官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.08萬(wàn)元
軒逸出自雷諾-日產(chǎn)B平臺(tái),自2006年推出以來(lái),就一直走著舒適居家的路線,寬大柔軟的座椅,偏向舒適的駕乘感受都成為那些追求舒適性消費(fèi)者考慮的對(duì)象。
雷諾-日產(chǎn)的B平臺(tái)是一個(gè)小型車和緊湊型車平臺(tái),誕生于2002年,圖片中的四款車型都來(lái)自以第一代B平臺(tái)為基礎(chǔ)加長(zhǎng)軸距而來(lái)的BO平臺(tái)。而B平臺(tái)升級(jí)之后變?yōu)閂平臺(tái),目前市面上在售的新軒逸(B17)和新騏達(dá)(C12)就來(lái)自雷諾-日產(chǎn)的V平臺(tái)。
與老款車型外形相比,軒逸經(jīng)典僅是在車尾處增加了“CLASSIC”標(biāo)識(shí),其他部分并沒(méi)有任何改變,軒逸經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂,圓潤(rùn)的車身,柔和的線條更符合人們對(duì)家用轎車的審美需求。
內(nèi)飾是上一代日產(chǎn)車型的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格,上淺下深的配色顯得居家溫馨,但是這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)有些過(guò)時(shí)了,為了讓內(nèi)飾不那么老氣,軒逸經(jīng)典的中控臺(tái)用銀色飾板取代了老款車型上的木紋裝飾,寬大厚實(shí)的貝殼型座椅依舊是軒逸最吸引人的裝備。
乘坐空間是軒逸經(jīng)典的優(yōu)勢(shì)所在,身高182cm的體驗(yàn)者坐入前排,頭部空間四指,保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者移至后排,腿部空間超過(guò)兩拳,頭部空間兩指(新老軒逸在乘坐空間方面的表現(xiàn)幾乎一致)。后備廂空間達(dá)到了504L,唯一遺憾的是后排座椅不支持放倒,在拓展性上打了折扣。
軒逸經(jīng)典并沒(méi)有采用新款軒逸上那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),而是依舊沿用老款車型上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率117馬力/6000rpm,最大扭矩153!っ,與之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,在動(dòng)力系統(tǒng)方面,軒逸經(jīng)典有些落后了。
懸架類型依舊是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。結(jié)構(gòu)上雖然和前面三輛車一致,但軒逸經(jīng)典的底盤調(diào)校則是完全的舒適性取向,它恨不得把路面上的所有振動(dòng)都過(guò)濾掉,這樣的調(diào)校使得軒逸經(jīng)典坐起來(lái)會(huì)很舒服,但開(kāi)起來(lái)自然就不會(huì)有什么駕駛樂(lè)趣了。
小結(jié):
與那些主打運(yùn)動(dòng)或者努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型不同,軒逸經(jīng)典從內(nèi)到外都透露著居家舒適范兒,雖然上市已有些年頭了,但其寬大厚實(shí)的座椅,舒適性的懸架調(diào)校,還有相對(duì)較大的乘坐空間,都是其賣點(diǎn)所在。
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全文總結(jié):
本次介紹的四款車型都是各自品牌在緊湊型車市場(chǎng)中處于第二梯隊(duì)的車型,它們雖然沒(méi)有使用最新平臺(tái)和最先進(jìn)的技術(shù),但其品質(zhì)和檔次感還是要比采用小型車平臺(tái)開(kāi)發(fā)的入門級(jí)緊湊型車要高一些,再加上一個(gè)相對(duì)合理的售價(jià),往往就很能打動(dòng)那些對(duì)價(jià)格相對(duì)敏感,又比較看重品質(zhì)的消費(fèi)者。(文/圖 汽車之家 李祥)
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