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豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)

全部

增配電動(dòng)天窗實(shí)拍新款普拉多2.7L AT

汽車之家編輯

朱力神

2013年11月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中控臺(tái)設(shè)計(jì)：整體造型與現(xiàn)款普拉多基本相同。

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普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.83秒	42.85米	--升
測試文章：驗(yàn)證越野傳奇測試進(jìn)口豐田普拉多2.7
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	這并不是我期待的那款普拉多，進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級(jí)階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限；相比之下，我更期待國產(chǎn)的普拉多，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)！
評(píng)測編輯-梁巍：	豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能，但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。
評(píng)測編輯-羅浩：	強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ)，可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒，也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測試，結(jié)合它40多萬的價(jià)格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。

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加載中

普拉多(進(jìn)口) 2014款基本型

普拉多(進(jìn)口) 2014款基本型

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：中大型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：-