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小馬也能拉大車 小排量增壓緊湊SUV推薦

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  [汽車之家 初步海選]  其實一開始讓我推薦小排量渦輪增壓緊湊型SUV,我是拒絕的。因為在我心里也有一種“自然吸氣情結(jié)”,認為渦輪增壓發(fā)動機帶來的駕駛感受不如自然吸氣發(fā)動機那樣細膩,而且我對小排量發(fā)動機推動SUV這種“小馬拉大車”的搭配,也保持懷疑態(tài)度。但是在各大汽車廠商的努力下,小排量渦輪增壓發(fā)動機在平順性和穩(wěn)定性方面的弱點已經(jīng)大大改善,而其動力大(尤其是寬泛的最大扭矩輸出范圍)和油耗低的特點得到進一步發(fā)展。加之SUV車型空間大和通過性好的特點備受消費者的青睞,促使現(xiàn)在的緊湊型SUV市場里,搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的車型越來越多。那我們今天就來看一下有哪些用小馬拉的大車值得消費者考慮。

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野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

  提到“小排量渦輪增壓”這個詞組,那就不能忽略大眾集團的“黃金動力組合”——1.4TSI發(fā)動機+DSG變速箱。不過大眾集團并沒有為他們在中國緊湊型SUV市場的主力車型途觀搭載上這套成熟的動力總成(途觀僅有1.4TSI EA111發(fā)動機搭配手動變速箱的藍驅(qū)車型,性價比并不高),而是搭載在定位更加個性的斯柯達野帝上。我們今天推薦的2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版是野帝1.4T車系中的頂配車型。

動力——熟悉的配方熟悉的味道

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

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  盡管備受輿論壓力,但不可否認的是,1.4TSI EA211發(fā)動機和7速雙離合變速箱的搭配為大眾集團在中國的“攻城拔寨”可謂是立下了汗馬功勞。150馬力的最大馬力并不能在主流小排量渦輪增壓發(fā)動機中脫穎而出,但是250!っ椎淖畲笈ぞ睾7速DSG變速箱的默契配合,能夠打消消費者對動力表現(xiàn)的擔憂。雖然我們沒有對1.4T車型進行過詳細測試,但是從1.4T車主的口碑反饋來看,沒有太多對動力的抱怨。而且野帝1.4T發(fā)動機+DSG變速箱車型的油耗表現(xiàn),從我們汽車之家車主反饋的數(shù)據(jù)來看,比今天推薦的其他車型都低上許多。

外觀——硬派野性范十足

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版 上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

車身尺寸對比(單位:mm)
車型長度寬度高度軸距
野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版4459179316822638
標致3008 2015款 1.6THP 自動至尚版4428184016522613
翼虎 2015款 1.5L GTDi 兩驅(qū)風尚4524183816952690

  提到野帝,首先從我腦海里冒出來的并不是上面提到的動力組合,而是直來直去線條勾勒出的方正造型——在緊湊型SUV都朝著城市化發(fā)展的時代,野帝的外觀設(shè)計依然“野味十足”。不過這種硬派造型注定和女漢子之外的多數(shù)女性消費者無緣,可以說野帝的外觀處處彰顯的都是男人味。在野帝1.4T車系中,不同配置的車型,在外觀上也會有一些區(qū)別。我們今天推薦的1.4TSI DSG野驅(qū)版車型,不僅在尾門上增加了外掛備胎,在前后包圍的造型上也和低配車型有所不同。

■內(nèi)飾——規(guī)規(guī)矩矩,野氣全無

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版 上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

  略顯沉悶的大眾家族風格全黑配色內(nèi)飾加上褐色木紋點綴,令野帝的車內(nèi)明顯沒有了外觀的那股野勁,內(nèi)外的落差讓人一時有些難以接受。既然內(nèi)飾設(shè)計采用了大眾風格,那內(nèi)飾的用料做工也是大眾品質(zhì)——各部件之間的接縫均勻邊緣整齊,用料也比較出色,中控臺使用的是搪塑工藝手感不錯。

■配置——頂配沒有標配導航

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

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『氙氣自動大燈和主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)』

  官方指導價已經(jīng)突破20萬大關(guān)的野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版在配置上達到了比較高的水準——全景天窗、胎壓監(jiān)測、主副駕駛員電動座椅、前排座椅加熱和氙氣自動大燈等都是標配。不過像倒車影像、GPS導航這種配置還需要選裝,就有點不應(yīng)該了。

乘坐——空間比較寬敞

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

  從體驗圖中看到,我們的體驗著在野帝的前后排都能獲得比較不錯的乘坐空間,規(guī)整的造型令車內(nèi)空間都很充足。

儲物——后備廂變化靈活

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

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上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

  后備廂空間的靈活性是野帝的賣點之一。野帝的第二排座椅支持4/2/4折疊放倒,雖然折疊放倒后并不算太平整,但是座椅可以完全從車廂內(nèi)拆下來。如果車主需要經(jīng)常搬運大件或者大量物品,拆掉座椅后的野帝還可以當個廂式貨車來用呢。

上海大眾斯柯達 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

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  雖然儲物空間不是特別的多,但是野帝在車內(nèi)的儲物空間也花了一些心思,增加了日常實用的便利性。

■車型小結(jié):

  野帝 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版車型是一個既個性又中庸的選擇。說個性是因為它特立獨行的硬朗造型能夠令人過目不忘,說中庸是它傳統(tǒng)的內(nèi)飾和成熟的動力配置沒有明顯的缺陷。如果考慮上市場終端的優(yōu)惠,這款野帝要比同平臺的途觀1.4T車型劃算很多。因此這款開起來省油,用起來寬敞,外觀有個性的野帝可以成為那些已經(jīng)成家立業(yè)但又不喜歡隨大流的消費者的考慮對象。

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  • Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.46 41.05 6.70
    測試文章:細節(jié)變化多/動力有看點 測試斯柯達Yeti
    評測編輯-鄭宇:

    降價和降級對于斯柯達Yeti來說是明智之舉,部分測試成績在小型SUV級別中確實具有優(yōu)勢,不過其配置水平相比同價位對手來說則較低,所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風,而便利性配置較少的車型。

    評測編輯-侯云峰:

    斯柯達Yeti的加速和油耗成績都很出色,這在小型SUV級別中有著不小的優(yōu)勢,但剎車和明顯的胎噪降低了給它的評分。

    評測編輯-李偉龍:

    對于那些對動力、空間和油耗有較高要求的消費者來說,斯柯達Yeti值得他們考慮,車載配置上可以滿足基本的日常使用,但沒有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋。

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Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驅(qū)版

指導價:21.98萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...