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推薦2.5V尚銳版 2013款銳志購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  一汽豐田銳志向來是一款年輕消費(fèi)者比較關(guān)注的車型,其中很大的原因是它20萬左右的起步售價(jià)以及采用前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。2013款銳志作為一款中期改款車型,其最大變化在于外觀方面,更為激進(jìn)的線條設(shè)計(jì)讓它的整體造型更為兇悍,面部表情也更具殺氣。除此之外,它的內(nèi)飾與動(dòng)力則與老款車型基本一致,只是在細(xì)節(jié)上有細(xì)微的修改。而配置方面,震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架是銳志首次在中國市場上配備的,其能提升車輛的行駛舒適性及駕駛感受,算是一個(gè)亮點(diǎn)配置。

汽車之家

2013款銳志 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.5S 菁銳版20.98
2.5V 菁銳版22.98
2.5V 尚銳版24.28
2.5V 尚銳導(dǎo)航版25.18
2.5V 尊銳版25.98
2.5V 尊銳導(dǎo)航版27.48
3.0V 尊銳導(dǎo)航版31.48

  在成都車展期間,2013款銳志已經(jīng)正式上市,其售價(jià)區(qū)間為20.98-31.48萬元,推出2.5L及3.0L兩個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),共有7款車型。那么,究竟哪款車型是最值得推薦的車型呢,下面就讓我們一起來探討。

車型介紹:

  2013款銳志是一款中期改款車型,其外觀設(shè)計(jì)比老款車型有相當(dāng)明顯的改變。前臉采用了全新的造型設(shè)計(jì),線條更為大膽、激進(jìn),給人一副兇悍的表情。側(cè)面幾乎沒有變化,依舊保留了之前流暢、緊湊的線條設(shè)計(jì)。此外,其車尾的變化也不大,只是尾燈的造型有所微調(diào),顯得更凌厲一點(diǎn)。  

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版 豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

2013款銳志和競品車型尺寸分析
車型新款銳志老款銳志蒙迪歐雅閣邁騰
長度(mm)47504735486049304865
寬度(mm)17951795185418451820
高度(mm)14501450148014701475
軸距(mm)28502850285027752812

  車身尺寸方面,2013款銳志的的長寬高分別為4750×1795×1450(mm),軸距為2850mm。與老款車型相比,其僅在長度上增加了15mm,其余地方保持一致。與競爭車型相比,它的長寬高尺寸都處于劣勢,但軸距卻占有一定的優(yōu)勢。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳版

  車身顏色方面,2013款銳志提供了7種不同的顏色選擇,包括銀、青銅云母、深紅云母、冰鈦及藍(lán)這5種金屬色,還有寶石珍珠白色以及黑色。從配色來看,個(gè)人覺得金屬色更為美觀,因?yàn)榻饘偕奶赜泄鉂筛荏w現(xiàn)它動(dòng)感的車型性格。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 菁銳版 豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

『菁銳版』  『尚銳版及尊銳版』

  2013款銳志共推出兩款不同樣式的輪圈,分別是菁銳版所配備的16英寸五輻式輪圈、尚銳版及尊銳版配備的18英寸十輻式輪圈。單從樣式來看,18英寸的十輻式輪圈更為美觀、動(dòng)感。從目前了解的情況得知,它所采用的是普利司通品牌的輪胎。尺寸方面,菁銳版的規(guī)格為215/60 R16,而尚銳版及尊銳版的規(guī)格為235/45 R18。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

  它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款車型基本一致,只是在細(xì)節(jié)上有細(xì)微的調(diào)整。中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)簡潔、穩(wěn)重,不過與它強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的定位有點(diǎn)不搭,時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的氣息偏弱。此外,它的中控臺(tái)配色只有全黑一種配色,想要營造出運(yùn)動(dòng)的氣氛。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳版

  座椅配色及材質(zhì)方面,2013款銳志提供了歐締蘭、真皮及紡織物的座椅材質(zhì),而每款車型均有象牙色以及咖啡黑色兩種顏色。其中,尊銳版及2.5V菁銳版車型的座椅采用的是象牙色及咖啡黑色的真皮材質(zhì);2.5V尚銳版采用的是象牙色及咖啡黑色的真皮配歐締蘭混合面料材質(zhì);2.5S菁銳版采用的是象牙色及咖啡黑色的紡織物材質(zhì)。

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版

  2013款銳志其軸距與老款車型相比沒有發(fā)生任何變化,在乘坐空間方面也不會(huì)有太大的變化。身高為184cm的體驗(yàn)者坐入調(diào)整好位置的前排座椅上,頭部空間約為3指,表現(xiàn)不錯(cuò)。保持前排座椅位置不變,同樣的體驗(yàn)者坐入后排座椅,其頭部空間為2指,腿部空間為4指,表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩。此外,由于它是一款后驅(qū)車型,受到傳動(dòng)軸的影響,后排中央地板拱起高度較高,這很大程度上影響了后排中央座位的乘坐空間,184cm的體驗(yàn)者坐入該位置上,坐姿較為憋屈,沒有任何舒適性可言。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳版

  搭載在尚銳版上的震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架可謂是2013款銳志的一大亮點(diǎn)配置,這是銳志在中國市場首次配備了這項(xiàng)配置。該懸架是通過活塞桿前端震動(dòng)感應(yīng)機(jī)械裝置,感知車身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、道路情況并自動(dòng)調(diào)整懸架阻尼力度。在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持較大的阻尼,實(shí)現(xiàn)操控穩(wěn)定性,而遇到顛簸路面時(shí)就會(huì)減低阻尼,實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性。

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

豐田一汽豐田銳志2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版

2013款銳志動(dòng)力總成
發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L3.0L
最大馬力(Ps)193227
最大功率(kW)142167
最大馬力轉(zhuǎn)速(rpm)62006200
最大扭矩(N·m)236293
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)44004400
變速箱6速手自一體6速手自一體

  動(dòng)力方面,新款銳志沿用了老款車型的動(dòng)力系統(tǒng),搭載了2.5L及3.0L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為193馬力,最大扭矩為236N·m;3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為227馬力,293N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。 

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  • 銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.93 39.75 10.57
    測試文章:其實(shí)很舒適 測試2013款豐田銳志2.5L
    評測編輯-梁。

    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤、操控依然保持著它同級別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何改進(jìn),這么多年了,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評測編輯-胡正暘:

    銳志在中國賣了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評測編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來說沒有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤的賣點(diǎn)在當(dāng)今中型車市場上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞。

  • 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.60 --
    測試文章:駕駛樂趣大幅提升 測試2010款銳志3.0V
    評測編輯-孟慶嘉:

    動(dòng)心的外表,給力的性能,對味的駕駛感覺,全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺也是獨(dú)一無二,給我的感覺,新銳志是代表日系家用車的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說的。

    評測編輯-梁。

    對于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開始了,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂趣、相對舒適的駕駛環(huán)境,這種滿足多種需求的平衡性以及性價(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對它更有好感。

    評測編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂趣,另外它依然是國內(nèi)市場上最便宜的后驅(qū)轎車。

  • 銳志 2005款 3.0V PREMIUM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 43.10 --
    測試文章:感受賽道漂移快感!測試豐田銳志3.0V
    評測編輯-韓路:

    銳志3.0V的增加的這些配置沒有讓它的性價(jià)比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對于駕駛感受,我想說這是一款非常舒適的車,如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請先確定你的駕駛技術(shù)。

    評測編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒有日本車那種輕、薄的感覺。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺不錯(cuò),解決盲區(qū)問題。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過的最舒適的座椅,腿部支撐對于長途來說太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

  • 銳志 2006款 2.5V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.81 40.03 --
    測試文章:享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測試
    評測編輯-韓路:

    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對車沒有過多電子限制的入門全能運(yùn)動(dòng)車。對比同級車來說銳志的性價(jià)比現(xiàn)在來看已經(jīng)達(dá)到了中級車的最高點(diǎn)!

    評測編輯-王苦公:

    對銳志的評價(jià)很簡單,值這個(gè)價(jià)錢甚至有點(diǎn)超值。不過還是有不足的,方向盤有點(diǎn)過輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺方向盤的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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銳志

指導(dǎo)價(jià):20.98-35.68萬
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