diào)系統(tǒng)，睿行僅在配置方面多了一個(gè)遙控鑰匙�；剡^頭來說，兩車在安全配置方面的表現(xiàn)確實(shí)有些吝嗇，希望能將安全氣囊和ABS盡快列入標(biāo)準(zhǔn)配置中。
| 長安睿行與五菱征程主要配置對比 | ||
| 車型 | 長安睿行 1.5L 舒適型 | 五菱征程 1.5L 舒適型 |
| 安全氣囊 | - | - |
| ABS+EBD | ○（選裝2500元） | ○（選裝2500元） |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | - |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | - | 前-/后○（選裝500元） |
| 第二排座椅移動(dòng) | - | ● |
| 后排座椅放倒形式 | 整體放倒 | 整體放倒 |
| 前排中央扶手 | - | ● |
| 外接音源接口 | AUX | AUX |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前●/后- | 前●/后- |
| 空調(diào)/后排出風(fēng)口 | ●/● | ●/● |
● 動(dòng)力系統(tǒng)/底盤對比：五菱征程扭矩更有優(yōu)勢
| 長安睿行與五菱征程后備廂及尾門尺寸對比 | ||
| 車型 | 長安睿行 1.5L 舒適型 | 五菱征程 1.5L 舒適型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率 | 109馬力 | 107馬力 |
| 最大扭矩 | 131�！っ� | 145�！っ� |
| 變速箱類型 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸架結(jié)構(gòu) | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架（5片） | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架（3片） |
★ 全文總結(jié)：
在商用車中，長安和五菱一直就是形影不離的對手與朋友，它們各自生產(chǎn)的入門級輕客產(chǎn)品，不免讓我們有想放在一起切磋的想法。睿行上市于2013年10月，方正的外形讓其與“大微面”更為接近，該車憑借1990mm的身高，帶來了不錯(cuò)的頭部空間。“大微面”的樣式配合短車頭的設(shè)計(jì)，也換來了比對手更勝一籌的后備廂空間。五菱征程上市稍晚一年，圓潤飽滿的外形搭配不規(guī)則形狀的側(cè)窗，讓其看起來更顯個(gè)性。進(jìn)入車內(nèi)后我總有一種感覺，這就是一款加大號的五菱榮光，做工和用料都保持一致。較睿行而言，五菱征程的第二排座椅采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，并具備滑動(dòng)功能，這點(diǎn)非常不錯(cuò)。
通過對睿行和五菱征程的靜態(tài)對比，兩臺車可謂是不分伯仲，各有千秋。如果您更看重空間，且更多的是作為家用，可以選擇長安睿行；如果您想選擇一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，主要載人的班車，五菱征程也同樣不會(huì)讓您失望。最后再啰嗦一句，希望它們都能在安全配置方面多下些功夫，盡快將安全氣囊和ABS列入標(biāo)配。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）
相關(guān)閱讀：
低端輕客的新選擇 長安睿行詳細(xì)實(shí)拍
//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201310/644160.html
入門輕客攪局者 搶先試2015款五菱征程
//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201501/861112.html
加載中
好評理由：
差評理由：