省錢還不憋屈購置稅減半合資SUV推薦

劉昱昕

2015年10月22日 01:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家初步海選] 1.6L及以下排量乘用車購置稅減半的政策已經(jīng)實(shí)行了20天有余，今天編輯就為想買SUV的朋友推薦幾款可以享受政策的車型。提到1.6L這個(gè)排量我們往往想到的都是一些尺寸小、定位低的車型。錢肯定是想省，但買車也不能委屈自己，還得選合適、夠用的，所以今天我就為大家推薦幾款排量小，但個(gè)頭不小的合資SUV。

　　購置稅減半絕對是真金白銀的惠民政策，話說編輯前幾天就買了一輛和下文價(jià)位類似的SUV,光購置稅就小兩萬啊，購置稅減半的話等于立省八九千元，一個(gè)月的血汗錢就這么省出來了有沒有。我擦干眼淚繼續(xù)寫稿了，您還有機(jī)會，趕緊看看下面的車吧。

● 別克昂科威

　　1.5T車型4款，指導(dǎo)價(jià)：21.99-25.99萬元

　　放在幾年前，真的很難想象像昂科威這樣身材魁梧的中型SUV會裝備1.5L的發(fā)動機(jī)，即便它采用了渦輪增壓的進(jìn)氣方式。不過這幾年隨著渦輪技術(shù)的進(jìn)步，環(huán)保法規(guī)的收緊，越來越多的大SUV也開始采用小排量的增壓發(fā)動機(jī)。

　　比如今年我們就先后測試了2.0T的寶馬X5、X6、沃爾沃XC90等車型,雖說動力沒有大排量車型那么暴力，但在150km/h范圍內(nèi)也完全可以做到游刃有余。昂科威1.5T車型的動力也比想象中要好一些，反到是7速雙離合變速箱有些拖了后腿。

　　在駕駛昂科威1.5T車型之前，我也對其動力表現(xiàn)有比較大的擔(dān)憂，畢竟這已經(jīng)不是一輛緊湊型SUV，而是一輛車長超過4.5米，車重超過1.5噸的大家伙。不過駕駛了一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)動力還真的是夠用，在急加速的時(shí)候甚至還有股小猛勁。

　　為了保證動力輸出，動力系統(tǒng)會對踏板傳來的信號給予十分積極的響應(yīng)，有點(diǎn)笨鳥先飛，勤能補(bǔ)拙的意思。相比于2.0T發(fā)動機(jī)的慵懶、從容，1.5T發(fā)動機(jī)則表現(xiàn)的積極、主動。只要油門踩過25%以上，發(fā)動機(jī)就會將轉(zhuǎn)速拉至3500rpm甚至更高，以提供足夠動力。

　　雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配似乎還存在問題，在低速行駛時(shí)會出現(xiàn)一些闖動，換擋的邏輯與動作也不夠聰明、清晰，在動力響應(yīng)上不及2.0T車型上的6AT。

　　我們曾經(jīng)分別測試過20T（1.5T）車型的兩驅(qū)和四驅(qū)車型，得到了下表中的這些數(shù)據(jù)。由于不是在同一時(shí)間地點(diǎn)測得的，所以這兩組數(shù)據(jù)可以參考著看，但不是完全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Ρ汝P(guān)系。應(yīng)該說兩驅(qū)車型在動力、油耗上的表現(xiàn)都更為出色，再說昂科威的定位也是偏重城市的，四驅(qū)能夠表現(xiàn)的機(jī)會并不多，所以個(gè)人覺得買20T車型的話，兩驅(qū)車足矣。

　　昂科威還是今天介紹的幾款可以購置稅減半的車型中，空間最寬敞的一個(gè)。雖然不是7座車型，但是已有的5個(gè)座位都可以比較寬敞的乘坐，特別是后排中間座位，地板是完全平坦的，座椅舒適性也尚可，只是頭部空間稍小，但坐一般身高的女孩無壓力。

　　后備廂容積中規(guī)中矩，滿足家庭用戶的使用需求不成問題。空間的變化也比較靈活，不僅可以放倒第二排座椅，還可以前后滑動第二排座椅的位置以增加后備廂空間。

推薦車型：20T 兩驅(qū)精英型（23.59萬元）

購置稅減半節(jié)�。�9000-11000元左右

　　選擇兩驅(qū)精英型為推薦車型也是一個(gè)艱難的決定，因?yàn)榫托詢r(jià)比而言，最低配兩驅(qū)領(lǐng)先型同樣值得推薦，而且價(jià)錢要便宜不少。不過考慮到買昂科威的消費(fèi)者往往是希望在品質(zhì)上比緊湊型SUV更進(jìn)一步的，對配置的要求肯定也會更高，所以最后還是選了兩驅(qū)精英型。