[汽車之家 車型PK]  自從建立起自己的小家庭以后，現(xiàn)在還是開著小型車的我，萌生了想置換一臺(tái)空間更加寬敞以及功能性更強(qiáng)的車型來滿足家庭使用的需求。根據(jù)目前家庭的經(jīng)濟(jì)情況，我只能把購車資金控制在15-20萬元的價(jià)格區(qū)間，在經(jīng)過一番篩選后，目前停留在東風(fēng)本田杰德與廣汽豐田逸致之間。

　　杰德是本田專門為中國市場打造的全新車型，在第九代思域的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)，按車身結(jié)構(gòu)分為5門5座版和5門6座版，是一款專門針對80后年輕家庭用戶而設(shè)計(jì)的多功能車型。自去年上海車展亮相以后，它就爭議不斷，焦點(diǎn)是它到底歸為MPV，還是緊湊型車。若按照我們對車型的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)來看，它應(yīng)該被歸為緊湊型車。不過，從汽車之家的車型對比統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，消費(fèi)者更樂意拿它跟MPV車型做比較�；蛟S在國內(nèi)消費(fèi)者的心目中，杰德是一款MPV車型，而非定義里面的緊湊型車。

　　逸致，一臺(tái)基于第十代卡羅拉平臺(tái)開發(fā)的MPV車型，而廠家給它的定義則是FUV（時(shí)尚多功能車）。它的推出，主要是為了滿足年輕消費(fèi)者追逐時(shí)尚的同時(shí)，還能夠滿足更多實(shí)用性的需求。然而，好的出發(fā)點(diǎn)不一定會(huì)有好的收獲。事實(shí)上，自上市至今，它的最高月銷量也不過是3000臺(tái)左右，銷售情況很一般，國內(nèi)對它熟悉的消費(fèi)者并不多。

　　一款被定義為緊湊型車，一款是真正的MPV車型，或許會(huì)有人對這種不同級別車型是否有對比的必要而提出疑問。在我看來，其實(shí)隨著國內(nèi)汽車市場的迅速，消費(fèi)者的選擇性不斷地增多，他們的購車選擇已經(jīng)趨于多元化，不同級別車型之間選擇的消費(fèi)者不在少數(shù)。另外，據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，對杰德有購買意向的消費(fèi)者拿逸致來進(jìn)行對比的次數(shù)是最多的，反之亦然！再者，它們有大部分車型的售價(jià)是重疊的。既然如此，它們對比就很有必要了，既能讓我可以更深入地去了解它們，同時(shí)也能為一部分消費(fèi)者提供購車建議，何樂而不為？

　　先從它們的車身尺寸開始，杰德的三圍尺寸是4660×1775×1500（mm），軸距是2760mm；逸致的三圍尺寸是4450×1790×1640，軸距是2780mm�？梢姡�杰德更長、更矮，逸致則更寬、更高，而與車內(nèi)縱向乘坐空間密切相關(guān)的軸距數(shù)據(jù)，逸致相對長了20mm。另外，它們的車身尺寸在各自的級別里面都是數(shù)一數(shù)二的。

　　然后是外形設(shè)計(jì)方面。杰德的外形設(shè)計(jì)很能討好年輕人，修長的車身、勻稱的比例、順滑的線條，讓它看上去動(dòng)感且精致，而且特意降低了的車身還省去后期改裝的麻煩。老實(shí)說，我把杰德列入購車的范圍，主要原因之一就是它的外形設(shè)計(jì)，相信不少年輕朋友跟我的想法是一樣的。

　　與杰德相比，逸致的外形設(shè)計(jì)明顯中庸了許多，跟豐田汽車過往給我們的印象完全吻合。它的前臉采用了豐田過往的標(biāo)準(zhǔn)家族式臉譜，與現(xiàn)在Keen Look理念主打的年輕個(gè)性風(fēng)格相比，它給人的視覺感受自然是相差甚遠(yuǎn)。至于未來逸致的改款或換代車型是否會(huì)采用Keen Look設(shè)計(jì)理念，雖然目前還沒有準(zhǔn)確的消息，但我確實(shí)很期待。另外，它的車身側(cè)面及車尾的設(shè)計(jì)并沒有采用MPV典型的方方正正風(fēng)格，而是由大量圓滑的線條去勾勒，整體看上去頗有點(diǎn)“大號(hào)版”雅力士的感覺。

　　我一直認(rèn)為審美觀因人而異，但作為標(biāo)準(zhǔn)的85后，當(dāng)杰德和逸致擺在一起的時(shí)候，視覺很自然地會(huì)被杰德所吸引。如果說杰德是為年輕人或年輕家庭而生，那么選擇逸致的人在年齡上會(huì)相對大一些。

　　兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟外觀保持相同的風(fēng)格。杰德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡潔，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，是時(shí)下很多年輕人追求的風(fēng)格。根據(jù)車身顏色的不同，它會(huì)有不同的色彩搭配可以選擇。在我看來，淺色的清新典雅，深色的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感強(qiáng)。

　　逸致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至比外觀更加中庸，整體看上去很保守，沒有吸引人的亮點(diǎn)。它的中控臺(tái)采用深灰色與米黃色雙色混搭的風(fēng)格，但上下布局比例看上去很怪異，感覺不太協(xié)調(diào)。另外，它的儀表盤采用了異于常規(guī)的中置布局方式，看著是比較特別，不過初次接觸確實(shí)需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。

　　杰德的中控臺(tái)頂部采用了一層薄的軟性材質(zhì)包裹，表面摸上去比較軟，但稍微再用力往下按會(huì)明顯感到很硬。值得一提的是，它的中控臺(tái)表面處理得比較得當(dāng)，不僅觸感好，而且視覺效果也顯得比較有檔次，尤其是那面積不小的木紋裝飾；逸致的中控臺(tái)深灰色部分采用了軟性材質(zhì)，而下部的米黃色部分則采用了硬塑料制作而成，摸上去的質(zhì)感還算不錯(cuò)，但給人的視覺效果就差點(diǎn)意思了。依我所見，在用料、觸感及視覺效果的處理方面，杰德都更勝一疇。

　　在車內(nèi)零部件的裝嵌工藝方面，杰德和逸致都達(dá)到了這個(gè)價(jià)位該有的水平，具體的表現(xiàn)是：車內(nèi)各個(gè)零部件之前的拼接縫都做得比較細(xì)，按鈕的手感都不錯(cuò)，而且內(nèi)部各個(gè)配件的牢固度都比較高。如果真的要一分高低，我覺得杰德做得好一些，首先它的車內(nèi)各個(gè)零部件之間的接縫更加均勻平滑，其次按鈕的阻尼感更加清晰、手感也更加細(xì)膩。逸致丟分的地方在于有一些細(xì)節(jié)處理得不夠得當(dāng)，最明顯的地方是空調(diào)出風(fēng)口的接縫做得不夠均勻。