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個(gè)性實(shí)用兩不誤 斯柯達(dá)野帝對(duì)話車主

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  [汽車之家 對(duì)話車主]  在2013年底,斯柯達(dá)用相當(dāng)簡(jiǎn)單粗暴的方式將國產(chǎn)Yeti直接音譯為野帝,當(dāng)時(shí)這個(gè)頗為霸氣的命名也引起了不少非議?上н@個(gè)頗有噱頭的名字只是為野帝掙來了眼球,由于造型過于個(gè)性,斯柯達(dá)的小雪人(Yeti就是雪人的意思)還是沒能火起來。不過,好東西總是不缺識(shí)貨的人,下面我們就來看看幾位野帝車主對(duì)自己的愛車都有些什么看法吧。

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溫先生

上海大眾斯柯達(dá) 野帝 2014款 1.8TSI DSG極地版

  溫先生是一位電氣工程師,他的野帝1.8TSI DSG極地版購于13年12月份,可以算是國產(chǎn)野帝的最早的一批車主了。溫先生駕照拿了有十幾年了,不過卻是個(gè)十足的新手,這臺(tái)野帝也是他人生中的第一臺(tái)車。由于買車時(shí)野帝剛剛上市,所以溫先生并沒有拿到任何的優(yōu)惠,由于新手的身份,溫先生在買車后一年半時(shí)間里行駛的里程數(shù)并不多,只跑了11000多公里。

選車歷程:

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  溫先生算是個(gè)大眾鐵粉了,對(duì)于德系車的技術(shù)和底盤比較滿意,而且喜歡空間大且功能性比較強(qiáng)的SUV車型,選車時(shí)主要以大眾車型為主。想要買車也是因?yàn)閾u到了北京號(hào)牌,備選目標(biāo)有途安、途觀和野帝幾個(gè)。當(dāng)時(shí)途觀價(jià)格還很堅(jiān)挺、甚至還存在加價(jià)提車的情況,有點(diǎn)超出了預(yù)算,所以轉(zhuǎn)而關(guān)注了野帝。在這期間,溫先生還關(guān)注了一下途安,不過由于平常偶爾有帶家人出游的計(jì)劃,覺得一款帶四驅(qū)的SUV車型更合適,所以最終將目標(biāo)鎖定在野帝身上。溫先生在買車之前也做了許多功課,有點(diǎn)不太放心大眾干式7速DSG變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定性,最后選擇了搭載6速DSG變速箱的1.8TSI車型。

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  溫先生表示自己并不是外貌協(xié)會(huì)會(huì)員,所以對(duì)于車輛的外形并不會(huì)太在意。對(duì)于野帝個(gè)性的復(fù)古外形,溫先生表示可以接受,大盒子的造型帶來的空間優(yōu)勢(shì)是他更關(guān)注的。

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  溫先生對(duì)于大眾的傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較滿意的。不過有一點(diǎn),他覺得還需要改進(jìn),就是音響控制面板稍微有點(diǎn)低,平常開車時(shí)總是需要低頭才能操作,會(huì)影響行駛安全性,如果能夠放到和空調(diào)出風(fēng)口同樣的高度,就更合理了。

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  溫先生對(duì)于野帝的空間表現(xiàn)很是滿意,周末帶上家人一塊出行時(shí),后排空間還是不錯(cuò)的,特別是頭部空間很充裕。后備廂的儲(chǔ)物能力也是當(dāng)初打動(dòng)溫先生的地方,后排不僅可以折疊,甚至還能完全拆卸下來,良好的拓展功能即便面對(duì)搬家這樣的大工程也可以輕松應(yīng)對(duì)。

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  溫先生個(gè)人對(duì)于駕駛并沒有太多經(jīng)驗(yàn),就覺得D擋下油門反應(yīng)偏慢,如果不深踩油門,在起步時(shí)就有點(diǎn)給不上勁兒。至于別的地方還都挺滿意,油耗平;究刂圃10L/100km左右,平均時(shí)速只有21km/h,整體還是偏擁堵的,能取得這樣的油耗很不錯(cuò)。

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  溫先生的野帝此前已經(jīng)保養(yǎng)過兩次了,期間除了倒車?yán)走_(dá)在冬季時(shí)出現(xiàn)過一次小故障之外,目前還沒發(fā)現(xiàn)別的問題。溫先生對(duì)于4S店的服務(wù)還是比較滿意的,但是他也表示二保時(shí),店內(nèi)工作人員只提供全合成機(jī)油,有點(diǎn)強(qiáng)制的意思,這點(diǎn)不太好,而這也導(dǎo)致了二保的費(fèi)用達(dá)到了1300多元。

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個(gè)人總結(jié):

  溫先生給自己的愛車打了85分,他對(duì)野帝的整體性價(jià)比還是比較滿意的,在他比較看重的空間、實(shí)用性和動(dòng)力方面的表現(xiàn),他都給出了肯定的評(píng)價(jià)。除了中控設(shè)計(jì)不太合理,油門響應(yīng)稍慢這幾個(gè)問題之外,他比較不滿意的一點(diǎn)就是外后視鏡視野一般,而且沒有電動(dòng)折疊功能有些遺憾,希望今后的改款中能得到改進(jìn)。

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    降價(jià)和降級(jí)對(duì)于斯柯達(dá)Yeti來說是明智之舉,部分測(cè)試成績(jī)?cè)谛⌒蚐UV級(jí)別中確實(shí)具有優(yōu)勢(shì),不過其配置水平相比同價(jià)位對(duì)手來說則較低,所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風(fēng),而便利性配置較少的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    斯柯達(dá)Yeti的加速和油耗成績(jī)都很出色,這在小型SUV級(jí)別中有著不小的優(yōu)勢(shì),但剎車和明顯的胎噪降低了給它的評(píng)分。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力、空間和油耗有較高要求的消費(fèi)者來說,斯柯達(dá)Yeti值得他們考慮,車載配置上可以滿足基本的日常使用,但沒有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋。

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