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雖然我不喜歡CVT車型的轉(zhuǎn)向手感,動(dòng)力輸出也不如手動(dòng)擋車型靈巧,但還是要承認(rèn)它比瑞風(fēng)S3的CVT車型進(jìn)步了一大塊,對于這個(gè)價(jià)位的車型來說,還是手動(dòng)擋更實(shí)在一些。
這個(gè)價(jià)位的自動(dòng)擋車型注定不會(huì)是走量的產(chǎn)品,更多的是給消費(fèi)者提供多一種選擇。瑞風(fēng)S2的CVT車型整體表現(xiàn)還不錯(cuò),就是發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面不夠好,有些吵人。
CVT車型的轉(zhuǎn)向手感太輕了,總覺得心里沒底,另外就是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在是讓人有點(diǎn)無奈,還是建議大家買手動(dòng)擋車型。
瑞風(fēng)S2相比于瑞風(fēng)S3有著長足的進(jìn)步,駕駛品質(zhì)進(jìn)一步提升,在中國品牌小型SUV中絕對算得上數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn),只是一直困擾著瑞風(fēng)S3的噪音問題在瑞風(fēng)S2上依然存在,故扣掉一分。
加速夠快、剎車很棒,并且開起來的感覺也非常好,瑞風(fēng)S2的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給了我們不小的驚喜,現(xiàn)在就看價(jià)格能不能再來個(gè)大驚喜了。
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)除了噪音外幾乎無可挑剔,靜態(tài)方面也是誠意十足,要說問題的話,可能后排空間的表現(xiàn)會(huì)影響一部分消費(fèi)者。
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