解讀低配車實拍凱迪拉克XTS最低配車型

黃正橋

2013年07月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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『凱迪拉克XTS空間體驗部分請點擊查看上圖』

● 編輯點評

　　從車型外觀和配置來看，雖然是最低配置的凱迪拉克XTS車型，28T舒適型的配置可一點也不寒酸。氙氣大燈、大燈清洗、真皮中控臺、BOSE音響和CUE系統(tǒng)等功能一應俱全，而安全系統(tǒng)的配備上四活塞 Brembo剎車卡鉗和10個安全氣囊也是標配。此外，XTS 28T系列車型搭載的2.0T全球十佳發(fā)動機在平順性和動力輸出上也表現(xiàn)出色。綜合來看，這款最低配車型可謂是一點都不低配。

　　再來看市場售價，看完文章肯定會有朋友覺得奇怪，你不是說該車市場價僅32萬元嗎？確實沒錯，從目前上海市場的情況來看，凱迪拉克XTS 28T舒適型可以優(yōu)惠約3萬元現(xiàn)金，實際到手價確定的來說應該是31.99萬元，如果您再想選配一套真皮座椅的話就得再加5000元，也就是32.49萬元。綜合考慮一下品牌、配置和實際售價的話，是不是還挺實惠的？（文/圖汽車之家黃正橋盛元珺）

文章還沒完，最后一頁還有凱迪拉克XTS部分車型詳細參數(shù)配置表，敬請點閱。

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項性能指標都算的上出色，再結合本身超高的性價比，這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯，但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點，首先是動力響應相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非常可喜的。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

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凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型

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