硬漢來襲實(shí)拍江鈴福特撼路者Everest

李祥

2014年11月14日 07:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在硬派SUV市場(chǎng)中，尤其是中型硬派SUV市場(chǎng)中我們可選擇的產(chǎn)品大多都是那些比較老的車型，雖然說他們皮實(shí)耐用，但無論是設(shè)計(jì)還是裝備或是用料上都已經(jīng)不太符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)了，所以撼路者這位硬漢的到來，是真正的為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)注入了新鮮血液，但是作為一款硬派SUV，可靠性是那些潛在消費(fèi)者最關(guān)心的問題，我們也希望江鈴汽車制造的第一款福特SUV能帶給我們足夠的信心，當(dāng)然售價(jià)也是能否打開市場(chǎng)的關(guān)鍵因素，撼路者能否能像我們想象的一樣，就讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝汽車之家李祥）

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撼路者 2020款 2.3T 汽油自動(dòng)四驅(qū)豪華版 5座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.05秒	44.91米	10.80升
測(cè)試文章：公路性能更強(qiáng)悍搶先測(cè)試新款撼路者
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	新款撼路者在設(shè)計(jì)上沒有太多變化，只是推出了運(yùn)動(dòng)套件版車型，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會(huì)升級(jí)改造吧，而且弄的比較好看的例子比比皆是。動(dòng)力上的變化確實(shí)有很大提升，動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛，對(duì)于經(jīng)常遠(yuǎn)行或者對(duì)馬力有一定要求的消費(fèi)者而言，新款撼路者確實(shí)值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	動(dòng)力表現(xiàn)讓人印象深刻，對(duì)于這樣一個(gè)超過兩噸的大家伙來說，這樣的測(cè)試成績(jī)已經(jīng)是很優(yōu)秀了。設(shè)計(jì)上沒有太多變化，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時(shí)間，而這套動(dòng)力總成確實(shí)在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.31秒	36.87米	12.90升
測(cè)試文章：剛?cè)岵?jì) 江鈴福特撼路者2.0T性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-洪琦：	這個(gè)價(jià)位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占，正因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的不充分，動(dòng)力、配置數(shù)十年不曾有大變化，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺�？萍寂渲�、動(dòng)力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢(shì)，如果能在四驅(qū)性能、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病，憾路者會(huì)成為這個(gè)級(jí)別最有競(jìng)爭(zhēng)力的選手。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時(shí)在配置以及舒適性方面也有著較高的水準(zhǔn)，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV，這臺(tái)撼路者都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題，相信它還能贏得更多的市場(chǎng)。
評(píng)測(cè)編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預(yù)期，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，它為30萬左右硬派越野車這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新鮮血液，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題。

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