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解讀低配車實(shí)拍凱迪拉克XTS最低配車型

黃正橋

2013年07月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解]　　自從今年2月份凱迪拉克XTS上市以來，這款車型以年輕大氣的造型和頗顯誠意的配置打動了不少消費(fèi)者的心。我也曾在新車上市的第二天撰寫了XTS的購車手冊，并推薦各位購買指導(dǎo)價34.99萬元的28T舒適型，理由是配置豐富，性價比十分出色。就在近期，我們又拍攝了這款XTS最低配置車型的實(shí)車，如果您也正有興趣想了解它，那么打開這篇文章就對了。

凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價

廠商指導(dǎo)價

34.99萬

向編輯黃正橋提問

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實(shí)力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項(xiàng)性能指標(biāo)都算的上出色，再結(jié)合本身超高的性價比，這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強(qiáng)的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯，但換擋邏輯和響應(yīng)速度實(shí)在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實(shí)話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點(diǎn)，首先是動力響應(yīng)相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點(diǎn)改變都是非�？上驳�。同時它還把配置高的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次�？傊绻阆胭I一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。