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在硬派SUV市場中,尤其是中型硬派SUV市場中我們可選擇的產品大多都是那些比較老的車型,雖然說他們皮實耐用,但無論是設計還是裝備或是用料上都已經不太符合現代人的審美標準了,所以撼路者這位硬漢的到來,是真正的為這個細分市場注入了新鮮血液,但是作為一款硬派SUV,可靠性是那些潛在消費者最關心的問題,我們也希望江鈴汽車制造的第一款福特SUV能帶給我們足夠的信心,當然售價也是能否打開市場的關鍵因素,撼路者能否能像我們想象的一樣,就讓我們拭目以待吧。(文/圖/攝 汽車之家 李祥)
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新款撼路者在設計上沒有太多變化,只是推出了運動套件版車型,不過買這車的人恐怕后續(xù)都會升級改造吧,而且弄的比較好看的例子比比皆是。動力上的變化確實有很大提升,動力儲備非常充沛,對于經常遠行或者對馬力有一定要求的消費者而言,新款撼路者確實值得推薦。
動力表現讓人印象深刻,對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說,這樣的測試成績已經是很優(yōu)秀了。設計上沒有太多變化,這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
日常駕駛占據了我們出行大部分時間,而這套動力總成確實在公路行駛質感方面提升了不少,日常市區(qū)代步具備更好的燃油經濟性以及駕駛平順性。
這個價位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占,正因為競爭的不充分,動力、配置數十年不曾有大變化,憾路者的出現給人眼前一亮的感覺?萍寂渲、動力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢,如果能在四驅性能、可靠性方面表現出色,且不要有太多的小毛病,憾路者會成為這個級別最有競爭力的選手。
撼路者表現出了驚人的公路性能,同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準,無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,這臺撼路者都是一個不錯的選擇,如果能夠解決裝配工藝方面的問題,相信它還能贏得更多的市場。
撼路者的加速、剎車以及油耗的表現都要超出我的預期,無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現都不錯,它為30萬左右硬派越野車這一細分市場注入了新鮮血液,不過車內較糙的做工也是它存在的問題。
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