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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

氣缸數(shù)量至上 選30萬(wàn)左右6缸中型車(chē)

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● 一汽豐田-銳志:全系V6,僅頂配一款為3.0L,其余為2.5L

   2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版:31.48萬(wàn)

一汽豐田 銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

  銳志是一款前置后驅(qū)布局的中型車(chē),相比一些前置前驅(qū)的中型車(chē),它能提供更多的駕駛樂(lè)趣。當(dāng)然,這款車(chē)的調(diào)校還是偏舒適,轉(zhuǎn)向、懸架等的設(shè)定都主要照顧了易用性。它的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏保守,227馬力、293牛·米的數(shù)字在市售的3.0L車(chē)型里是比較低的。編輯部里就有一位銳志3.0L的車(chē)主,讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他是怎么評(píng)價(jià)這款車(chē)的動(dòng)力的。

一汽豐田 銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

一汽豐田 銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

汽車(chē)之家產(chǎn)品庫(kù)的孫健編輯對(duì)自己愛(ài)車(chē)動(dòng)力的評(píng)價(jià)

  孫健駕駛2010款銳志3.0V 風(fēng)尚旗艦版,是當(dāng)年的次頂配車(chē)型。這款車(chē)的動(dòng)力總成和目前的2013款銳志3.0L車(chē)型是一樣的。

一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦版

  孫健對(duì)銳志3.0L的動(dòng)力評(píng)價(jià)很高,這款3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò),超車(chē)很輕松,它的后段動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足,輸出線(xiàn)性平順,這就是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力所在。

頂配擁有超高的安全、科技配置

  作為全系頂配車(chē)型,銳志3.0L配備了許多高科技安全裝備,比如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)和坡起輔助控制系統(tǒng)(HAC)。這些配置在全系的次頂配車(chē)型——2.5V 尊銳導(dǎo)航版上都是沒(méi)有的。

一汽豐田 銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

一汽豐田 銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

一汽豐田 銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

一汽豐田 銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

既然預(yù)算夠,買(mǎi)頂配挺好

2013款銳志頂配與次頂配參數(shù)配置差異
 2.5V 尊銳導(dǎo)航版3.0V 尊銳導(dǎo)航版
售價(jià)(萬(wàn)元)27.4831.48
差價(jià)(萬(wàn)元)-+4
發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L 193馬力 V63.0L 227馬力 V6
變速箱6擋手自一體
可變轉(zhuǎn)向比-
轉(zhuǎn)向頭燈-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目-
后窗和側(cè)窗隱私玻璃-
自適應(yīng)巡航-
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)-
車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)-
坡起輔助控制系統(tǒng)(HAC)-

汽車(chē)之家

  2013款銳志頂配車(chē)型的含金量很大,不但有3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),還有一大堆高科技配置,這些東西加在一起賣(mài)4萬(wàn)元,如果預(yù)算在30萬(wàn)左右,那么選這款車(chē)沒(méi)問(wèn)題。本文沒(méi)有詳細(xì)介紹銳志,想了解這款車(chē)的朋友可以點(diǎn)擊上面的鏈接,閱讀我們之前的體驗(yàn)文章。

文章導(dǎo)航
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  • 銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.93 39.75 10.57
    測(cè)試文章:其實(shí)很舒適 測(cè)試2013款豐田銳志2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤(pán)、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),這么多年了,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    銳志在中國(guó)賣(mài)了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣(mài)點(diǎn)在當(dāng)今中型車(chē)市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞。

  • 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.60 --
    測(cè)試文章:駕駛樂(lè)趣大幅提升 測(cè)試2010款銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    動(dòng)心的外表,給力的性能,對(duì)味的駕駛感覺(jué),全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也是獨(dú)一無(wú)二,給我的感覺(jué),新銳志是代表日系家用車(chē)的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說(shuō)的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,這種滿(mǎn)足多種需求的平衡性以及性?xún)r(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車(chē)型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車(chē)。

  • 銳志 2005款 3.0V PREMIUM 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 43.10 --
    測(cè)試文章:感受賽道漂移快感!測(cè)試豐田銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性?xún)r(jià)比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對(duì)于駕駛感受,我想說(shuō)這是一款非常舒適的車(chē),如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒(méi)有日本車(chē)那種輕、薄的感覺(jué)。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線(xiàn)也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),解決盲區(qū)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿(mǎn)意,這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

  • 銳志 2006款 2.5V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.81 40.03 --
    測(cè)試文章:享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對(duì)車(chē)沒(méi)有過(guò)多電子限制的入門(mén)全能運(yùn)動(dòng)車(chē)。對(duì)比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)銳志的性?xún)r(jià)比現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的最高點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值。不過(guò)還是有不足的,方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來(lái)看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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銳志 2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):31.48萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 227馬力...
變速箱:6擋手自一體