[汽車之家 初步海選]  現(xiàn)在中國(guó)人已經(jīng)越來越喜歡SUV了，除了因?yàn)镾UV能適應(yīng)較差的路面，還有很多人享受在路上高人一頭的視野、又看重更靈活的儲(chǔ)物空間。在購(gòu)買SUV的這類人群中，有一大部分人主要還是在城里駕駛，所以對(duì)于車輛的通過性并不十分看重。但有另一部分人，除了日常使用還需要兼顧一部分輕度越野，這篇文章便是寫給你們的。

　　這次我們選擇的價(jià)位范圍是20-30萬元，這是很多人購(gòu)買合資甚至進(jìn)口SUV的預(yù)算價(jià)位。在此范圍中，我們挑選了4款車，它們分別是奇駿、超級(jí)維特拉、森林人和指南者。至于一些采用分時(shí)四驅(qū)和非承載式車身的硬派SUV我們并沒考慮在內(nèi)，那些車是為越野愛好者而造，城市使用不會(huì)太舒服。

● 日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬元

　　雖然2014款換代車型即將上市，但我認(rèn)為對(duì)于大家公認(rèn)越野能力很強(qiáng)的奇駿來說，無妨推薦現(xiàn)款車型，首先它的品質(zhì)已經(jīng)創(chuàng)下了不錯(cuò)的口碑，再者需要它去越野的消費(fèi)者會(huì)更看重它的通過能力，而非外觀與配置，更何況現(xiàn)在也是抄底入手現(xiàn)款車型的好時(shí)機(jī)。

　　奇駿上搭載的這臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已使用多年，以現(xiàn)在的眼光看，它的動(dòng)力在同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中還算不錯(cuò)，但面對(duì)同級(jí)別的帶渦輪增壓的車型時(shí)并不占優(yōu)勢(shì)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一部能夠模擬6擋的CVT變速箱。平順的動(dòng)力輸出更適合在城市道路中使用。低配車型還有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及6擋手動(dòng)變速箱可供選擇，144馬力、198�！っ椎膭�(dòng)力用于日常駕駛還是沒有問題的。

　　奇駿搭載的是一套名為“智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)”的適時(shí)四驅(qū)，它擁有三個(gè)不同的檔位設(shè)置：2WD、AUTO或LOCK，這樣可以由駕駛員通過旋鈕自主選擇驅(qū)動(dòng)方式，不必像其它適時(shí)四驅(qū)車那樣將決定權(quán)完全交給車輛，它最大的亮點(diǎn)是能夠像分時(shí)四驅(qū)一樣將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力以固定比例輸出至前/后軸；比起分時(shí)四驅(qū)，它的好處是能在AUTO模式下交由車輛依據(jù)車輪附著力狀況自主切換兩驅(qū)和四驅(qū)，反應(yīng)更快，也省去了停車、掛四驅(qū)擋的步驟，方便快捷，但切換LOCK模式需要在40km/h以下的速度進(jìn)行。

　　當(dāng)然，它并不是萬能的，首先對(duì)于這類適時(shí)四驅(qū)車型，它只能應(yīng)付短時(shí)及中等強(qiáng)度的越野，否則差速器過熱很有可能導(dǎo)致四驅(qū)失效，因此并不能像分時(shí)四驅(qū)那樣擁有穩(wěn)定的表現(xiàn)，不過只要不玩兒極限，這套四驅(qū)系統(tǒng)還是可以輕松應(yīng)對(duì)。

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　　我們選用了2010款奇駿2.5L XV 至尊版的爬坡及交叉軸表現(xiàn)進(jìn)行展示，它的四驅(qū)系統(tǒng)與目前的2012款車型一致。可以看到在AUTO模式下，兩只前輪打滑時(shí)，四驅(qū)模式介入得很迅速，動(dòng)力很快地就傳遞到后軸，而在難度稍大的交叉軸情況，則需要靠電子程序?qū)崿F(xiàn)輪間限滑的作用，車輪打滑了兩秒鐘后才有制動(dòng)效果，稍慢，但最終能夠保證脫困。

　　奇駿的車內(nèi)空間足以應(yīng)付日常使用，但更有亮點(diǎn)的是它的后備廂。普通狀態(tài)下它的后備廂容積為479升，這是因?yàn)楹髠鋷�蓋板下方隱藏著一個(gè)普通儲(chǔ)物格和一個(gè)可推拉抽屜。如果將抽屜取下，后備廂容積便可升至603升。奇駿后備廂布局設(shè)計(jì)的巧妙之處在于，當(dāng)把后排座椅放倒時(shí)，椅背剛好可與抽屜上的蓋板形成一個(gè)平面，便于放置大件物品。整體看來，它的空間靈活性挺強(qiáng)大的。

　　全景天窗是奇駿車上一個(gè)很招人喜歡的配置，并且它還是全系標(biāo)配。車頂燈也是一件很亮眼的裝備，在野外或者燈光較暗的地方便能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。雖然在城市中很難用到它，但畢竟裝配頂燈的SUV并不多，即便把它當(dāng)一件裝飾看也挺能給車主提氣的。

　　最后再看看它的內(nèi)飾，從這一點(diǎn)上看，奇駿相比其它對(duì)手并不顯得出彩，到處透著簡(jiǎn)約的風(fēng)格。它難以給人高端、時(shí)尚、上檔次的感覺，也許這就是很多人無法被吸引的原因。另外，雖然諸如定速巡航等該級(jí)別應(yīng)有配置并沒有在奇駿上缺失，但它的亮點(diǎn)配置確實(shí)不多，除了上面介紹的天窗及頂燈外，就當(dāng)屬只有在頂配車型上才會(huì)出現(xiàn)的全景倒車影像了。很多消費(fèi)者覺得它“土”，也不是沒有道理。

● 小結(jié)：

　　2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足日常使用，但在同級(jí)的增壓選手面前并無優(yōu)勢(shì)，亮點(diǎn)配置也并不豐富。但它比較強(qiáng)大的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)給予它同級(jí)別中不錯(cuò)的越野性能。下坡輔助及輪間限滑功能也令它如虎添翼。如果您對(duì)越野能力的需求大于日常行駛需求的話，奇駿是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　如果您對(duì)奇駿感興趣并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

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