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大塊頭有大智慧 實拍新款克萊斯勒300C

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外觀莊重不忘追趕潮流

  [汽車之家 新車圖解]  如果聊到誰是最能代表美國,或者說最能代表汽車城底特律的豪華轎車,那么克萊斯勒300C一定榜上有名。外形粗獷霸氣的它總是能給人們留下塊大、舒服、量又足的感覺,并且由于當(dāng)年北奔戴克曾經(jīng)對它進行國產(chǎn),克萊斯勒300C的名字在國人腦海中其實并不陌生,很多人甚至對這款車有著屬于自己的特殊情感。今年洛杉磯車展上,新款克萊斯勒300C再度霸氣回歸,并且一下子就來了三輛。

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  與普通版300C一同亮相的還有300S及300C高級版,這三個版本外觀內(nèi)飾設(shè)計大同小異,因此文章中將以其中一款300C展車為主要介紹對象,適時加入其它兩個版本的車型特點。

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車尾更加時尚精致

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儀表盤/換擋方式明顯進化

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總結(jié):

  有著超大車身尺寸、壯碩視覺形象的克萊斯勒300C很容易便會被人們冠以“大塊頭”的名號,并因此給人們留下某種先入為主的錯誤印象。然而今天這臺新款克萊斯勒300C的出現(xiàn)卻足以打破人們的固有觀念,更加簡約且具有設(shè)計感的造型讓它保持莊重個性的同時也在向潮流、時尚靠攏,而新潮的組合式表盤、旋鈕式換擋的出現(xiàn)則讓它的內(nèi)涵更加豐富,看來“大塊頭”真的會有“大智慧”。(文/圖 汽車之家 陳雷 劉昱昕) 

文章標(biāo)簽: 新車圖解 海外車展
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  • 克萊斯勒300C(進口) 2014款 3.0L 卓越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.40 39.25 10.90
    測試文章:忘了3.6L吧 克萊斯勒300C 3.0L性能測試
    評測編輯-張郁達(dá):

    3.0L的300C更加注重性價比,配置向頂配看齊,價格卻便宜了10萬,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進口車的水準(zhǔn)。

    評測編輯-胡正暘:

    不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格,提升銷量。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯,可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,難以服眾。

    評測編輯-時睦華:

    克萊斯勒300C真的挺帥,6缸發(fā)動機的聲音很動聽,進口的身份也能為它添彩,如果對后排空間沒有特別的要求,它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選。哦對了,前提是你得能忍受糟糕的做工,與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板,還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

  • 克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 37.84 --
    測試文章:重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C
    評測編輯-梁巍:

    新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計,檔次感和豪華感提升了,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。

    評測編輯-胡正暘:

    設(shè)計很出眾,工藝很粗糙,遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,細(xì)看十萬水準(zhǔn),克萊斯勒的工廠,真得好好整頓。

    評測編輯-羅浩:

    3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,整體駕駛感受也很舒適,外觀很有美國肌肉風(fēng)格,挺霸氣的,只可惜同級別競爭對手實力都太強,而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進口)

指導(dǎo)價:39.99-54.80萬
級別:中大型車
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