● 長安CS75車主劉先生

　　與前面的朱先生相同，劉先生也曾經(jīng)是悅翔的車主。幾年前購車預算在7萬左右的人，有不少都會選擇悅翔，這也說明了悅翔在這個級別當中出色的表現(xiàn)。當然，主要是當年這個價位可選擇的車型也確實不多。劉先生曾經(jīng)和一個早期的悅翔車主聊過，這位車主表示這車后期可能會出現(xiàn)一些小問題，所以在購買悅翔之前他自己也已經(jīng)做好了經(jīng)常被小毛病煩惱的心理準備。不過，這輛悅翔最終并沒有給朱先生帶來太多的煩惱，沒有因為故障把他扔在路上，整體表現(xiàn)讓他滿意，這也使得劉先生對于長安品牌有了不錯的印象。

　　劉先生從二手捷達練手到后來換成了長安悅翔，再后來成為長安CS75的車主，對于長安這幾年的發(fā)展也有著很高的發(fā)言權(quán)。當年因為手里沒錢，只能買個二手車，但有點資本之后，能夠選擇國產(chǎn)車，這樣的做法在當時看來還是挺大膽的。畢竟中國品牌起步初期，很多人還是很擔心品質(zhì)上的表現(xiàn)，所以大多都會選擇一些技術(shù)成熟的合資品牌。

　　2009年購入悅翔開始算，也是長安品牌六年的老車主了，劉先生是比較早期購買悅翔的用戶，而且悅翔的整體用車感受還不錯，雖然當時也出現(xiàn)了一些小問題，但在整個使用期間并沒有出現(xiàn)關(guān)鍵時刻掉鏈子的情況，這也給他再次選擇中國品牌的時候堅定了信心。到了2015年，當看到長安推出CS75的時候，剛好有換車需求，兩件事兒的碰撞讓劉先生決定拿下CS75。之前劉先生也看過很多20萬左右的合資車型，從經(jīng)濟實力來看，并不是買不起，但是他覺得中國品牌的表現(xiàn)更加務實，價格更加親民，而且品質(zhì)上也并沒有特別大的出入，剛好看到CS75，不僅車型符合它的要求，這款車型還擁有了很高的性價比，以至于無法讓他放手，便決定購入。

　　劉先生對于CS75的評價頗高，從制造工藝上相比自己當初的悅翔已經(jīng)有了天差地別，而且在很多細節(jié)上還看出了廠家的用心之處，比如發(fā)動機蓋的氣壓支桿，這些配置在20萬價位的合資SUV車型中都幾乎看不到，這樣讓劉先生對長安品牌未來的發(fā)展充滿了信心。

　　空間是這次換車最大的需求，CS75在這方面的表現(xiàn)讓人滿意。劉先生提到，有了孩子，空間大基本已經(jīng)成為了剛需，而且周末帶著父母、愛人和孩子出行，CS75的表現(xiàn)非常好，并且后排的靠背角度還可以調(diào)節(jié)，可以為后排的乘客提供足夠舒服的坐姿。

　　劉先生對于CS75的評價還是很客觀的，不足之處他提到，第一是空調(diào)控制面板，樣式的確好看，但操作起來還不夠方便，尤其是最常用的風量控制，如果改成旋鈕的會方便很多；第二是后備廂隔板的設計，與前排座椅相連的部分過于簡單，而且卡子時間長了也有些失效了，對于這些細節(jié)希望能夠在日后能有更好的改進。

　　整體來看，劉先生對于CS75在各方面的表現(xiàn)都是很滿意的，從外形設計、制造工藝、駕乘感受到日常的油耗，都可以聽到他對這款車的夸贊。油耗方面，劉先生表示多少還有點小驚喜的，一款2.0L手動擋的SUV，綜合油耗能夠維持在7L/100km左右，已經(jīng)相當出色了，跑長途這個成績還能再低一些。

　　當我們問道對長安品牌有什么樣的看法，劉先生說：“長安在造車理念上的做法非常符合國人務實的態(tài)度，設計、做工讓人滿意是肯定的，尤其是當我看到很多安全配置都出現(xiàn)在CS75上，我覺得這錢花的值，我并不需要太多花哨的配置，我愿意把錢花在內(nèi)在上，這樣才能讓一款車的實力得到提升，車子表現(xiàn)好了，自然會有老百姓來購買”。