● 駕駛感受對(duì)比

　　三款車的動(dòng)力配置不盡相同，所以這次對(duì)比我們不涉及動(dòng)力系統(tǒng)，只是看看駕駛和操作方面，哪款車給我們的感受要好一些。

　　我們對(duì)比的這三款車采用不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這里我們不對(duì)比動(dòng)力表現(xiàn)。來看看我們?cè)囻{時(shí)的體驗(yàn)感受。Z500和帝豪的轉(zhuǎn)向偏輕，尤其是在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)缺少點(diǎn)質(zhì)感；這點(diǎn)逸動(dòng)要好得多，轉(zhuǎn)向稍沉一些，而且回饋非常好，轉(zhuǎn)向時(shí)很油潤。

　　換擋感受最好的也是逸動(dòng)，擋位非常清晰，而且有吸入感，擋位行程不算長，換擋時(shí)給人感覺非常輕松；Z500換擋還不錯(cuò)，擋位也還算清晰，不過感受上跟逸動(dòng)比還是稍差一點(diǎn)點(diǎn)；帝豪還要再稍差一點(diǎn)點(diǎn)，擋位不算很清晰，機(jī)械感很強(qiáng)。

　　逸動(dòng)和Z500的離合都沒有什么問題，離合點(diǎn)不算高，也很清晰，駕駛者可以輕松控制離合狀態(tài)；帝豪的表現(xiàn)就差不少，離合點(diǎn)的位置非常高，腳要離開地板很多，才能找到離合點(diǎn)，長時(shí)間這樣開車肯定會(huì)容易累。

　　底盤整體表現(xiàn)比較均衡的是逸動(dòng)，舒適性不錯(cuò)，稍快速的轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐也還可以接受；濾振方面表現(xiàn)比較好的是Z500，整體偏向舒適風(fēng)格，即便是過比較高的減速帶，乘客也不會(huì)感覺到非常硬的沖撞感；帝豪的底盤表現(xiàn)其實(shí)也并不算差，不過跟其他兩款車相比有點(diǎn)細(xì)微差別，懸架前段較軟，后段稍硬一些，如果沖擊稍大時(shí)，會(huì)有一些振動(dòng)傳遞到車內(nèi)。

● 總結(jié)

　　價(jià)格相差不大，不過三款車各有優(yōu)缺點(diǎn)，適合不同的消費(fèi)者。眾泰Z500優(yōu)勢(shì)在于它優(yōu)秀的后排乘坐空間，腿部空間達(dá)到三拳，這個(gè)價(jià)位基本上沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不足也存在，比如方向盤的手感不飽滿、后排座椅靠背無法放倒等；長安逸動(dòng)在駕駛方面的感受是三款車中最好的，不管是換擋還是離合器，還是底盤表現(xiàn)，都明顯好于另外兩款車。缺點(diǎn)是后排的乘坐空間稍有點(diǎn)小，后排座椅靠背無法放倒，車內(nèi)配置的豐富程度也不及另外兩款車；吉利帝豪在配置方面無疑是最高的，六速手動(dòng)變速箱也是另外兩款車不具備的；不過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)比較一般，而離合器甚至有些反人類了。

　　最后給個(gè)結(jié)論，如果只看靜態(tài)表現(xiàn)，尤其是空間表現(xiàn)，眾泰Z500有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，如果只關(guān)注駕駛，長安逸動(dòng)是表現(xiàn)最好的。帝豪則是細(xì)節(jié)方面最細(xì)心的口碑最穩(wěn)定的。當(dāng)然，消費(fèi)者在購車時(shí)還會(huì)考慮品牌美譽(yù)度和質(zhì)量的穩(wěn)定性，對(duì)于自主品牌更是如此。在這兩方面，已經(jīng)打拼多年的帝豪和逸動(dòng)占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，初出茅廬的Z500還需要時(shí)間去證明自己。（文/圖/攝 汽車之家 李毅 李佳）

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