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解讀低配車實拍凱迪拉克XTS最低配車型

黃正橋

2013年07月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解]　　自從今年2月份凱迪拉克XTS上市以來，這款車型以年輕大氣的造型和頗顯誠意的配置打動了不少消費者的心。我也曾在新車上市的第二天撰寫了XTS的購車手冊，并推薦各位購買指導價34.99萬元的28T舒適型，理由是配置豐富，性價比十分出色。就在近期，我們又拍攝了這款XTS最低配置車型的實車，如果您也正有興趣想了解它，那么打開這篇文章就對了。

凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

34.99萬

向編輯黃正橋提問

文章標簽：解讀低配車新車圖解

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項性能指標都算的上出色，再結(jié)合本身超高的性價比，這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯，但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點，首先是動力響應相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非�？上驳摹Ｍ瑫r它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次�？傊�，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。