空間:速銳前排頭部空間略小/兩車后排腿部空間都不錯
艾瑞澤7和速銳的座椅都采用了皮革包裹,其中主駕駛席均為6向調(diào)節(jié),副駕駛席為4向。從座椅的舒適性來說,艾瑞澤7的包裹性更好,但座墊和椅背都偏硬,而速銳的則剛好相反,較為柔軟的座椅填充物比較容易討好人,但相對的它的側(cè)向包裹性都有點不足。至于哪種更好,這取決于個人的喜歡。
空間方面,身高為176cm的體驗者坐入兩車,并把座椅高度調(diào)整到最低后,艾瑞澤7的頭部空間約有3指左右,速銳的僅有1指上下,有點局促。此時進(jìn)入后排,艾瑞澤7的頭部空間為3指,速銳的為2指;腿部,兩車基本都有2拳左右的余量,對于緊湊型車來說,表現(xiàn)很可以了。
盡管兩車公布的官方行李廂容積差異不大,艾瑞澤7為455升,速銳為450升,但艾瑞澤7的后排椅背可以進(jìn)行4/6放倒,當(dāng)椅背放倒后最大縱深能達(dá)到1850mm,這在偶爾搬運較長尺寸物品的時候會很有用。
行李廂尺寸對比 | ||
車型 | 艾瑞澤7 | 速銳 |
容積(L) | 455 | 450 |
長度(mm) | 1090-1850(放倒椅背) | 940 |
寬度(mm) | 960 | 990 |
高度(mm) | 480 | 540 |
后排椅背放倒 | 4/6放倒 | 不能放倒 |
安全配置對比:六氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有
安全配置,艾瑞澤7和速銳的表現(xiàn)都非常令人滿意,以我們對比體驗的這兩款車型為例,諸如ABS+EBD、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、6個安全氣囊等都一應(yīng)俱全。可以說,無論是艾瑞澤7還是速銳在安全配置方面所展現(xiàn)出的誠意都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同價位的合資品牌車型,這點非常值得表揚!
安全配置對比 | ||
車型 | 艾瑞澤7 | 速銳 |
主/副駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
側(cè)氣囊 | ● | ● |
頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
ESP車身穩(wěn)定控制 | ● | ● |
坡道輔助 | ● | ● |
動力和底盤結(jié)構(gòu)方面,艾瑞澤7和速銳的差異比較大,其中艾瑞澤7先期投放市場的均為采用1.6L自然吸氣發(fā)動機的車型,搭配的變速箱為5MT和CVT兩種。速銳則提供了1.5L自然吸氣和1.5T缸內(nèi)直噴+渦輪增壓兩款發(fā)動機,變速箱方面,速銳提供了5MT、6MT和6DCT(6速雙離合器)三種。
動力系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)對比 | ||
車型 | 艾瑞澤7 | 速銳 |
排量 | 1.6 | 1.5T |
最大功率 | 126馬力/6150rpm | 154馬力/5200rpm |
最大扭矩 | 160N·m/3900rpm | 240N·m/1750-3500 |
變速箱類型 | CVT | 6 DCT |
前懸架類型 | 麥弗遜獨立懸架 | 麥弗遜獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 扭力梁非獨立懸架 |
以本文對比的這兩款車型為例,艾瑞澤7采用的是1.6L+CVT的組合,而速銳用的則是1.5T+6DCT的組合,因此從發(fā)動機數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,無論最大功率還是扭矩都是速銳占優(yōu),這點毫無懸念。
而在底盤結(jié)構(gòu)上,艾瑞澤7用的是前麥弗遜+后多連桿的組合,速銳為前麥弗遜+后扭力梁的搭配,單從結(jié)構(gòu)來說,哪個更有優(yōu)勢,我想大家心里應(yīng)該都很明白了。
保養(yǎng):艾瑞澤7首批客戶送3年全程免費保養(yǎng),并將質(zhì)保期延長至5年或十萬公里
在廠商正式的整車質(zhì)保期方面,艾瑞澤7為3年或八萬公里,速銳為4年或十萬公里,從時間和里程數(shù)來看,速銳都更長。不過廠商針對首批購買艾瑞澤7的客戶,還將提供兩個優(yōu)待,分別是將質(zhì)保期延長至5年或十萬公里,并贈送3年的免費保養(yǎng),可以說展現(xiàn)出了極大的誠意。但不管怎么說,艾瑞澤7和速銳,在整車質(zhì)保期方面,所展現(xiàn)出的慷慨程度也超越了不少同級合資品牌車型,這點非常好!
艾瑞澤7和速銳質(zhì)保周期與保養(yǎng)價格對比 | ||
車型 | 艾瑞澤7 | 速銳 |
整車質(zhì)保期 | 3年或八萬公里 (首批車主升級為5年或十萬公里, 并贈送3年免費保養(yǎng)) | 4年或十萬公里 |
保養(yǎng)周期 | 5000公里/次 | 7500公里/次(1.5T) |
小保養(yǎng)價格 | 約250元 | 370元 |
至于保養(yǎng)價格,速銳1.5T車型的費用在370元左右保養(yǎng)周期為7500公里一次。艾瑞澤7由于新車剛上市,目前具體的保養(yǎng)價格尚未公布,但據(jù)4S店工作人員預(yù)測,常規(guī)小保養(yǎng)費用應(yīng)該在250元上下,與之前的奇瑞A3、E5等車型差不多,周期為5000公里一次。
編輯點評:
無論是艾瑞澤7還是速銳,他們都可謂是目前自主品牌緊湊型車中的佼佼者,并代表了各自品牌在這一細(xì)分市場中最高的造車水平,同時也都承擔(dān)了品牌復(fù)興的重任。因此,從車型本身來說,艾瑞澤7和速銳做的都挺不錯的,已經(jīng)初步具備與同價位合資品牌車型一較高下的能力。
由于奇瑞和比亞迪在造車理念和設(shè)計取向上的不同,艾瑞澤7和速銳在產(chǎn)品層面還是有著顯著差異的,其中艾瑞澤7是奇瑞國際化新研發(fā)團隊完全“正向開發(fā)”的一款新產(chǎn)品,從外觀內(nèi)飾設(shè)計,到人性化程度再到底盤結(jié)構(gòu)等都很拿得出手,但非常遺憾的是前期上市車型的動力選擇比較單一,而且售價與同級別自主品牌車型相比明顯偏貴,與眾多合資品牌相比也不占優(yōu)勢!
至于速銳,它在人性化設(shè)計、用料以及做工方面都同樣出色,并且擁有強勁的動力系統(tǒng),以及諸如遙控駕駛等奪人眼球的配置,最關(guān)鍵的是它價格更實惠。且不談動力優(yōu)勢,單就同配置車型速銳就比艾瑞澤7便宜了2.5萬元左右,對于總價才9萬多元的車來說,28%的差價可真不小啦。ㄎ/圖 汽車之家 盛元珺 攝/李店斌)
文章還沒完,最后一頁中還有艾瑞澤7和速銳相關(guān)車型的詳細(xì)參數(shù)配置對比表,敬請點閱。
好評理由:
差評理由: