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各有各的賣點 2013年高關(guān)注度中型車

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長安睿騁
  售價10.98-20.18萬元

  長安睿騁可算是2013年自主品牌的一個新秀,憑借著較高的綜合實力以及配置,奪得了不少消費者的芳心,另外政府采購的需求也讓它在市場中的地位漸漸升高,雖然定價相對于其他對來說有點高,但這其中一定有道理。

長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動旗艦型 京V

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  睿騁的外觀得分兩方面說,一方面,它足夠大氣,足夠穩(wěn)重,另一方面,不得不說一些細節(jié)的設(shè)計元素上還是有比較明顯的模仿痕跡。誠然,自主品牌從模仿、借鑒做起,再逐步創(chuàng)新,也不失為一種合理的發(fā)展策略。

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  在乘坐空間與舒適性方面睿騁做得相當(dāng)不錯,除前后排頭部空間稍顯局促之外,182cm的體驗者腿部空間還是非常充裕的,另一方面睿騁的坐墊很柔軟,這樣整體表現(xiàn)在同級別車型中是數(shù)一數(shù)二的。

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  睿騁的前排儲物空間非常豐富,并且每一處空間都設(shè)計得非常人性化,最大化地發(fā)掘了車內(nèi)空間。其中,手套箱能放進6瓶550毫升裝的礦泉水,扶手箱也能放進4瓶。后排門板上和后中央扶手的空間也都很大,加起來能放下8個礦泉水瓶,完全可以滿足后排乘客日常使用之需了。 

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  1.8T發(fā)動機在1500-2500rpm的日常駕駛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)出色,它的動力輸出比較平穩(wěn),偶爾能感覺到渦輪全力介入時動力的小爆發(fā),但算不上突兀。極端的情況下,睿騁的表現(xiàn)并不差,在連續(xù)變線中,懸架的拉伸量雖然很大,但它依舊努力控制著車輛的重心,對駕駛員的每次轉(zhuǎn)向指令都做出積極回應(yīng),保證了車尾不錯的循跡性。 

  小結(jié):  睿騁是一款成功的產(chǎn)品,大氣的外觀以及寬大的空間與車身尺,非常符合國內(nèi)部分消費者對“體積”方面的要求,尤其是中型車,這可以是一項無法忽視的優(yōu)勢,所以如果你是一位注重車身尺寸,喜歡大空間的消費者,那長安睿騁很適合你。關(guān)于售價:睿騁符合新出臺的政府公務(wù)車采購“雙18政策”,即排量不超過1.8L,價格不超過18萬元,所以睿騁的目標消費群體也比較明確。

賣點:定價與目標消費群體分明,10萬元左右的低配對準普通老百姓,20萬元左右的是給政府采購用的。

相關(guān)閱讀:中低配更有性價比 長安睿騁購車手冊

向編輯張郁達提問
文章標簽: 中型車導(dǎo)購
文章導(dǎo)航
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  • 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 41.74 --
    測試文章:舒適到位/加速一般 測試長安睿騁1.8T
    評測編輯-梁。

    睿騁外形沒的說,絕對大氣,給足你面子,我覺得這是它吸引人的一個很重要的因素。再論做工,這絕對是現(xiàn)在自主品牌里面數(shù)一數(shù)二的,起碼相對于這個價格來說讓你挑不出什么毛病。至于配置,和同檔次對手比肯定不是最高的,不過我一向不喜歡配置流的車型,設(shè)計了一大堆你平時幾乎用不到的配置,不如踏踏實實把成本用在刀刃上,實實在在的挺好。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀、空間、內(nèi)飾表現(xiàn)是它的亮點,在自主品牌中型車當(dāng)中表現(xiàn)出色,不過性能測試成績比我預(yù)期的差不少,所以我想買睿騁還是少花點錢選擇2.0L來得實在。

    評測編輯-羅浩:

    長安睿騁給人印象最深刻的就是大氣的外形和細膩的做工,空間表現(xiàn)也不錯,這些方面毫不遜色于那些20萬元的合資品牌主流中型車,說實話這對于自主品牌來說可以稱得上一次進步,所以我還是很看好的,不過說實話這套1.8T+6AT組合的動力表現(xiàn)著實一般,另外高配車型的價格也不低,頂配甚至超過20萬,感興趣的消費者還是考慮一下低配車型比較靠譜。

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睿騁

指導(dǎo)價:10.88-20.18萬
級別:中型車
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