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人機(jī)交互系統(tǒng)是亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)海馬M6

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  [汽車之家 新車圖解海馬給我的感覺一直是在發(fā)展的路上不緊不慢的走著,在2015年的新車計(jì)劃中,海馬M6是廠家推出的第二款車型,它也是該品牌在中型車級(jí)別中推出的第二款車型。面對(duì)逐漸被細(xì)化的市場(chǎng),很多廠商推出了多款緊湊型車分別面對(duì)不同的消費(fèi)群體,未來中型車的市場(chǎng)也將被細(xì)化,通過海馬推出的第二款中型車就可以感受到,以后肯定會(huì)有越來越多不同定位的中型車殺到。不過,它的出現(xiàn)只是為了迎合細(xì)分市場(chǎng)么?應(yīng)該不會(huì)這么簡單,讓我們往下看。

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海馬汽車 海馬M6 2015款 基本型

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  • 海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.34 41.16 9.60
    測(cè)試文章:掙脫穩(wěn)重的束縛 測(cè)試海馬M6 1.5T 手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀,駕駛起來更加順心。另外M6相對(duì)于同價(jià)位車型來看,它的最大優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和做工的質(zhì)感,看上去還真是有模有樣的中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    海馬M6 1.5T的手動(dòng)擋車型給了我們很大驚喜,動(dòng)力的匹配和相應(yīng)都十分默契,給人感覺相當(dāng)好開,整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    方向盤全系只有上下調(diào)節(jié),不能前后調(diào)節(jié),這在中型車?yán)锖苈浜螅贿^海馬M6手動(dòng)擋還是給了我不錯(cuò)的印象,因?yàn)樗_起來和它看起來一樣:基本能夠讓人滿意。動(dòng)力總成有個(gè)不大不小的問題,正常行駛時(shí)偶有奇怪的小頓挫,修正這個(gè)“BUG”之后,這臺(tái)車就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格,7.68萬起,別忘了這是一臺(tái)中型車。

  • 海馬M6 2015款 1.5T CVT運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.22 41.93 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力匹配有進(jìn)步 測(cè)試海馬M6 1.5T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這次海馬M6做好了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配工作,雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適,售價(jià)還不高,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    海馬M6的整體表現(xiàn)不錯(cuò),無論哪方面幾乎都沒有硬傷,moofun系統(tǒng)在同級(jí)別中不多見,算是一個(gè)不小的亮點(diǎn),就是起步時(shí)動(dòng)力跟不上讓人有點(diǎn)著急。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    海馬M6給我們最大的驚喜在于動(dòng)力總成明顯進(jìn)步,不再有頓挫,舒服多了。作為一款中型車級(jí)別的產(chǎn)品,賣出緊湊型車的價(jià)格,對(duì)消費(fèi)者來說是好事,值得表揚(yáng)。

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海馬M6 2015款 1.5T CVT運(yùn)動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):10.28萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 163馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速