大塊頭有大智慧實(shí)拍新款克萊斯勒300C

陳雷

2014年11月21日 10:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 如果聊到誰是最能代表美國，或者說最能代表汽車城底特律的豪華轎車，那么克萊斯勒300C一定榜上有名。外形粗獷霸氣的它總是能給人們留下塊大、舒服、量又足的感覺，并且由于當(dāng)年北奔戴克曾經(jīng)對它進(jìn)行國產(chǎn)，克萊斯勒300C的名字在國人腦海中其實(shí)并不陌生，很多人甚至對這款車有著屬于自己的特殊情感。今年洛杉磯車展上，新款克萊斯勒300C再度霸氣回歸，并且一下子就來了三輛。

　　與普通版300C一同亮相的還有300S及300C高級版，這三個版本外觀內(nèi)飾設(shè)計大同小異，因此文章中將以其中一款300C展車為主要介紹對象，適時加入其它兩個版本的車型特點(diǎn)。

文章標(biāo)簽：新車圖解海外車展

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價比，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn)。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價格，提升銷量。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽，進(jìn)口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測試文章：重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C
評測編輯-梁�。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題。
評測編輯-胡正暘：	設(shè)計很出眾，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范，細(xì)看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實(shí)力都太強(qiáng)，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進(jìn)口)

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