[汽車之家 車型PK]  近年來，各大微面車企競爭異常激烈，產(chǎn)品的尺寸也是越做越大。為了能保持產(chǎn)銷量增長，它們的目光都不約而同的看到了其它的領(lǐng)域。長安睿行和五菱征程就是這樣兩款產(chǎn)品，它們的東家在微面領(lǐng)域中就是博弈的對手，現(xiàn)今都先后推出了自己的入門級輕客車型。那么這兩款售價6萬余元的產(chǎn)品，各自都有什么特點(diǎn)呢？今天就來切磋切磋。

　　我們本次對比的車型分別是長安睿行1.5L舒適型（以下簡稱睿行）和五菱征程1.5L舒適型（以下簡稱五菱征程），它們分別屬于各自系列中的次頂配和次低配車型。 將它們進(jìn)行對比，不僅是因?yàn)樗鼈兣帕肯喈?dāng)，且同屬于輕客，最主要的是因?yàn)樗鼈兊膬r格均在6萬多元。睿行指導(dǎo)價6.44萬元，近期購車優(yōu)惠現(xiàn)金500元；五菱征程指導(dǎo)價6.55萬元，優(yōu)惠幅度比較大，為3000元。兩車最終成交價相差1400元，前者稍貴一些。

● 外觀對比：睿行外形方正，五菱征程圓潤

　　在外觀方面，兩車的樣式各具特點(diǎn)。長安睿行的輪廓較為方正，四四方方的外形讓其看起來更像一款“大微面”。五菱征程造型就圓滑多了，圓潤飽滿的長車頭搭配修長的車身，效果有些像“子彈頭”，樣式也與我們印象中的金杯輕客較為接近。在車身尺寸方面，五菱征程在長度、寬度和軸距方面占有優(yōu)勢，而睿行僅在高度一項(xiàng)上略占優(yōu)勢。

　　通過外觀對比我們發(fā)現(xiàn)，兩車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格各有特點(diǎn)，但在外觀配置方面略有差別。兩車的中滑門個數(shù)存在不同，睿行僅有一個，五菱征程則為雙側(cè)都有。還有五菱征程配備后視鏡轉(zhuǎn)向燈，輪胎尺寸和規(guī)格都比睿行高一個檔次。綜合來看，五菱征程的配置表現(xiàn)相對豐富一些。

● 內(nèi)飾對比：睿行內(nèi)飾更居家，五菱征程重實(shí)用

　　下面讓我們進(jìn)入車內(nèi)。左右對稱的布局和硬質(zhì)塑料的中控面板，都是這個價位車型慣用的設(shè)計(jì)方案，今天的兩位主角也是如此。相比較而言，睿行采用了上深下淺的配色，并在中間鑲嵌了仿木紋的裝飾板，整體風(fēng)格更顯溫馨一些。而五菱征程通體的深色涂裝，主要還是偏向于注重實(shí)用的特點(diǎn)。做工方面，睿行比五菱征程略好，主要體現(xiàn)在用料質(zhì)地和旋鈕阻尼方面。

　　儲物空間方面，由于兩車的第二排均為滑門設(shè)計(jì)，所以它們的各種杯座及各種儲物盒都集中設(shè)計(jì)在了第一排的范圍內(nèi)。睿行的儲物空間數(shù)量相對較多，而五菱征程的儲物空間尺寸相對要大一些。此外后者還配備了中央扶手箱，其內(nèi)部不僅可以儲物，中長途駕駛時實(shí)用性更高。此處優(yōu)于睿行。

● 乘坐空間對比：睿行頭部空間大，五菱征程中排可滑動

　　兩位對手都是7座版車型，座椅采用織物面料包裹，并均支持四向調(diào)節(jié)，它們坐上去的感受也相差不大。兩車都采用了2+2+3的座椅布局，主要差別在第二排。睿行第二排為連排設(shè)計(jì)，而五菱征程則配備了兩個獨(dú)立座椅，并具備滑動功能，此處的乘坐舒適性和功能性方面，后者好于前者。睿行此處也并非沒有亮點(diǎn)，近乎兩拳的頭部空間，還是給我留下了深刻的印象，這一點(diǎn)得益于它1990mm的身高。

● 后備廂對比：睿行后備廂空間更寬大

　　7座版車型座椅正常擺放的情況下，兩車的后備廂最小進(jìn)深同為1150mm，寬度方面睿行稍占優(yōu)勢。然后翻折第三排座椅，儲物空間得以擴(kuò)大，對比數(shù)據(jù)來看還是睿行更占優(yōu)勢一些。此外五菱征程的第三排座椅采用螺栓與地板固定，翻折座椅的時候需要工具配合，易用性不如睿行高。綜合來看，睿行車身尺寸比五菱征程要短小，但在后備廂空間方面，尺寸和易用性均超過后者，這樣的結(jié)果確實(shí)讓我沒有想到。

● 配置對比：旗鼓相當(dāng)，安全配置欠缺

　　對于輕客而言，6萬余元的價格已經(jīng)是非常低的了，所以在配置方面它們不會帶給我們更多的驚喜，一切都是從實(shí)用角度出發(fā)。兩車都沒有配備安全氣囊，就連ABS+EBD均為選裝，價格同為2500元。它們標(biāo)配中控鎖、前霧燈、前排電動車窗和前后排空調(diào)系統(tǒng)，睿行僅在配置方面多了一個遙控鑰匙。回過頭來說，兩車在安全配置方面的表現(xiàn)確實(shí)有些吝嗇，希望能將安全氣囊和ABS盡快列入標(biāo)準(zhǔn)配置中。

● 動力系統(tǒng)/底盤對比：五菱征程扭矩更有優(yōu)勢

★ 全文總結(jié)：

　　在商用車中，長安和五菱一直就是形影不離的對手與朋友，它們各自生產(chǎn)的入門級輕客產(chǎn)品，不免讓我們有想放在一起切磋的想法。睿行上市于2013年10月，方正的外形讓其與“大微面”更為接近，該車憑借1990mm的身高，帶來了不錯的頭部空間�！按笪⒚妗钡臉邮脚浜隙誊囶^的設(shè)計(jì)，也換來了比對手更勝一籌的后備廂空間。五菱征程上市稍晚一年，圓潤飽滿的外形搭配不規(guī)則形狀的側(cè)窗，讓其看起來更顯個性。進(jìn)入車內(nèi)后我總有一種感覺，這就是一款加大號的五菱榮光，做工和用料都保持一致。較睿行而言，五菱征程的第二排座椅采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，并具備滑動功能，這點(diǎn)非常不錯。

　　通過對睿行和五菱征程的靜態(tài)對比，兩臺車可謂是不分伯仲，各有千秋。如果您更看重空間，且更多的是作為家用，可以選擇長安睿行；如果您想選擇一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，主要載人的班車，五菱征程也同樣不會讓您失望。最后再啰嗦一句，希望它們都能在安全配置方面多下些功夫，盡快將安全氣囊和ABS列入標(biāo)配。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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車型圖片
基本參數(shù)	五菱征程經(jīng)典 2015款 1.5L舒適型L3C	長安睿行M80 2014款 1.5L舒適型4G15S
廠商指導(dǎo)價	6.60萬~6.62萬	6.44萬
經(jīng)銷商報(bào)價
廠商	上汽通用五菱	長安凱程
級別	輕客	輕客
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV/國V
上市時間	2014.12	2014.12
最大功率(kW)	79	80
最大扭矩(N·m)	145	-
發(fā)動機(jī)	1.5L 107馬力 L4	1.5L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	5090×1780×1925	4805×1715×1990
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車
最高車速(km/h)	130	-
工信部綜合油耗(L/100km)	8.4	-
整車質(zhì)保	-	-
車身	五菱征程經(jīng)典 2015款 1.5L舒適型L3C	長安睿行M80 2014款 1.5L舒適型4G15S
長度(mm)	5090	4805
寬度(mm)	1780	1715
高度(mm)	1925	1990
軸距(mm)	3205	3050
前輪距(mm)	1480	-
后輪距(mm)	1480	-
最小離地間隙(mm)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	1475
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車
車門數(shù)(個)	5	4
座位數(shù)(個)	7/9	5-9
后排車門開啟方式	側(cè)滑門	側(cè)滑門
油箱容積(L)	55	43
貨箱尺寸(mm)	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動機(jī)	五菱征程經(jīng)典 2015款 1.5L舒適型L3C	長安睿行M80 2014款 1.5L舒適型4G15S
發(fā)動機(jī)型號	L3C	4G15S
排量(mL)	1485	-
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10.2	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	未知
缸徑(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大馬力(Ps)	107	109
最大功率(kW)	79	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5400	-
最大扭矩(N·m)	145	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3600-4000	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	未知	未知
缸體材料	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV/國V
變速箱	五菱征程經(jīng)典 2015款 1.5L舒適型L3C	長安睿行M80 2014款 1.5L舒適型4G15S
簡稱	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	五菱征程經(jīng)典 2015款 1.5L舒適型L3C	長安睿行M80 2014款 1.5L舒適型4G15S
驅(qū)動方式	中置后驅(qū)	中置后驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	承載式
車輪制動	五菱征程經(jīng)典 2015款 1.5L舒適型L3C	長安睿行M80 2014款 1.5L舒適型4G15S
前制動器類型	盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	195/70 R15	185 R14LT
后輪胎規(guī)格	195/70 R15	185 R14LT

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