新面孔/新動(dòng)力實(shí)拍全新一代奔騰B70

張子儀

2014年05月08日 00:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 作為一汽奔騰的首款車(chē)型，B70在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)取得過(guò)相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑。然而隨著汽車(chē)市場(chǎng)的年輕化，B70偏成熟的外形已經(jīng)讓它顯得有些老態(tài)龍鐘。如今，全新一代B70終于上市了，其年輕、時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾著實(shí)讓我們吃了一驚。不僅如此，它還增加了1.8T渦輪增壓車(chē)型，可謂由內(nèi)而外的全面進(jìn)化。

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文章標(biāo)簽： 15-20萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu) 中型車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測(cè)試文章：奔跑的公牛！深入評(píng)測(cè)一汽奔騰2.3AT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	共用平臺(tái)可是說(shuō)是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn)，那就是莊重、大氣！加速成績(jī)較Mazda6還有提高，這點(diǎn)實(shí)屬不易，剎車(chē)性能一般，42米多的成績(jī)沒(méi)有給我們驚喜。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品，從目前的市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來(lái)看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來(lái)說(shuō)奔騰是一款不錯(cuò)的中型車(chē)；但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)需求，和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息，甚至在加速測(cè)試中，成績(jī)比前者更為出色，的確沒(méi)有想到，畢竟奔騰比Mazda的車(chē)身要重一些，其它方面兩車(chē)的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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