■ 中控內(nèi)飾：銳界科技感和擴(kuò)展性更好，漢蘭達(dá)細(xì)節(jié)更人性化

　　內(nèi)飾設(shè)計也是我們對這兩款車型重點考量的地方，作為新車，銳界和漢蘭達(dá)都經(jīng)過了全新的內(nèi)飾設(shè)計。這其中我們看到，銳界的內(nèi)飾還是延續(xù)了上一代車型簡約、大氣的設(shè)計主線，視覺效果厚重感強，美國味濃，用料當(dāng)然也沒得說。

　　漢蘭達(dá)呢？Functional Beauty設(shè)計語言的采用呈現(xiàn)出的非對稱效果除了好看之外也頗具實用性，細(xì)節(jié)設(shè)計上漢蘭達(dá)顯然更用心一些，我們能看到上方的搪塑材質(zhì)配以縫線效果看起來真的很像皮革，從中部一直延伸到副駕駛的長條儲物格除了能放置小物件之外還有一些意想不到的創(chuàng)意設(shè)計。

　　兩車的方向盤都是三輻設(shè)計，而且造型都很年輕，功能也非常非常的豐富。在這塊我要引入兩個體驗人的觀點，首先是我的同事盛元珺，他更喜歡銳界的方向盤，理由是手感厚實，皮質(zhì)填充物柔軟，握起來很舒服，而且還有電動調(diào)節(jié)和換擋撥片功能。不過他也指出了銳界方向盤的皮質(zhì)要比漢蘭達(dá)的略粗一些。

　　而我則更喜歡漢蘭達(dá)的方向盤，仿真皮的氣囊蓋子和內(nèi)嵌造型的功能按鍵看起來很有設(shè)計感，比銳界更好的人體工程學(xué)設(shè)計讓漢蘭達(dá)的方向盤握著更趁手，而且還帶有方向盤加熱功能，冬天真是再舒服不過了。不過它捏起來比銳界的方向盤要硬不少，手動四向調(diào)節(jié)也沒有銳界那么易用和顯檔次。

　　銳界的儀表盤非常炫，大面積彩色LCD的使用科技感十足，能夠顯示的內(nèi)容自然也是異常豐富；而漢蘭達(dá)則是豐田的傳統(tǒng)設(shè)計，不過在保守的造型之外，也能夠看到豐田在細(xì)節(jié)上不斷的嘗試提升整個儀表盤和行車電腦LCD的展現(xiàn)效果和感觀品質(zhì)，比如整體顏色的搭配，又比如行車電腦UI界面的配色和字體等細(xì)節(jié)，這些都是日本人更擅長的地方。

　　多媒體系統(tǒng)上，銳界的8英寸LCD搭載了SYNC 2代系統(tǒng)，可以顯示的選項非常的豐富，包括了自動空調(diào)系統(tǒng)和座椅功能調(diào)節(jié)，可以看得出福特盡可能的想給客戶帶來前衛(wèi)的使用體驗，但是，界面上的按鍵偏小、SONY面板上的實體按鍵同樣偏小，這也是客觀存在的問題；反觀漢蘭達(dá)，同樣采用了8英寸LCD，還有觸控式按鍵，但系統(tǒng)的反饋速度快，識別率也比銳界更高，而空調(diào)和座椅按鍵的操作都比銳界更直觀易用。

　　擴(kuò)展性上，銳界在前排提供了一個USB接口、一組SD卡接口和一個AUX接口，而漢蘭達(dá)僅提供了一組USB接口和一個AUX接口。后排，銳界提供了1個12V和1個三相電源接口，而漢蘭達(dá)后排則沒有提供任何擴(kuò)展接口。

　　而安全配置方面，兩車做的都比較完善，其中漢蘭達(dá)的更是要比銳界豐富不少，這其中的原因在于有一部分高科技安全配備在銳界上是需要選裝的。

■ 車廂座椅：銳界座椅可電動放倒

　　兩臺車的車門內(nèi)飾板都采用了真皮包覆，銳界的厚實，漢蘭達(dá)更柔軟。除了兩款入門配置之外，銳界其余車型都配備了電動折疊外后視鏡和四門一鍵升降，而漢蘭達(dá)雖也配備了電動折疊外后視鏡，但車窗卻只是前排一鍵升降，不太符合這個價格定位車型應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　前排座椅在功能性上兩車完全一致，都帶有多向電動調(diào)節(jié)+電動腰托+記憶功能+加熱/通風(fēng)。不過材質(zhì)方面，我覺得銳界的座椅皮質(zhì)更細(xì)膩，手感不輸于Nappa真皮，填充物也相當(dāng)柔軟，頗有純正美系車的風(fēng)范，對大部分消費者來說都是很棒的。漢蘭達(dá)雖然也不差，但如果放在一起對比，就能感受到兩車之間在材料和填充物上的差距，但漢蘭達(dá)的優(yōu)勢是座椅比銳界更寬大，尤其體現(xiàn)在肩部支撐上，所以對身材較胖的體驗者來說舒適性反而會更好一些。

　　第二排座椅同樣有類似的問題，銳界柔軟舒適，功能豐富，右側(cè)座椅有電動前移按鍵，兩個后排座椅都帶有電加熱功能，后排還擁有娛樂系統(tǒng)的控制權(quán)；漢蘭達(dá)則偏硬一些，所有翻折都要靠手動，也沒有電加熱功能，僅有一個后排自動空調(diào)功能。另外，兩車的第二排座椅都可以前后移動，漢蘭達(dá)的可調(diào)節(jié)范圍更大，而靠背的可調(diào)節(jié)角度上兩者差不多在同一水準(zhǔn)上。

　　我們還體驗了兩款車型的第二排座椅在安裝兒童安全座椅上的便捷性，事實證明漢蘭達(dá)上更好裝，原因在于銳界的ISOFIX接口藏在真皮座椅背后，而真皮座椅的開孔偏小，安全座椅附贈的擴(kuò)張器又放不進(jìn)去，導(dǎo)致我們嘗試了很多次才把安全座椅安裝到位。

　　第三排座椅方面，銳界的第三排座椅仍然保持了一定的優(yōu)勢，獨立雙座設(shè)計使第三排擁有很大的座椅寬度，座椅本身還可以前后移動9cm左右的距離，在滿載7人時若遇到后備廂儲物尷尬的時候可以適當(dāng)?shù)臑橹�騰出一些空間。更重要的是，銳界還擁有第二排座椅電動放倒，第三排座椅電動放倒/翻起功能。在這方面，漢蘭達(dá)劣勢不小，第三排座椅單薄平直、4:6分割，而且不能前后移動。

● 中控和內(nèi)飾部分總結(jié)：

　　兩款車型的內(nèi)飾也都是全新設(shè)計的，但顯然銳界在這方面要比漢蘭達(dá)更保守一些，后者的中控臺設(shè)計不僅好看，而且更實用，用料方面也絲毫不輸銳界。此外，銳界的多媒體系統(tǒng)除了按鍵偏小之外，優(yōu)點是提供了非常豐富的擴(kuò)展接口，而漢蘭達(dá)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，還是延續(xù)了豐田一貫的實用為先設(shè)計準(zhǔn)則，所有的按鍵都很順手好用，但沒有銳界那么有科技感，多媒體擴(kuò)展接口方面也不夠豐富。車內(nèi)座椅方面，銳界皮質(zhì)更好，對大部分人來說都更舒適；漢蘭達(dá)座椅更寬大，填充物較銳界來說略硬一些，但是能夠為體型較大的駕駛者提供出色的乘坐舒適性。