[汽車(chē)之家 對(duì)話車(chē)主]  在2013年底，斯柯達(dá)用相當(dāng)簡(jiǎn)單粗暴的方式將國(guó)產(chǎn)Yeti直接音譯為野帝，當(dāng)時(shí)這個(gè)頗為霸氣的命名也引起了不少非議�？上н@個(gè)頗有噱頭的名字只是為野帝掙來(lái)了眼球，由于造型過(guò)于個(gè)性，斯柯達(dá)的小雪人（Yeti就是雪人的意思）還是沒(méi)能火起來(lái)。不過(guò)，好東西總是不缺識(shí)貨的人，下面我們就來(lái)看看幾位野帝車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)都有些什么看法吧。

溫先生

　　溫先生是一位電氣工程師，他的野帝1.8TSI DSG極地版購(gòu)于13年12月份，可以算是國(guó)產(chǎn)野帝的最早的一批車(chē)主了。溫先生駕照拿了有十幾年了，不過(guò)卻是個(gè)十足的新手，這臺(tái)野帝也是他人生中的第一臺(tái)車(chē)。由于買(mǎi)車(chē)時(shí)野帝剛剛上市，所以溫先生并沒(méi)有拿到任何的優(yōu)惠，由于新手的身份，溫先生在買(mǎi)車(chē)后一年半時(shí)間里行駛的里程數(shù)并不多，只跑了11000多公里。

選車(chē)歷程：

　　溫先生算是個(gè)大眾鐵粉了，對(duì)于德系車(chē)的技術(shù)和底盤(pán)比較滿意，而且喜歡空間大且功能性比較強(qiáng)的SUV車(chē)型，選車(chē)時(shí)主要以大眾車(chē)型為主。想要買(mǎi)車(chē)也是因?yàn)閾u到了北京號(hào)牌，備選目標(biāo)有途安、途觀和野帝幾個(gè)。當(dāng)時(shí)途觀價(jià)格還很堅(jiān)挺、甚至還存在加價(jià)提車(chē)的情況，有點(diǎn)超出了預(yù)算，所以轉(zhuǎn)而關(guān)注了野帝。在這期間，溫先生還關(guān)注了一下途安，不過(guò)由于平常偶爾有帶家人出游的計(jì)劃，覺(jué)得一款帶四驅(qū)的SUV車(chē)型更合適，所以最終將目標(biāo)鎖定在野帝身上。溫先生在買(mǎi)車(chē)之前也做了許多功課，有點(diǎn)不太放心大眾干式7速DSG變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定性，最后選擇了搭載6速DSG變速箱的1.8TSI車(chē)型。

　　溫先生表示自己并不是外貌協(xié)會(huì)會(huì)員，所以對(duì)于車(chē)輛的外形并不會(huì)太在意。對(duì)于野帝個(gè)性的復(fù)古外形，溫先生表示可以接受，大盒子的造型帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)是他更關(guān)注的。

　　溫先生對(duì)于大眾的傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較滿意的。不過(guò)有一點(diǎn)，他覺(jué)得還需要改進(jìn)，就是音響控制面板稍微有點(diǎn)低，平常開(kāi)車(chē)時(shí)總是需要低頭才能操作，會(huì)影響行駛安全性，如果能夠放到和空調(diào)出風(fēng)口同樣的高度，就更合理了。

　　溫先生對(duì)于野帝的空間表現(xiàn)很是滿意，周末帶上家人一塊出行時(shí)，后排空間還是不錯(cuò)的，特別是頭部空間很充裕。后備廂的儲(chǔ)物能力也是當(dāng)初打動(dòng)溫先生的地方，后排不僅可以折疊，甚至還能完全拆卸下來(lái)，良好的拓展功能即便面對(duì)搬家這樣的大工程也可以輕松應(yīng)對(duì)。

　　溫先生個(gè)人對(duì)于駕駛并沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)，就覺(jué)得D擋下油門(mén)反應(yīng)偏慢，如果不深踩油門(mén)，在起步時(shí)就有點(diǎn)給不上勁兒。至于別的地方還都挺滿意，油耗平�；�本控制在10L/100km左右，平均時(shí)速只有21km/h，整體還是偏擁堵的，能取得這樣的油耗很不錯(cuò)。

　　溫先生的野帝此前已經(jīng)保養(yǎng)過(guò)兩次了，期間除了倒車(chē)?yán)走_(dá)在冬季時(shí)出現(xiàn)過(guò)一次小故障之外，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)別的問(wèn)題。溫先生對(duì)于4S店的服務(wù)還是比較滿意的，但是他也表示二保時(shí)，店內(nèi)工作人員只提供全合成機(jī)油，有點(diǎn)強(qiáng)制的意思，這點(diǎn)不太好，而這也導(dǎo)致了二保的費(fèi)用達(dá)到了1300多元。

個(gè)人總結(jié)：

　　溫先生給自己的愛(ài)車(chē)打了85分，他對(duì)野帝的整體性?xún)r(jià)比還是比較滿意的，在他比較看重的空間、實(shí)用性和動(dòng)力方面的表現(xiàn)，他都給出了肯定的評(píng)價(jià)。除了中控設(shè)計(jì)不太合理，油門(mén)響應(yīng)稍慢這幾個(gè)問(wèn)題之外，他比較不滿意的一點(diǎn)就是外后視鏡視野一般，而且沒(méi)有電動(dòng)折疊功能有些遺憾，希望今后的改款中能得到改進(jìn)。

邵先生

　　邵先生從事IT行業(yè)，也算是我們的同行，野帝是他的第二臺(tái)車(chē)，購(gòu)買(mǎi)于2014年6月份，也是1.8TSI DSG極地版。邵先生購(gòu)車(chē)時(shí)，野帝的優(yōu)惠力度已經(jīng)相當(dāng)大了，4S店給出了3萬(wàn)的優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)不足20萬(wàn)，還是相當(dāng)劃算的。在此之前，陪伴邵先生的則是一臺(tái)夏利2000。邵先生的野帝目前已經(jīng)行駛了17000多公里。

選車(chē)歷程：

　　此前一次在國(guó)外開(kāi)SUV自駕的經(jīng)歷，讓邵先生對(duì)于SUV的通過(guò)性和實(shí)用性大加贊賞，所以他也決定下一臺(tái)車(chē)要優(yōu)先考慮SUV。選車(chē)過(guò)程中關(guān)注過(guò)途觀、森林人和途安，途觀和森林人因?yàn)閮r(jià)格太貴最終放棄，途安則是考慮到如果平常自駕出游，還是需要通過(guò)性更好的SUV車(chē)型，最后，選擇了當(dāng)時(shí)優(yōu)惠頗大的野帝。

　　野帝最吸引邵先生的地方就是它復(fù)古個(gè)性的外觀了，邵先生自己也對(duì)野帝進(jìn)行輕度的改裝，包括更換了輪圈和車(chē)頂顏色，以及一些車(chē)身拉花，顏色搭配顯得非�；顫姟Ｉ巯壬�的野帝還配備了外掛式備胎，他也是此次對(duì)話的三位車(chē)主中，唯一選擇了這項(xiàng)配置的。當(dāng)然，邵先生也表示，這個(gè)非全尺寸的外掛式備胎不太給力，如果能換成全尺寸的就好了。

　　邵先生認(rèn)為車(chē)內(nèi)的大多數(shù)設(shè)計(jì)都比較人性化，只有幾個(gè)小瑕疵需要改進(jìn)，首先就是前排杯架尺寸太小，只能放下標(biāo)準(zhǔn)尺寸的礦泉水瓶，像脈動(dòng)這樣直徑較粗的就無(wú)能為力了。另外，雖然中央扶手角度長(zhǎng)度均可調(diào)節(jié)，但是距離擋把位置還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。

　　邵先生對(duì)于野帝空間的評(píng)價(jià)則是夠用，身材高大的他坐在后排覺(jué)得坐墊的長(zhǎng)度有些短，對(duì)于腿部的支撐不太好。后備廂常規(guī)容積也并不是很令人滿意，受到車(chē)身尺寸的影響，后備廂進(jìn)深一般，如果后排需要坐人，且東西較多時(shí)，只能把擋板拆掉往上摞。

　　對(duì)于動(dòng)力，邵先生還是相當(dāng)滿意的，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及6速DSG變速箱的平順性都可以滿足他的用車(chē)需求，但是對(duì)于雙離合變速箱長(zhǎng)期使用的耐用性和質(zhì)量穩(wěn)定性還有些擔(dān)心的，好在到目前為止，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。油耗方面，邵先生也是保持在10L/100km上下。

　　目前為止，邵先生的野帝也是保養(yǎng)過(guò)兩次，由于第二次保養(yǎng)過(guò)了里程期限，所以特意選擇了全合成機(jī)油，由于邵先生有會(huì)員卡折扣，工時(shí)費(fèi)可以打7折，再加上自己更換了空濾，所以最終花費(fèi)780元，相對(duì)溫先生要低不少。對(duì)于4S店的服務(wù)，邵先生也覺(jué)得不錯(cuò)，夠熱情，也很專(zhuān)業(yè)。小毛病方面，邵先生的野帝也出現(xiàn)了倒車(chē)?yán)走_(dá)的故障，這點(diǎn)和溫先生一樣。

個(gè)人總結(jié)：

　　邵先生給自己的野帝打了90分的高分，能看出來(lái)他對(duì)于野帝的外形設(shè)計(jì)很滿意，動(dòng)力和空間各方面也基本符合他的預(yù)期，雖然提了不少優(yōu)化的意見(jiàn)，但是對(duì)自己愛(ài)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)滿意的。他給廠家的一個(gè)建議就是，希望外掛備胎能夠更換成全尺寸的，這樣才比較對(duì)得起6000元選裝價(jià)格。

張先生

　　從事建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的張先生則是個(gè)斯柯達(dá)的老車(chē)主，此前曾經(jīng)擁有過(guò)一臺(tái)明銳1.8TSI車(chē)型，對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌比較有感情，野帝也是他購(gòu)買(mǎi)的第二臺(tái)斯柯達(dá)車(chē)型。這臺(tái)1.8TSI DSG野驅(qū)版車(chē)型購(gòu)于2014年3月，購(gòu)車(chē)時(shí)4S店有1.5萬(wàn)的優(yōu)惠，再加上張先生沒(méi)有選擇外掛式備胎，等于車(chē)價(jià)上又減去6000元，整體來(lái)看性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

選車(chē)歷程：

　　自從2009年購(gòu)買(mǎi)了明銳之后，張先生就開(kāi)始關(guān)注這個(gè)來(lái)自捷克的品牌。隨著孩子逐漸長(zhǎng)大，熱愛(ài)自駕游的張先生覺(jué)得一臺(tái)通過(guò)性更好的SUV來(lái)帶著家人到戶(hù)外體驗(yàn)生活，因此換車(chē)計(jì)劃也就提上了日程。在張先生幾次在歐洲旅游時(shí)，Yeti較高的保有量讓他對(duì)這款個(gè)性的SUV留下了很不錯(cuò)的印象，所以當(dāng)野帝國(guó)產(chǎn)之后，張先生就立即把它列為候選車(chē)型之一。在選車(chē)期間，張先生還關(guān)注了途觀和翼虎，張先生對(duì)于途觀還在使用6AT變速箱略有不滿。沒(méi)選擇翼虎則是不喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，去店里看了一次后就pass掉了。

　　從事設(shè)計(jì)行業(yè)的張先生對(duì)于野帝復(fù)古的設(shè)計(jì)大加贊賞，不走尋常路的野帝也正符合張先生選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)張先生也從設(shè)計(jì)的角度給野帝提了幾點(diǎn)意見(jiàn)，首先是車(chē)頭和車(chē)尾太短，側(cè)面看著不夠舒展，然后與同色的B柱張先生表示也不太喜歡。

　　簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)正是張先生的菜，不過(guò)扶手箱和前排杯架都有點(diǎn)太小了，實(shí)用性比較低，至于后備廂空間，張先生還是比較滿意的，雖然不如從前的明銳那么大，但是應(yīng)付家用是足夠了。需要搬些大件兒時(shí)，把蓋板拆掉就能輕松應(yīng)付。

　　車(chē)內(nèi)充足的頭部空間是張先生喜歡的一點(diǎn)，再加上尺寸超大的全景天窗，開(kāi)著車(chē)帶著老婆孩子去郊外旅游，那種親近自然的感覺(jué)可棒了。

　　動(dòng)力部分呢，野帝相比張先生之前搭載6AT變速箱的明銳1.8T要稍微弱一些，不過(guò)6速DSG變速箱的平順性還是要強(qiáng)不少的，動(dòng)力的響應(yīng)也更快。油耗部分，由于張先生平常自駕跑高速的時(shí)間比較多，所以油耗一直都控制在一個(gè)比較低的水平，基本都在9-10L/100km之間。

　　張先生的野帝至今尚未出現(xiàn)任何故障和毛病，這點(diǎn)他也是相當(dāng)滿意，至于保養(yǎng)，張先生二保同樣也選擇了全合成機(jī)油，另外還自選了一些清洗項(xiàng)目，總共花費(fèi)1100元，價(jià)格稍微有點(diǎn)貴，不過(guò)張先生表示可以接受。

個(gè)人總結(jié)：

　　野帝在各方面都比較能滿足自己的用車(chē)需求，所以張先生給自己的野帝打了90分的高分。張先生認(rèn)為斯柯達(dá)選配訂車(chē)的銷(xiāo)售方式對(duì)于北京消費(fèi)者實(shí)際意義不大，畢竟訂單購(gòu)車(chē)等待的時(shí)間太長(zhǎng)，要知道在北京，搖到的號(hào)牌只能存6個(gè)月。另外，張先生希望斯柯達(dá)進(jìn)一步加強(qiáng)品牌價(jià)值的營(yíng)銷(xiāo)。

全文總結(jié)：

　　由于過(guò)于小眾的外形，野帝上市之后一直沒(méi)有得到太好的市場(chǎng)反響，不過(guò)從幾位車(chē)主口中，我們還是了解到這個(gè)小雪人的可愛(ài)之處。一副復(fù)古的潮人裝扮，出色的動(dòng)力還有不遜于同級(jí)SUV的實(shí)用性，都是它的賣(mài)點(diǎn)，而且目前野帝的優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，性?xún)r(jià)比完爆同樣采用PQ35平臺(tái)的途觀。如果你正因?yàn)橥居^過(guò)高的售價(jià)猶豫不決的話，真應(yīng)該重點(diǎn)考察下野帝。（圖/文 汽車(chē)之家 李毅）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版	Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版
廠商指導(dǎo)價(jià)	24.18萬(wàn)	22.38萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大眾斯柯達(dá)	上汽大眾斯柯達(dá)
級(jí)別	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2013.11	2013.11
最大功率(kW)	118	118
最大扭矩(N·m)	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 160馬力 L4	1.8T 160馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4459*1793*1682	4459*1793*1682
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	198	198
官方0-100km/h加速(s)	8.9	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.91	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	7.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.4	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版	Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版
長(zhǎng)度(mm)	4459	4459
寬度(mm)	1793	1793
高度(mm)	1682	1682
軸距(mm)	2638	2638
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	55	55
后備廂容積(L)	430-1630	430-1630
整備質(zhì)量(kg)	1590	1590
發(fā)動(dòng)機(jī)	Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版	Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	1798	1798
排量(L)	1.8	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	160	160
最大功率(kW)	118	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4500-6200	4500-6200
最大扭矩(N·m)	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4500	1500-4500
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版	Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版	Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版	Yeti 2014款 1.8TSI DSG極地版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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