● 儲(chǔ)物空間對(duì)比

　　看完兩款車的外觀、內(nèi)飾以及乘坐空間，它們表現(xiàn)出來的水平相差無幾。除非你對(duì)其中一款的設(shè)計(jì)特別鐘情，否則相信心里仍然比較糾結(jié)。接下來的這一頁(yè)對(duì)比項(xiàng)目更為直觀，極有可能成為雙方的勝負(fù)手。首先我們一起來看儲(chǔ)物空間對(duì)比。

　　兩款車型的門板所用材料有一處區(qū)別，扶手位置采用真皮包裹的奔馳A級(jí)在質(zhì)感方面表現(xiàn)更佳。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)方面，寶馬1系有單獨(dú)放置水瓶的地方，縱向空間也足夠大，實(shí)用性更好。對(duì)它來說，后門板沒有儲(chǔ)物格是一大硬傷，這也讓奔馳A級(jí)在這回合的比較中白撿了個(gè)“便宜”。

　　在其它儲(chǔ)物空間方面，兩款車型的表現(xiàn)十分接近。奔馳A級(jí)有專門的卡槽，可以放置平時(shí)小區(qū)停車、過收費(fèi)站時(shí)的各種卡，相當(dāng)貼心的設(shè)計(jì)。另外，它的中央扶手箱比較深，更具實(shí)用性。而寶馬1系的手套箱略微比奔馳A級(jí)大。需要注意的是，兩款車型均沒有配備后排中央扶手，這個(gè)可以有，進(jìn)一步提高乘坐感受。

　　我們分別對(duì)兩款車的后備廂進(jìn)行了測(cè)量，從數(shù)據(jù)來看，寶馬1系還是占了上風(fēng)，深度和高度優(yōu)勢(shì)明顯，寬度略微遜色。另外，由于它們都配備了防爆胎，所以原來用于放置備胎的地方就空出來了，這樣的表現(xiàn)滿足日常使用不成問題。

● 配置對(duì)比：

　　在安全配置方面，配備了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)的奔馳A級(jí)讓乘客以及行車安全更有保障。另外，它采用的是電子駐車，比起寶馬1系的手剎更具科技感。燈光配置方面，奔馳A級(jí)雖然具有大燈高度調(diào)節(jié)功能，可沒有前霧燈讓人有點(diǎn)想不明白，而寶馬1系則配備了它。

　　在操控性以及便利性配置的比較中，奔馳A級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯，換擋撥片、定速巡航、前駐車?yán)走_(dá)、后視鏡加熱以及自動(dòng)泊車入位均為實(shí)用配置，而寶馬1系能拿得出手就只有一鍵啟動(dòng)以及感應(yīng)雨刷�？磥肀捡YA級(jí)是有備而來，寶馬1系必須在低配車型上多下點(diǎn)功夫才行。

● 動(dòng)力/驅(qū)動(dòng)/底盤對(duì)比：

　　兩款車型均配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬1系在參數(shù)方面占有一定的優(yōu)勢(shì)，最大功率以及最大扭矩分別比奔馳A級(jí)多了14馬力（10kW）、20N·m。此外，兩款車型匹配的變速箱不同，奔馳A級(jí)為7擋雙離合，寶馬1系則為8擋手自一體，明顯為那些對(duì)駕駛樂趣有一定追求的朋友留了一手。

　　與奔馳A級(jí)為前置前驅(qū)不同，寶馬1系采用了同級(jí)別少見的后輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，這是寶馬的傳統(tǒng)，理論上它要比前驅(qū)車型在操控方面靈活許多，將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行得更加純粹，這也是寶馬1系的賣點(diǎn)。

　　底盤方面，兩款車型的前懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，而后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。值得一提的是，奔馳A級(jí)的后懸架同時(shí)采用了鋁質(zhì)下擺臂，這是寶馬1系所沒有的。

● 全文總結(jié)：

　　全新奔馳A級(jí)的變化讓人欣喜，俊朗的外觀以及動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信會(huì)更受年輕消費(fèi)者喜歡。相比之下，寶馬1系的造型稍顯內(nèi)斂，可同樣不顯平庸。外觀的評(píng)價(jià)還是交給大家吧。乘坐感受方面，兩款車型的后排乘坐空間表現(xiàn)均稱不上出色，奔馳A級(jí)的座椅相對(duì)更為舒適。寶馬1系的儲(chǔ)物空間同樣遜色于奔馳A級(jí)，較大的后備廂容積為它挽回一點(diǎn)面子。

　　配置可以說是全新奔馳A級(jí)最大的優(yōu)勢(shì)，全景天窗、膝部氣囊、換擋撥片、定速巡航、前駐車?yán)走_(dá)以及自動(dòng)泊車都是十分誘人又實(shí)用的配置，如果你注重舒適性以及便利性，那么奔馳A級(jí)無疑更具吸引力。寶馬1系擁有出色的動(dòng)力參數(shù)，加上后輪驅(qū)動(dòng)，相信也有不少朋友為之心動(dòng)。

　　從目前市場(chǎng)反饋來看，奔馳A級(jí)由于剛上市，并沒有優(yōu)惠情況。而寶馬1系則有一定的價(jià)格讓步，具體優(yōu)惠因地區(qū)而異。以廣州地區(qū)為例，它有近萬元的優(yōu)惠，盡管如此，它的性價(jià)比仍然略微遜色于奔馳A級(jí)。整體來說，后發(fā)制人的奔馳A級(jí)還是瞄到了寶馬1系的弱點(diǎn)，表現(xiàn)出來的綜合素質(zhì)相當(dāng)高，寶馬1系看來要緊張了。（文/圖 汽車之家 陳海傭）

　　文章還沒完，后面還有對(duì)比車型更加詳細(xì)的參數(shù)配置，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下一頁(yè)繼續(xù)查看�？催^對(duì)比之后，您是不是對(duì)他們也產(chǎn)生了更多的興趣，有意向訂車的話，可以點(diǎn)擊后面的鏈接（奔馳A級(jí) 點(diǎn)擊這里，寶馬1系 點(diǎn)擊這里），過后會(huì)有4S店的工作人員及時(shí)與您聯(lián)系，如果您想了解更多4S店的優(yōu)惠信息，關(guān)于奔馳A級(jí)的請(qǐng)點(diǎn)擊這里，關(guān)于寶馬1系請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

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