[汽車之家 車型PK]  近期國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)上最新的車型無(wú)外乎斯柯達(dá)全新晶銳，換代之后的晶銳采用了最新的PQ25改進(jìn)型平臺(tái)，比在售的POLO還要更新一些，而外觀內(nèi)飾和動(dòng)力方面的全面升級(jí)，也讓它有了挑戰(zhàn)自己小哥POLO的底氣，更讓廠家對(duì)其銷量充滿了期待。而在大眾品牌這邊，POLO自從去年底進(jìn)行了小改款之后，外觀細(xì)節(jié)也做了細(xì)微調(diào)整，但最主要的是配置又有所提升，進(jìn)一步提升了性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是倆兄弟品牌之間的博弈也好，或是大集團(tuán)背景下的雙線戰(zhàn)略也罷，總之這場(chǎng)兄弟間的惡斗看來(lái)是避免不了了。

　　目前市場(chǎng)上在售的POLO車型按排量區(qū)分有1.4L和1.6L兩種，其中主銷車型為舒適版和豪華版，1.4L車型還多了一款配置較低的入門(mén)班車型，叫風(fēng)尚版。全新晶銳將在本月18日正式上市，目前我們僅知道其同樣會(huì)推出1.4L和1.6L兩種排量，并且1.6L還會(huì)推出運(yùn)動(dòng)版車型。此次我們用來(lái)做對(duì)比的將會(huì)是晶銳的1.6L頂配車型和POLO的1.6L自動(dòng)豪華版。（下文中兩款對(duì)比車型我們會(huì)簡(jiǎn)稱為“晶銳”和“POLO”，文中POLO部分圖片采用1.4L自動(dòng)豪華版照片，與1.6L自動(dòng)豪華版除發(fā)動(dòng)機(jī)外完全相同。）

　　從上海地區(qū)的市場(chǎng)情況來(lái)看，全新晶銳的展車已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)到店了，但先期主要以運(yùn)動(dòng)版車型為主，普通版車型較少，考慮到品牌定位的關(guān)系，經(jīng)銷商預(yù)計(jì)其價(jià)格應(yīng)該會(huì)比同配置的POLO略低一些。而POLO這邊，目前1.6L自動(dòng)豪華版車型基本上可以有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，經(jīng)銷商表示這個(gè)價(jià)格還有一定的議價(jià)空間。

■ 外觀造型對(duì)比：晶銳線條硬朗尺寸大，POLO圓潤(rùn)飽滿

　　之前我給大家詳細(xì)實(shí)拍過(guò)晶銳的運(yùn)動(dòng)版車型，但是考慮到POLO并沒(méi)有類似定位的車型（Cross POLO也是另一種風(fēng)格），所以此次對(duì)比的時(shí)候我們會(huì)拿普通版車型來(lái)做對(duì)比。從外觀造型上來(lái)看，這一代晶銳的設(shè)計(jì)至少在國(guó)際上是很受認(rèn)可的，就在前不久，晶銳剛榮獲2015年的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，而有趣的是，就在多年前這代POLO發(fā)布的時(shí)候，同樣是攜當(dāng)年度的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)而來(lái)。

　　雖然年代相隔較遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也不同，并且開(kāi)頭的時(shí)候我們也說(shuō)了車型平臺(tái)有細(xì)微區(qū)別，但若是第一眼見(jiàn)到這代晶銳，還是會(huì)看到它身上和POLO有不少相似點(diǎn)。這代晶銳采用了新的水晶切割設(shè)計(jì)理念，全身上下都輔以犀利的線條和豐富的折面效果，看起來(lái)明顯要比過(guò)去時(shí)尚了不少。車身尺寸上，這代晶銳的長(zhǎng)寬高分別為3993mm×1732mm×1487mm，軸距為2470mm，除了軸距之外，其所有尺寸都要比POLO更大。

　　再看POLO，外觀造型上和晶銳最大的不同在于線條要圓潤(rùn)不少，而且前進(jìn)氣格柵是大眾家族化的細(xì)長(zhǎng)條設(shè)計(jì)。改款之前的POLO在霧燈的位置上其實(shí)和這代晶銳是非常相似的，不過(guò)改款之后，大眾為POLO設(shè)計(jì)了更有層次感的前保險(xiǎn)杠，不僅造型漂亮，還帶有鍍鉻飾條，這樣一來(lái)，它和晶銳在前臉上最大的相似點(diǎn)就剩下車燈了。

　　配色方面，我之前在試駕會(huì)上看到了共12款不同配色的晶銳試駕車，但實(shí)際上市后會(huì)更加豐富，因?yàn)槊靠钆渖�都�?huì)有純色、白車頂和黑車頂三種配色方案可選；POLO也提供了多達(dá)8款配色，但全系僅提供純色車身。

　　兩車的大燈設(shè)計(jì)非常的相似，都帶有自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉和“伴我回家”功能，但無(wú)論高低配車型都沒(méi)有采用透鏡，也都只采用了鹵素光源，這和海外版車型有所不同。此外，這兩臺(tái)高配車型上都能見(jiàn)到彎道轉(zhuǎn)向輔助照明功能，也就是說(shuō)在沒(méi)有開(kāi)啟霧燈的情況下向一側(cè)打方向，相應(yīng)一側(cè)的霧燈會(huì)主動(dòng)亮起以幫助減少照明盲區(qū)。

　　兩車都采用了帶LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，并且都帶有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，但是POLO比晶銳多了電動(dòng)折疊和主駕駛雙曲率鏡片，使用這種鏡片在主駕駛一側(cè)的視線盲區(qū)會(huì)比常規(guī)的平面鏡會(huì)小一些。

　　車身側(cè)面，兩車的車窗在靠近C柱的位置上都有線條抬升的設(shè)計(jì)，廠家表示這樣的設(shè)計(jì)可以讓車輛的側(cè)后方視覺(jué)效果看起來(lái)更厚實(shí)。這個(gè)地方的設(shè)計(jì)可以很明顯的看出晶銳和POLO之間的風(fēng)格差異，一個(gè)硬朗，一個(gè)圓潤(rùn)。

　　來(lái)到車尾，可以看到這一代晶銳的尾部線條立體感很強(qiáng)，牌照框兩端和明銳一樣設(shè)計(jì)了45°折線，這也是斯柯達(dá)品牌的家族化設(shè)計(jì)元素。不過(guò)相比之下，POLO的尾部線條則要更加的飽滿，尤其在尾燈和保險(xiǎn)杠的位置上，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了更多的弧形線條來(lái)彰顯這一特性。后備廂蓋下方的鍍鉻飾條以及保險(xiǎn)杠下的反光條也是晶銳所沒(méi)有的，尤其是后者，有效降低了視覺(jué)重心。

　　另外，晶銳的C型尾燈棱角分明，POLO的尾燈在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上看起來(lái)則要比晶銳精致不少，兩款車型都采用的是鹵素光源。此外，晶銳配備了無(wú)骨的后雨刮，其快拆結(jié)構(gòu)會(huì)提高一些后期更換的成本，POLO的后雨刮則是最普通的款式，不過(guò)U型接口后期更換可選擇的范圍就要廣多了。晶銳的倒車?yán)走_(dá)為3探頭，POLO的倒車?yán)走_(dá)為4探頭，除了成本的差異之外使用起來(lái)沒(méi)有任何區(qū)別。

　　兩車的輪胎方面，晶銳普通版車型采用的是規(guī)格為185/60 R15的鄧祿普ENSAVE EC300 84T節(jié)能環(huán)保系列產(chǎn)品，市場(chǎng)價(jià)格在400元/條左右；POLO的輪胎在規(guī)格上和晶銳一致，不過(guò)型號(hào)則是韓泰OPTIMO K415，市場(chǎng)價(jià)格在450元/條左右。