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人氣之選 五款年內(nèi)上市合資中型車(chē)推薦

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一汽豐田-銳志
售價(jià)區(qū)間:20.98-31.48萬(wàn)
上市時(shí)間:2013年9月9日

  在今年的9月份,一汽豐田正式推出新款銳志,它同樣是大家非常熟悉的老朋友。新款銳志的外觀造型延續(xù)了Mark X的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與舊款相比,前臉變得更具侵略性和激進(jìn)。尾部的變化相對(duì)不明顯,與舊款的區(qū)別僅在于尾燈的造型。

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版 豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型新天籟蒙迪歐

銳志

雅閣君威
長(zhǎng)(mm)48684860475049304843
寬(mm)18301854179518451856
高(mm)14901480145014701484
軸距(mm)27752850285027752737

  車(chē)身尺寸方面,新款銳志的個(gè)子是此次推薦的四款車(chē)型里最不起眼的,長(zhǎng)寬高均比其它車(chē)型小。當(dāng)然,以運(yùn)動(dòng)為取向的它向來(lái)就不會(huì)去跟對(duì)手拼“高大”,相信鐘情于它的朋友也不會(huì)太在意。值得一提的是,它的個(gè)子雖不突出,但軸距卻和新蒙迪歐并列第一,乘坐空間表現(xiàn)如何?待會(huì)就揭曉。

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳版

  新款銳志沒(méi)有對(duì)中控臺(tái)造型進(jìn)行調(diào)整,內(nèi)飾整體風(fēng)格偏穩(wěn)重,欠缺點(diǎn)時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的氣息。需要說(shuō)明的是,它的中控臺(tái)配色只有全黑一種配色。座椅配色及材質(zhì)方面,新款銳志提供了歐締蘭、真皮及紡織物三種座椅材質(zhì),而每款車(chē)型均有象牙色以及咖啡黑色兩種座椅配色可選。

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

  配置方面,新款銳志標(biāo)配了前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置,后視鏡電動(dòng)折疊自動(dòng)頭燈和后視鏡電動(dòng)折疊等便利性配置同樣為標(biāo)配。略顯遺憾的是,最低配的2.5S 菁銳版沒(méi)有配備電動(dòng)天窗真皮方向盤(pán),一鍵啟動(dòng)、空氣凈化、倒車(chē)影像、IPA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)和定速巡航等只出現(xiàn)在高配上。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

乘坐空間對(duì)比
車(chē)型新天籟新蒙迪歐

銳志

雅閣君威
前排頭部空間三指四指三指三指四指
后排頭部空間兩指四指四指兩指三指
后排腿部空間兩拳兩拳  一拳加一指兩拳一拳
  備注:本文所有推薦車(chē)型的乘坐空間均由同一體驗(yàn)者完成

  乘坐空間方面,我們的體驗(yàn)者身高180cm,在將前排座椅調(diào)到最低位置后,此時(shí)頭部有三指空間,表現(xiàn)尚可。保持前排座椅不動(dòng),進(jìn)入后排,此時(shí)后排腿部空間為一拳加一指,頭部空間則為四指,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 菁銳版

后備廂尺寸對(duì)比
車(chē)型新天籟新蒙迪歐

銳志

雅閣君威
常規(guī)深度(mm)11101110102011401010
最大深度(mm)-2025201019901980
最小寬度(mm)10209208907401050
高度(mm)500460510510535
官方容積(L)516/508(2.5L尊貴版)516-986480未公布442

  從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,在后排座椅未放倒的情況下,新款銳志的后備廂容積為480L,比君威稍好,不過(guò)遜色于新天籟和新蒙迪歐。假如日常有需要,它的后排座椅支持4/6比例放倒,可以進(jìn)一步擴(kuò)展空間。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版

2013款銳志動(dòng)力總成
發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L3.0L
最大馬力(Ps)193227
最大功率(kW)142167
最大馬力轉(zhuǎn)速(rpm)62006200
最大扭矩(N·m)236293
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)44004400
變速箱6速手自一體6速手自一體

  動(dòng)力方面,新款銳志沿用了老款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng),搭載了2.5L及3.0L兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為193馬力,最大扭矩為236N·m;3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為227馬力,最大扭矩為293N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。值得一提的是,豐田首次將FAD震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架系統(tǒng)引進(jìn)中國(guó),配備在2.5V尚銳版上,而尊銳版則配備了自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。

推薦車(chē)型:2.5V尚銳版
指導(dǎo)價(jià):24.28萬(wàn)  市場(chǎng)優(yōu)惠約8000元

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳版

  如果給出這么幾項(xiàng)選車(chē)條件:30萬(wàn)元以下,全系標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手自一體變速箱外加前置后驅(qū)中型車(chē)。那么相信很多人都會(huì)想到銳志,這也是銳志最大的賣(mài)點(diǎn)。此次推薦的2.5V尚銳版,除了基本的安全配置,還配備了中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、定速巡航、倒車(chē)視頻影像、后視鏡加熱等多媒體及便利性配置。另外,它還裝備了FAD震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架系統(tǒng),提升了駕駛及乘坐感受,表現(xiàn)非常全面(點(diǎn)擊查看購(gòu)車(chē)手冊(cè))。

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  • 銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.93 39.75 10.57
    測(cè)試文章:其實(shí)很舒適 測(cè)試2013款豐田銳志2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤(pán)、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),這么多年了,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    銳志在中國(guó)賣(mài)了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣(mài)點(diǎn)在當(dāng)今中型車(chē)市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞。

  • 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.60 --
    測(cè)試文章:駕駛樂(lè)趣大幅提升 測(cè)試2010款銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    動(dòng)心的外表,給力的性能,對(duì)味的駕駛感覺(jué),全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也是獨(dú)一無(wú)二,給我的感覺(jué),新銳志是代表日系家用車(chē)的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說(shuō)的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    對(duì)于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,這種滿(mǎn)足多種需求的平衡性以及性?xún)r(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車(chē)型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車(chē)。

  • 銳志 2005款 3.0V PREMIUM 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 43.10 --
    測(cè)試文章:感受賽道漂移快感!測(cè)試豐田銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性?xún)r(jià)比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對(duì)于駕駛感受,我想說(shuō)這是一款非常舒適的車(chē),如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒(méi)有日本車(chē)那種輕、薄的感覺(jué)。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線(xiàn)也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),解決盲區(qū)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿(mǎn)意,這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

  • 銳志 2006款 2.5V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.81 40.03 --
    測(cè)試文章:享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對(duì)車(chē)沒(méi)有過(guò)多電子限制的入門(mén)全能運(yùn)動(dòng)車(chē)。對(duì)比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)銳志的性?xún)r(jià)比現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的最高點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值。不過(guò)還是有不足的,方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來(lái)看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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銳志

指導(dǎo)價(jià):20.98-35.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)